Encourager la consommation, rétablir le taux de croissance de l'industrie

Continuer à réduire les frais d’immatriculation des voitures produites et assemblées dans le pays est l’une des solutions pour soutenir le financement, encourager la consommation et rétablir le taux de croissance de l’industrie.

Réduction de 50 % des frais d'immatriculation : un pouvoir d'achat accru et une dynamique de reproduction. (Source : VGP)

La Direction Générale des Impôts a publié le Dépêche Officiel n° 06/CD-TCT du 30 août, demandant aux Directions des Impôts de tout le pays d'appliquer le taux de droit d'immatriculation pour les automobiles, remorques ou semi-remorques tirées par des automobiles et des véhicules similaires aux automobiles fabriqués et assemblés dans le pays conformément aux dispositions du Décret n° 109/2024/ND-CP du 29 août 2024 du Gouvernement .

La Direction Générale des Impôts demande au Département des Impôts de diffuser proactivement des informations aux contribuables de la région et, en même temps, d'ordonner aux Directions des Impôts des provinces et des villes de mettre en œuvre rapidement l'application des taux de perception des droits d'enregistrement conformément aux dispositions du Décret n° 109/2024/ND-CP mentionné ci-dessus pour contribuer à stimuler la consommation et continuer à éliminer les difficultés de production et d'affaires.

Le 29 août, le gouvernement a publié le décret n° 109/2024/ND-CP fixant les frais d'immatriculation des voitures, remorques et semi-remorques tractées par des voitures et véhicules similaires fabriqués et assemblés dans le pays. En conséquence, les frais d'immatriculation seront réduits de 50 % pendant trois mois, du 1er septembre au 30 novembre.

Français En conséquence, à compter de la date d'entrée en vigueur du présent décret et jusqu'au 30 novembre, le taux de perception des frais d'enregistrement est égal à 50 % du taux de perception prescrit par le décret n° 10/2022/ND-CP du 15 janvier 2022 du gouvernement réglementant les frais d'enregistrement. À compter du 1er décembre 2024, le taux de perception des frais d'enregistrement continuera d'être appliqué conformément au décret n° 10/2022/ND-CP du 15 janvier 2022 du gouvernement réglementant les frais d'enregistrement.

C'est la quatrième année consécutive que les véhicules produits localement bénéficient de cette mesure. Cependant, la période de mise en œuvre est cette fois deux fois plus courte que les ajustements précédents (6 mois).

La mise en œuvre la plus récente d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation conformément au décret n° 41/2023/ND-CP au cours des 6 derniers mois de 2023 a entraîné une augmentation de 1,6 fois du nombre de voitures fabriquées et assemblées dans le pays immatriculées pour la première fois par rapport aux 6 premiers mois de 2023, atteignant 176 483 véhicules, soit une moyenne de 29 413 véhicules/mois (les 6 premiers mois de 2023 étaient de 107 194 véhicules, soit une moyenne de 17 865 véhicules/mois).

Selon les données de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), au premier semestre de cette année, les ventes totales de voitures assemblées et fabriquées au Vietnam n'ont atteint que 67 849 véhicules, soit une baisse de 15 % par rapport à la même période de l'année précédente. Depuis avril, les ventes de voitures assemblées et fabriquées au Vietnam ont été inférieures de 3 à 14 % à celles des voitures entièrement importées.

La mise en œuvre des accords de libre-échange (ALE) exerce également une pression sur le prix et la qualité des véhicules importés. Selon le représentant du ministère des Finances , ces difficultés sont particulièrement importantes dans la période actuelle. Par conséquent, si nous nous appuyons uniquement sur les ressources et les mesures de relance individuelles de chaque entreprise, cela ne suffira pas à assurer la stabilité de la production et des ventes, ni la résilience nécessaire pour permettre au marché de croître à nouveau de manière régulière et durable.

Par conséquent, continuer à réduire les frais d’immatriculation des voitures produites et assemblées dans le pays est l’une des solutions pour soutenir le financement, encourager la consommation, restaurer le taux de croissance de l’industrie, créer des emplois, augmenter les revenus des travailleurs et garantir la sécurité sociale.

En évaluant l'impact sur les recettes du budget de l'État, un représentant du ministère des Finances a déclaré que cette politique augmente la consommation, augmentant ainsi les recettes provenant de la taxe spéciale sur la consommation et de la taxe sur la valeur ajoutée, mais pourrait ne pas être suffisante pour compenser la réduction des frais d'enregistrement.

Selon les calculs, cette politique pourrait réduire les recettes du budget de l'État provenant des frais d'enregistrement d'environ 867 milliards de VND par mois en moyenne. De plus, cette baisse pourrait affecter le solde budgétaire des localités. Conformément aux dispositions de la loi sur le budget de l'État, les recettes des frais d'enregistrement appartiennent au budget local.

La réduction de 50 % des droits d'immatriculation pour les voitures produites et assemblées localement devrait entraîner une augmentation du nombre de véhicules vendus et immatriculés, ce qui pourrait entraîner une hausse des recettes provenant des droits d'immatriculation, de la taxe spéciale de consommation et de la TVA. Cependant, les recettes réelles de la taxe spéciale de consommation et de la TVA ne sont concentrées que dans huit localités où se trouvent des entreprises nationales de fabrication et d'assemblage de voitures, tandis que d'autres localités ont vu leurs recettes diminuer (les localités ont demandé au budget central de compenser ce manque à gagner afin de garantir l'équilibre budgétaire local), ce qui a des répercussions sur l'équilibre budgétaire de nombreuses localités.

D'ici fin 2022, le Vietnam comptera plus de 40 entreprises de fabrication et d'assemblage automobiles, avec une capacité totale prévue d'environ 755 000 véhicules par an. Les entreprises étrangères représenteront environ 35 % de ces entreprises et les entreprises nationales environ 65 %, répondant ainsi à environ 70 % de la demande intérieure de véhicules de moins de 9 places. D'ici 2025, la demande du marché intérieur devrait atteindre environ 800 000 à 900 000 véhicules par an.

La réduction de 50 % des frais d’inscription contribuera à stimuler le pouvoir d’achat, à créer une dynamique de reproduction, à reconnecter la chaîne d’approvisionnement et à rétablir le taux de croissance de l’industrie.

La politique contribue également à augmenter la taille du marché intérieur, stimulant ainsi la demande de produits industriels auxiliaires automobiles, contribuant à promouvoir le développement de nombreuses industries participant à la chaîne d'approvisionnement telles que les métaux, la mécanique, l'électronique, les produits chimiques, le caoutchouc... Contribuant ainsi à créer des emplois, à augmenter les revenus des travailleurs, à assurer la sécurité sociale et à promouvoir la croissance économique .

Source : https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-bao-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html