Renforcement du comité de gestion de projet, accélération de la construction d'une série de grands projets de transport

S'exprimant lors de la conférence de presse du premier trimestre 2024, le 8 avril après-midi, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, a déclaré que la province était confrontée à de nombreuses difficultés, mais que l'esprit de solidarité et la grande unité seraient le point d'appui qui lui permettraient de mener à bien les tâches essentielles, notamment la construction et le décaissement des projets d'infrastructure clés.

Parmi les projets notables figurent la route Hoang Sa - Doc Soi, d'un coût d'investissement de 3 500 milliards de VND ; la route côtière Dung Quat - Sa Huynh, d'un coût supérieur à 1 200 milliards de VND ; et le pont Tra Khuc 3, d'un coût d'environ 850 milliards de VND. Selon les statistiques, ces projets représentent un investissement total d'environ 6 000 milliards de VND.

La province de Quang Ngai met en œuvre une série de grands projets d'infrastructures de transport avec un capital d'investissement d'environ 6 000 milliards de VND.

D'après les évaluations, il s'agit de projets de transport clés, qui créent une dynamique favorisant le développement socio-économique local et améliorant la vie des populations… Cependant, au lieu d'atteindre le pic de la construction, certains chantiers ont montré des signes de ralentissement ces dernières semaines.

M. Tuan a déclaré que de nombreuses raisons expliquent cette situation et que la province s'efforce de résoudre les problèmes d'exploitation, de gestion et de mobilisation des capitaux. L'un des principaux obstacles réside dans le déficit important prévu des recettes provenant des redevances foncières en 2024, estimé à plus de 1 000 milliards de VND.

Il est établi qu'en 2024, le budget central alloué à la province de Quang Ngai pour la collecte des redevances foncières s'élève à 2 600 milliards de VND. De ce fait, l'approbation des projets d'investissement et le financement des projets par le biais de ces redevances s'avèrent très difficiles. Par conséquent, le Comité populaire provincial soumettra un rapport à l'autorité compétente afin que l'excédent de recettes de 2023 soit affecté à la compensation du manque à gagner en 2024 lié aux redevances foncières, et donc au financement des projets.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, a déclaré que la province allouerait des capitaux suffisants aux projets d'investissement public en 2024.

Le président du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de la voirie vient d'être nommé par Quang Ngai ; les fonds alloués seront donc débloqués et versés à l'entrepreneur.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, a déclaré que la réorganisation du poste de directeur du Conseil d'administration était terminée et que la tâche consistait désormais pour les dirigeants et les unités concernées à s'unir et à faire preuve de détermination pour la mener à bien.

« Plus que jamais, les agences et les unités doivent se mettre au travail, se serrer les coudes et unir leurs efforts pour surmonter les difficultés, mener à bien les projets d'infrastructure, notamment les projets d'infrastructure de transport clés, et les mener à terme. »

« Pour les services et antennes locales de la province, il est nécessaire de maintenir l’esprit et le sens des responsabilités, de mener à bien les tâches connexes telles que l’indemnisation, le déblaiement des sites, l’approvisionnement en matériaux pour les projets de construction… afin d’assurer l’avancement des travaux et le décaissement des capitaux comme prévu par la province en 2024 », a souligné M. Tuan.

Le projet de route côtière Dung Quat - Sa Huynh montre des signes de ralentissement.

Le même jour, sur le chantier de la phase 2a de la route côtière Dung Quat - Sa Huynh, traversant le district de Mo Duc, des journalistes ont constaté que de nombreux tronçons étaient encore bloqués par des travaux de déblaiement. Notamment, sur certaines sections où des chantiers étaient en cours, les entreprises de pose d'enrobé bitumineux. Cependant, le rythme des travaux est lent.

De même, le chantier de la route Hoang Sa - Doc Soi, dont l'investissement s'élève à 3 500 milliards de VND, est quasiment désert, les équipes de construction n'ayant pas encore été déployées simultanément. Actuellement, les entreprises ont seulement acheminé le matériel nécessaire à la construction des neuf ponts ; la chaussée, quant à elle, est toujours en attente en raison de problèmes de déblaiement.

Selon les dirigeants des districts de Binh Son et Son Tinh et de la ville de Quang Ngai, les autorités locales s'efforcent actuellement d'approuver les plans d'indemnisation et remettront bientôt le site sur le tracé aux entrepreneurs afin qu'ils puissent organiser la construction.

Source: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-toan-ban-quan-ly-du-an-day-manh-thi-cong-loat-du-an-giao-thong-lon-192240408183506938.htm