Proposition de modernisation et d'agrandissement de la route provinciale 521E

(Baothanhhoa.vn) - La route provinciale 521E, reliant l'intersection de Ten Tan (commune de Muong Lat) à la commune de Muong Chanh, est considérée comme un axe routier essentiel, reliant les centres des communes frontalières telles que Muong Lat, Quang Chieu et Muong Chanh. Cependant, en raison d'investissements à long terme et de travaux de faible envergure, la route s'est dégradée et ne répond plus aux besoins commerciaux, au développement socio-économique et à la défense et à la sécurité nationales de la zone frontalière.

Báo Thanh Hóa•11/07/2025

La route provinciale 521E est dégradée et doit être réaménagée prochainement pour répondre aux besoins de développement socio -économique des communes frontalières.

La route provinciale 521E, longue de 25,9 km, débute à l'intersection avec la route nationale 15C à Ten Tan, commune de Muong Lat, et se termine à la borne frontière entre le Vietnam et le Laos (borne 294) dans la commune de Muong Chanh. Auparavant, cette route était construite selon les normes d'une route de montagne de catégorie VI, avec une largeur de plate-forme de seulement 6,5 m et une largeur de chaussée de 3,5 m. Pendant de nombreuses années, elle a été la principale route reliant les communes occidentales de l'ancien district de Muong Lat, assurant les déplacements et le transport de marchandises et de produits agricoles entre les villages reculés et les centres des communes et les zones environnantes.

Au fil du temps, sous l'effet conjugué des tempêtes et des inondations, du relief accidenté et de l'augmentation du trafic, la route s'est dégradée. À de nombreux endroits, la surface de la route s'est érodée, laissant apparaître des nids-de-poule ; les fondations sont fragiles, les fossés de drainage sont endommagés et, sur de nombreux tronçons, un risque potentiel de glissements de terrain existe, rendant la circulation dangereuse, notamment pendant la saison des pluies et des orages.

M. Vi Van Thiep, du village de Muong, commune de Quang Chieu, a déclaré : « À chaque saison des pluies, la route provinciale 521E présente de nombreux dégâts et glissements de terrain. Elle comporte de nombreux virages, mais son revêtement est étroit et peu profond, ce qui peut facilement provoquer des collisions entre véhicules. La population espère que l’État investira et modernisera la route afin de faciliter les déplacements. »

Partageant le même sentiment, M. Lo Van Chuan, petit commerçant de la commune de Muong Chanh, a confié : « Pour apporter des légumes au marché du district, je dois partir à l'aube car la route est dégradée, ce qui oblige les véhicules à avancer lentement. Les jours de fortes pluies, il est difficile de se déplacer, sans parler des glissements de terrain, où je dois rester. »

Face à ces lacunes, les habitants des communes de Muong Chanh et de Quang Chieu ont réfléchi à plusieurs reprises et formulé des recommandations lors d'assemblées électorales. Plus récemment, lors de la 24e session du 18e Conseil populaire provincial de Thanh Hoa , les électeurs de l'ancien district de Muong Lat ont exprimé l'espoir que le Comité populaire provincial envisage et investisse prochainement dans la modernisation de l'ensemble de la route provinciale 521E, en particulier du tronçon reliant l'intersection de Ten Tan à la borne 294.

Selon l'enquête, fondée sur la synthèse des recommandations, le Comité populaire provincial a publié le rapport n° 69/BC-UBND du 23 avril 2025 à l'intention du Conseil populaire provincial, déclarant : « Les recommandations du peuple sont tout à fait appropriées, nécessaires et légitimes. Cependant, l'investissement dans les voies de circulation à grande échelle nécessitant un budget très élevé, et le budget provincial pour la période 2021-2025 étant encore limité, il n'est pas possible d'allouer des ressources à la modernisation de l'ensemble de la voie. »

Pour répondre aux demandes de la population, le Comité populaire provincial a récemment accordé la priorité à la sécurité routière en mettant en œuvre des travaux réguliers d'entretien et de réparation, ainsi qu'en procédant à des réparations périodiques et d'urgence sur les sections gravement endommagées. Plus précisément, la province a alloué environ 7,6 milliards de VND en 2023 ; 15,2 milliards de VND en 2024 ; et environ 14 milliards de VND en 2025, pour la modernisation et la réparation, qui devraient être achevées au quatrième trimestre 2025.

Cependant, de l'avis de nombreux habitants, ces réparations mineures ne constituent qu'une solution temporaire et ne peuvent résoudre complètement les problèmes existants de la route. Le problème est qu'après chaque saison des pluies, la route est à nouveau endommagée, encore plus gravement qu'avant. À long terme, les habitants espèrent que la province se dotera bientôt d'un plan d'investissement à long terme, permettant de reconstruire la chaussée et d'élargir la surface de la route, afin que la population puisse développer l'économie et maintenir la sécurité aux frontières en toute sérénité.

En réalité, si le système de transport n'est pas garanti, la mise en œuvre des politiques de développement frontalier, telles que la construction de nouveaux quartiers ruraux, la stabilisation de la population et l'amélioration des revenus des minorités ethniques, se heurtera à de nombreux obstacles. De plus, la route provinciale 521E est un axe stratégique pour la défense et la sécurité nationales, assurant les patrouilles et le contrôle des zones frontalières, ainsi que la gestion des situations d'urgence, nécessitant une infrastructure adaptée.

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