Proposition de modernisation et d'élargissement de la route provinciale 521E

(Baothanhhoa.vn) - La route provinciale 521E, reliant le carrefour de Ten Tan (commune de Muong Lat) à la commune de Muong Chanh, est considérée comme un axe routier essentiel, connectant les centres des communes frontalières telles que Muong Lat, Quang Chieu et Muong Chanh. Cependant, en raison d'investissements de longue durée et d'une envergure insuffisante, la route est aujourd'hui dégradée et ne répond plus aux besoins du commerce, du développement socio-économique ni des impératifs de défense et de sécurité nationales dans la zone frontalière.

La route provinciale 521E est dégradée et doit être modernisée prochainement pour répondre aux besoins du développement socio -économique des communes frontalières.

La route provinciale 521E, longue de 25,9 km, débute à l'intersection avec la route nationale 15C à Ten Tan, commune de Muong Lat, et se termine à la borne frontière Vietnam-Laos (borne 294) dans la commune de Muong Chanh. Auparavant, cette route avait été aménagée selon les normes d'une route de montagne de catégorie VI, avec une plateforme de seulement 6,5 m de large et une chaussée de 3,5 m de large. Pendant de nombreuses années, elle a constitué la principale voie de communication reliant les communes occidentales de l'ancien district de Muong Lat, assurant le transport de marchandises et de produits agricoles entre les villages isolés et les chefs-lieux de commune et les zones voisines.

Au fil du temps, sous l'effet conjugué des tempêtes et des inondations, du terrain accidenté et de l'augmentation du trafic, la route s'est considérablement dégradée. À de nombreux endroits, le revêtement s'est détaché, laissant apparaître des nids-de-poule ; les fondations sont fragiles, les fossés de drainage sont endommagés et il existe un risque de glissements de terrain sur plusieurs tronçons, rendant la circulation dangereuse, notamment pendant la saison des pluies et des orages.

M. Vi Van Thiep, du village de Muong, commune de Quang Chieu, a déclaré : « À chaque saison des pluies, la route provinciale 521E est fortement endommagée et sujette aux glissements de terrain. Sinueuse et étroite, sa chaussée étroite et peu profonde augmente considérablement le risque de collisions. Les habitants espèrent que l’État investira dans la modernisation de cette route afin de faciliter les déplacements. »

Partageant le même sentiment, M. Lo Van Chuan, un petit commerçant de la commune de Muong Chanh, a déclaré : « Pour vendre mes légumes au marché du district, je dois partir à l’aube car la route est en mauvais état et les véhicules transportant des marchandises doivent rouler lentement. Les jours de fortes pluies, la circulation est difficile, sans parler des risques de glissement de terrain qui m’obligent à rester sur place. »

Face à ces lacunes, les habitants des communes de Muong Chanh et Quang Chieu ont mené plusieurs consultations et formulé des recommandations lors de réunions publiques. Plus récemment, lors de la 24e session du 18e Conseil populaire provincial de Thanh Hoa , les électeurs de l'ancien district de Muong Lat ont exprimé l'espoir que le Comité populaire provincial envisage et investisse prochainement dans la modernisation de l'ensemble de la route provinciale 521E, et plus particulièrement du tronçon allant du carrefour de Ten Tan au point de repère 294.

Suite à l'enquête et à la synthèse des recommandations, le Comité populaire provincial a adressé au Conseil populaire provincial le rapport n° 69/BC-UBND, daté du 23 avril 2025, déclarant : « Les recommandations du peuple sont tout à fait appropriées, nécessaires et légitimes. Cependant, compte tenu du budget très élevé requis pour investir dans les grands axes routiers, et du budget provincial limité pour la période 2021-2025, il n'est pas possible d'allouer les ressources nécessaires à la modernisation de l'ensemble du réseau. »

Pour répondre aux demandes de la population, le Comité populaire provincial a récemment fait de la sécurité routière une priorité, en mettant en œuvre des travaux d'entretien et de réparation réguliers, ainsi que des réparations périodiques et d'urgence sur les tronçons gravement endommagés. Concrètement, la province a alloué environ 7,6 milliards de VND en 2023, 15,2 milliards de VND en 2024 et environ 14 milliards de VND en 2025 à la modernisation et à la réparation des routes, travaux qui devraient s'achever au quatrième trimestre 2025.

Cependant, de l'avis général, les réparations ponctuelles ne constituent qu'une solution temporaire et ne permettent pas de résoudre définitivement les problèmes de la route. En effet, après chaque saison des pluies, la route se détériore à nouveau, parfois même davantage. À long terme, la population espère que la province mettra bientôt en place un plan d'investissement ambitieux, prévoyant la réfection de la chaussée et l'élargissement du revêtement, afin de garantir la sécurité du développement économique et le maintien de la sécurité frontalière.

En réalité, lorsque le système de transport n'est pas fiable, la mise en œuvre de politiques de développement frontalier, telles que la construction de nouvelles zones rurales, la stabilisation démographique et l'amélioration des revenus des minorités ethniques, se heurte à de nombreux obstacles. Par ailleurs, la route provinciale 521E constitue également un axe stratégique pour la défense et la sécurité nationales ; elle sert aux missions de patrouille et de contrôle des zones frontalières ainsi qu'à la gestion des situations d'urgence, ce qui requiert des infrastructures adaptées.

Article et photos : Dinh Giang

Source : https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm