Économie du centre du Vietnam - Identifier une nouvelle vision dans un nouvel espace de développement

Avec son vaste territoire et son potentiel immense, Da Nang s'étend sur la route qui mène à la mer. Photo : Ha Minh

Nouvelle vision des affaires

L'aménagement de ce nouvel espace devrait entraîner une progression spectaculaire des investissements dans les zones centrales. Un tournant majeur est notamment prévu entre le 30 avril et le 19 août 2025.

Auparavant, dans ce domaine, il n'y avait que des projets d'une valeur de centaines de milliards ou de milliers de milliards de VND, mais actuellement, le capital d'investissement a « bondi » à des dizaines de milliers de milliards ou des centaines de milliers de milliards de VND pour un projet dans les domaines des infrastructures de transport, de l'immobilier urbain, de la logistique, de l'industrie métallurgique, du génie mécanique, des énergies renouvelables (énergie éolienne, énergie solaire), du tourisme et de l'agriculture de haute technologie.

Les localités concernées par ces projets sont Quang Tri, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong et Da Nang. À Quang Tri, on compte notamment l'aéroport du groupe T&T (5 800 milliards de VND), le projet portuaire de My Thuy (phase I, près de 5 000 milliards de VND) mené par la société par actions My Thuy Port), et trois grands projets d'aménagement urbain du groupe Sun (investissement total de plus de 38 000 milliards de VND).

À Da Nang, le groupe Sun a continué de lancer des projets d'envergure, tels que le centre-ville de Da Nang (80 000 milliards de VND), le complexe écotouristique et urbain de Ba Na - Suoi Mo (51 950 milliards de VND) et l'extension du parc industriel automobile et mécanique Chu Lai Truong Hai à Thaco (1 433 milliards de VND). Le groupe Vietnam Rubber Industry a également commencé à concrétiser son plan d'investissement à Da Nang en proposant une série de projets d'énergies renouvelables, de parcs industriels et d'agriculture de haute technologie, pour un capital total estimé à environ 31 721 milliards de VND.

Da Nang a révélé son potentiel en matière d'écosystème d'infrastructures à grande échelle, créant un effet de levier de développement grâce à une série de projets d'infrastructures clés : une zone franche de 1 881 hectares ; le port de Lien Chieu et le système de transport interrégional ; le Centre financier international (CFI) ; le parc de haute technologie de Da Nang de 3 656 hectares.

À Khanh Hoa, le groupe Sun continue de jouer un rôle de premier plan avec la zone urbaine mixte de la ville de Nha Trang, d'une superficie de plus de 226 hectares, un investissement total de plus de 17 000 milliards de VND et une série de nouveaux projets urbains qui émergent tels que Dam Mon (26 000 milliards de VND), la nouvelle zone urbaine de Tu Bong (plus de 43 000 milliards de VND) et la nouvelle zone urbaine haut de gamme de Co Ma (plus de 5 970 milliards de VND).

Avec un attrait croissant pour les investissements, Dak Lak est peut-être la première localité à accueillir d'importants flux de capitaux, grâce au mégaprojet du groupe Hoa Phat. M. Tran Dinh Long, président du groupe, a déclaré que Hoa Phat avait décidé d'investir 120 000 milliards de VND à Dak Lak entre 2025 et 2030 dans les infrastructures de parcs industriels, les ports maritimes et l'agriculture de haute technologie, en se concentrant sur le parc industriel de Hoa Tam et le port de Bai Goc.

L’expert économique Tran Du Lich explique les fortes initiatives des investisseurs par le recours à des outils juridiques tels que la planification nationale, régionale et locale approuvée, avec une vision à l’horizon 2050. Il souligne notamment l’esprit de détermination, d’innovation, d’audace intellectuelle et d’audace d’agir et de réaliser des percées dans des domaines clés, comme l’avait suggéré le gouvernement central lors de l’approbation et de l’annonce du projet de fusion, et lors de la mise en place du nouveau niveau de gouvernement.

« Le potentiel de distribution local a toujours existé, attendant simplement que les capitaux d'investissement se manifestent. Cependant, les conditions ne sont peut-être pas encore réunies, et les investisseurs n'ont donc pas encore franchi le pas. Lorsque les conditions nécessaires et suffisantes seront réunies, lorsque la planification orientera la vision, l'opportunité se présentera et ils la saisiront », a déclaré le Dr Tran Dinh Thien, expert en économie.

