Au lieu de devoir étudier de manière centralisée, à partir du 1er janvier 2025, les apprenants en conduite de moto pourront étudier la théorie par eux-mêmes, tandis que les apprenants en conduite de voiture pourront choisir d'étudier de manière centralisée ou à distance.
De nombreuses options d'apprentissage
En tant que personne souhaitant apprendre à conduire une voiture de classe B, apprenant que les étudiants pourront bientôt choisir d'étudier la théorie de manière centralisée ou à distance, M. Nguyen Xuan Hoa (Bac Tu Liem, Hanoi ) a exprimé sa joie.
La circulaire 35/2024 stipule que la formation des conducteurs pour toutes les catégories de motos permettra aux apprenants d'étudier eux-mêmes les matières théoriques.
« Je travaille de 8 h à 17 h tous les jours, je ne peux pas prendre de congés pour aller à l'auto-école. Maintenant, si je peux étudier en ligne, je peux étudier dès que j'ai du temps libre, ce qui me permet d'économiser de l'argent et du temps de trajet », a-t-il déclaré.
Le contenu mentionné par M. Hoa est le règlement de la circulaire 35/2024 relative à la formation, aux examens et à l'octroi du permis de conduire, qui vient d'être publiée par le ministère des Transports . Cette circulaire entre en vigueur le 1er janvier 2025.
Selon M. Luong Duyen Thong, chef du département des transports et de la gestion des véhicules (conducteurs) de l'administration routière vietnamienne, la loi actuelle sur l'enseignement professionnel autorise la formation professionnelle sous forme d'apprentissage direct, en ligne et à distance. Cependant, la loi de 2008 sur la circulation routière n'autorise l'apprentissage non centralisé que pour les catégories de permis de conduire à durée indéterminée. En revanche, l'apprentissage centralisé est requis pour les catégories de permis à durée déterminée.
Parallèlement, la loi sur la sécurité routière (entrée en vigueur le 1er janvier 2025) confie au gouvernement la réglementation des autres formations à la conduite. Ainsi, la circulaire 35/2024 stipule que, pour la formation à la conduite de motos, les apprenants pourront étudier eux-mêmes les matières théoriques, puis s'inscrire à l'examen. S'ils remplissent les conditions requises, ils obtiendront leur permis de conduire.
Pour les apprenants du permis de conduire, en plus de la forme d'apprentissage centralisé dans les centres de formation, les apprenants sont autorisés à choisir la forme : une est l'apprentissage centralisé, deux est l'apprentissage en ligne.
Les apprenants peuvent également étudier à distance, en autoformation, avec l'aide d'applications informatiques et de logiciels d'établissements de formation agréés. Ils accèdent aux logiciels et étudient à des moments opportuns. À condition d'étudier suffisamment le contenu et le temps prescrits, ils pourront se présenter à l'examen et certifier la réussite de la formation. À l'issue de la formation, ils seront autorisés à se présenter aux examens pour l'obtention du permis de conduire.
Comment la qualité est-elle contrôlée ?
M. Khuong Kim Tao, directeur de l'Association de formation et d'examen du permis de conduire (Association vietnamienne du transport automobile), a déclaré qu'à l'ère du développement technologique, la partie théorique de l'apprentissage en ligne est judicieuse. Les étudiants utilisent des ordinateurs et des téléphones pour étudier en autonomie et échanger des connaissances avec leurs enseignants et leurs camarades, à tout moment et en tout lieu. L'essentiel est de contrôler rigoureusement les cours et de garantir un apprentissage concret et efficace.
M. Tong Van Thuan, enseignant au Centre de formation et d'examen de conduite de Dong Do (Bac Ninh), a expliqué qu'il était possible d'organiser des examens théoriques réguliers grâce au système et à l'application. L'objectif ultime est de s'assurer que les élèves maîtrisent bien la théorie avant l'examen.
Selon le professeur Tu Sy Sua, maître de conférences à l'Université des Transports, lors de l'enseignement et de l'apprentissage en ligne, les cours magistraux doivent être conçus différemment de ceux en présentiel. Le matériel et les méthodes pédagogiques doivent également être améliorés. L'évaluation et les tests des apprenants en ligne doivent être réalisés par étapes, et non pas seulement en fin de semestre.
M. Luong Duyen Thong a indiqué que les logiciels d'apprentissage en ligne doivent garantir la gestion des apprenants, leur accorder suffisamment de temps d'étude et garantir le contenu des programmes. Les unités de formation développeront des logiciels d'apprentissage en ligne pour garantir ces facteurs et les soumettront au ministère des Transports pour approbation avant leur mise en œuvre. Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter d'une baisse de la qualité de la formation.
Comment les pays enseignent-ils la conduite en ligne ?
Partout dans le monde, l'enseignement de la conduite en ligne est pratiqué depuis longtemps, ce qui améliore considérablement l'efficacité. Aux États-Unis, par exemple, les personnes souhaitant passer l'examen de conduite peuvent étudier la théorie à domicile via Internet ou les documents fournis par le centre d'examen. Pour passer l'examen, il suffit de s'inscrire à l'examen théorique, de s'entraîner, puis de s'inscrire à l'examen pratique.
En Russie, des cours de conduite en ligne sont proposés avec des horaires flexibles, permettant à chaque élève de choisir en toute sérénité l'horaire qui lui convient. Il ne faut que deux mois pour terminer la formation.
En Corée, les questions fréquemment posées lors de l'examen théorique, ainsi que les cours vidéo, sont également vendues en librairie, permettant ainsi à chacun d'étudier chez lui sans avoir à se déplacer en cours. Les Coréens peuvent s'inscrire à l'examen de conduite après avoir étudié toutes les questions du manuel.
Source : https://www.baogiaothong.vn/kiem-soat-hoc-ly-thuyet-lai-xe-truc-tuyen-19224122621244364.htm
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