Expérience de construction d'un mode de vie écologique au Japon

Le gouvernement japonais a lancé la « Campagne nationale pour un mode de vie nouveau et prospère, vers la décarbonation » afin d'inciter les citoyens à modifier leurs habitudes quotidiennes pour adopter un mode de vie écologique et durable. Selon les experts japonais, la mise en œuvre de cette initiative au Japon pourrait être une expérience utile pour le Vietnam.

Le Japon construit un mode de vie vert et durable

En décembre 2015, l'Accord de Paris sur le climat a été adopté lors de la 21e Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP 21) à Paris, en France. Cet accord a pris un engagement important : maintenir la hausse de la température de la Terre en dessous de 2 °C et poursuivre les efforts pour limiter cette hausse à 1,5 °C par rapport à l'ère préindustrielle (fin du XXIe siècle). Selon le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), cette ambition exige que la planète réduise ses émissions de carbone d'au moins 40 % d'ici 2030 et élimine totalement la pollution par le carbone d'ici 2050.

Pour atteindre cet objectif, de nombreux pays accélèrent leur processus de décarbonation, visant la neutralité carbone. Cinquième émetteur mondial de gaz à effet de serre, le Japon s'efforce de décarboner non seulement ses chaînes de production à grande échelle, mais aussi ses modes de vie quotidiens. Le gouvernement japonais a récemment lancé la « Campagne nationale pour un mode de vie nouveau et prospère, visant la décarbonation ».

Publicité pour la « Campagne nationale pour un mode de vie nouveau et prospère, visant la décarbonisation » au Japon (Photo : Ministère japonais de l'Environnement)

À propos de la campagne, M. Yoshifumi Sakai, représentant du ministère japonais de l'Environnement, a déclaré : « Pour développer cette campagne, nous avons défini deux phases : la sensibilisation et la mise en œuvre concrète. Nous en sommes actuellement à la deuxième phase : nous collaborons avec les entreprises pour lancer régulièrement des produits et des projets qui aident chacun à changer ses habitudes quotidiennes et à adopter un mode de vie écologique et durable. »

Deux des principaux contenus de la campagne sont d'encourager les gens à utiliser les énergies renouvelables et les transports publics, à travers des projets et des produits tels que : coopérer avec les marques de mode pour promouvoir l'utilisation de lignes de production vertes, limiter les émissions, utiliser les énergies renouvelables ; appeler les usines et les entreprises à promouvoir des lignes de produits qui n'utilisent pas de combustibles fossiles ; coopérer avec les fabricants d'équipements de production d'énergie solaire pour louer des équipements à des coûts préférentiels ; développer des conceptions de logements utilisant les énergies renouvelables ; créer des conditions pour que les employés puissent travailler à distance, appeler les employés à se rendre au travail en transports en commun, à vélo ; coopérer avec les opérateurs de métro pour offrir des forfaits préférentiels aux clients...

Réplication du modèle au Vietnam

Lors de la conférence de presse sur la décarbonisation basée sur les besoins réels en juillet 2023, M. Yochifumi Sakai, représentant du Japon, a déclaré : Le Japon coopère avec l'Asie du Sud-Est pour reproduire le modèle ci-dessus.

Pour le Vietnam, le gouvernement japonais vise à soutenir activement le Vietnam dans la réalisation de zéro émission en partageant la technologie, les connaissances et en participant à des mécanismes de coopération et de soutien financier, tels que l'initiative « Asian Net Zero Emissions Community » (AZEC) proposée par le Premier ministre japonais Kishida Fumio au Forum économique mondial (WEF) en janvier 2022, créant un forum permettant aux pays asiatiques d'échanger, de discuter et d'apprendre des expériences des autres ; le Partenariat pour une transition énergétique juste, ou le Partenariat pour une transition énergétique juste (JETP), pour mobiliser des ressources financières d'une valeur de 15,5 milliards USD au cours des 3 à 5 prochaines années pour soutenir la transition verte du Vietnam.

Ligne Tokyu Setagaya – la première ligne ferroviaire à fonctionner à 100 % à l'énergie renouvelable au Japon (Photo : Tokyu)

Selon M. Yoshifumi Sakai, pour optimiser l'utilisation des ressources de soutien et accélérer le processus de transition verte, le Vietnam peut s'appuyer sur l'expérience du Japon en matière de conversion énergétique et d'utilisation des transports publics.

Plus précisément, en ce qui concerne la conversion énergétique, le Vietnam peut s’appuyer sur la dernière technologie japonaise pour augmenter la proportion d’énergie renouvelable dans la demande énergétique générale, en créant les conditions pour que les entreprises, les usines et les commerces utilisent l’énergie verte, en promouvant les produits énergétiques verts afin que les consommateurs connaissent et priorisent leurs choix.

En ce qui concerne l'encouragement des transports publics, le Vietnam peut coopérer avec les entreprises pour étudier les habitudes de déplacement des gens, et ainsi élaborer des plans pour encourager les gens à réduire l'utilisation des véhicules personnels.

Dans les zones urbaines denses et aux routes étroites, le Vietnam peut encourager le covoiturage plutôt que la voiture individuelle. Selon M. Yoshifumi Sakai, le Vietnam possède une population jeune et dynamique qui s'adapte facilement aux nouvelles technologies. C'est un atout pour inciter les citoyens à changer leurs habitudes de vie. Pour promouvoir cet atout, le gouvernement doit promouvoir et créer des conditions favorables pour que les citoyens comprennent et changent leurs habitudes, vers un avenir durable.

Hong Anh