Selon M. Thien, cette opportunité a été discrètement cultivée par les entreprises grâce à la recherche en investissement, la valeur post-investissement... à partir du potentiel que possède la localité, avec une nouvelle réflexion, de nouvelles stratégies, de nouvelles visions en termes d'échelle, de valeur d'investissement, de valeur durable pour concurrencer les marques mondiales présentes au Vietnam, dans la région et à l'international, et surtout à l'échelle digne d'un nouvel espace de développement.

Les déclarations de M. Do Quang Hien, président de T&T ; de M. Dang Minh Truong, président de Sun Group ; de M. Tran Dinh Long, président de Hoa Phat ; et de M. Tran Ba Duong, président de Thaco, viennent étayer les propos des experts économiques. Lors du lancement de leurs projets d'investissement, ils se sont tous engagés à réaliser des projets bénéfiques pour la région et le pays, dans une perspective de long terme.

Nouvelle vision du local

Suite aux avancées réalisées pour développer le pays, une nouvelle mentalité et une nouvelle vision se mettent en place du côté des entreprises, ce qui exigera également des autorités locales qu'elles adoptent une réflexion, une gestion et une application similaires, voire supérieures, afin de rendre la région attractive pour les investisseurs, de tirer parti des ressources d'investissement, de fidéliser les investisseurs, de développer la région conformément aux orientations nationales et de promouvoir le rôle de premier plan de la région en fonction de ses atouts dans les domaines économiques.

Avant de fusionner les unités administratives afin d'ouvrir de nouveaux espaces de développement et de rationaliser l'appareil dirigeant des nouvelles localités dans une direction d'élite, capable d'entreprendre des tâches immédiates et à long terme, le gouvernement central a accordé une attention particulière, par le biais de séances de travail, et a nommé un personnel dirigeant local stable dans le sens des stratégies de développement à long terme.

Fin mars 2025, en collaboration directe avec les dirigeants de Da Nang et de Quang Nam (ancienne province), le secrétaire général To Lam a déclaré que la construction d'une nouvelle Da Nang devait en faire un pôle de croissance pour le Vietnam, hautement compétitif dans la région Asie-Pacifique. Cette nouvelle Da Nang, nouvel espace de développement, doit définir clairement son rôle stratégique et ses atouts : pôle de développement industriel et logistique (Chu Lai), centre de tourisme culturel et écologique (Hoi An - My Son), zone agricole de haute technologie, centre national d'innovation, de haute technologie et de start-ups…

Lors d'une réunion de travail avec les dirigeants de Quang Ngai et de Kon Tum (ancienne province), le secrétaire général To Lam a suggéré qu'après la fusion, Quang Ngai doive lier l'innovation à des secteurs spécifiques tels que l'agriculture, l'industrie, les villes intelligentes, le tourisme et les services. Il a été suggéré de privilégier le développement de l'agriculture biologique, de la sylviculture et de l'économie médicinale, en mettant l'accent sur le ginseng Ngoc Linh et les précieuses espèces médicinales endémiques, les arbres fruitiers, les légumes et fleurs de climat froid, ainsi que les cultures industrielles. L'objectif était de créer des zones de production de matières premières concentrées, associées à une transformation poussée, afin de produire des biens à forte valeur ajoutée destinés à l'exportation.

Concernant Gia Lai, le secrétaire général To Lam a déclaré qu'avec sa situation géographique favorable, Gia Lai bénéficie de liaisons régionales pratiques, reliant les hauts plateaux et la côte par la route nationale 19 et l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, ce qui formera un corridor économique Est-Ouest capable de créer des percées dans la logistique, le transport et le commerce.

À Quang Tri, le secrétaire général a souligné que la nouvelle province dispose d'un vaste réseau d'infrastructures comprenant l'autoroute Nord-Sud, la ligne ferroviaire à grande vitesse, l'aéroport de Dong Hoi et l'aéroport de Quang Tri (en construction), ainsi que les ports de Hon La et My Thuy. Ces atouts constituent un contexte idéal pour le développement de plateformes logistiques, d'industries connexes, du transit de marchandises et des énergies renouvelables sur les axes Est-Ouest et Nord-Sud.

Suite aux directives et orientations du secrétaire général To Lam et des comités centraux, ministères et branches, lors du congrès des comités du Parti des provinces et des villes de la région centrale, ces directives et suggestions ont été identifiées comme les principes directeurs du programme d'action du Comité du Parti et du gouvernement local pour la période 2025-2030, avec pour objectif une croissance du PIB régional de plus de 10 % par an.

Source : https://baodautu.vn/kinh-te-mien-trung---nhan-dien-tam-nhin-moi-trong-khong-giant-phat-trien-moi-d415563.html