Lam Dong prévoit d'investir dans les principales autoroutes nationales.

Le 27 août, M. Vo Ngoc Hiep, vice-président du Comité populaire provincial, a présidé une séance de travail pour évaluer la situation actuelle et discuter des options d'investissement pour les principales routes nationales de la province.

scène de séance de travail

Lors de la réunion, M. Truong Trung Thang, directeur adjoint du Département de la construction, a fait rapport sur l'état actuel, l'orientation de la planification et les options d'investissement proposées pour la route nationale 55, la route nationale 28, la route nationale 27 et la route nationale 27C.

Le camarade Truong Trung Thang, directeur adjoint du département de la construction, a présenté un rapport sur la situation actuelle, les orientations de planification et les options d'investissement proposées.

Le ministère de la Construction et le bureau d'études ont également présenté un rapport et proposé d'investir dans la construction de la route dynamique Gia Nghia - Bao Lam, reliant les Hauts Plateaux du Centre aux régions du Centre-Sud et du Sud-Est. Ce projet joue un rôle important dans le renforcement de la connectivité régionale et la promotion du développement économique , social, touristique, des transports, de la sécurité et de la défense de la région.

Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction n° 1 a présenté des propositions lors de la séance de travail.

Les délégués ont principalement discuté des options d'investissement pour les routes nationales 55, 28, 27 et 27C, ainsi que du projet de construction de la route dynamique Gia Nghia - Bao Lam. Ces axes routiers jouent un rôle essentiel dans la fluidité du trafic, le transport de marchandises et le développement socio-économique de la province de Lam Dong et des régions limitrophes.

Concernant la route nationale 55, le ministère des Travaux publics a proposé d'allouer en priorité des fonds à l'investissement dans le tronçon allant du km 229+140 (à l'intersection de Loc Son) au km 277+600 (à la limite de l'ancienne province de Dak Nong ). Ce tronçon a une longueur totale d'environ 61 km et représente un investissement total estimé à 1 768 milliards de VND.

Pour la route nationale 28, le ministère de la Construction a proposé de privilégier l'investissement dans la section allant de Gia Nghia à l'intersection de la route nationale 20 (Di Linh), d'une longueur totale d'environ 103,31 km et d'un investissement total estimé à 4 500 milliards de VND.

L'investissement dans la route nationale 28 contribuera à améliorer la connectivité entre les régions de la province. Parallèlement, il créera des conditions favorables au développement socio-économique et touristique local.

Carte routière de la route nationale 27

La route nationale 27 est un axe majeur traversant les trois provinces de Dak Lak, Lam Dong et Khanh Hoa. Le tronçon traversant la province de Lam Dong s'étend sur environ 123,5 km. Cette route présente actuellement des portions fortement dégradées. Investir dans la route nationale 27 permettra d'améliorer la connectivité routière entre les provinces, créant ainsi des conditions favorables au développement socio-économique et au tourisme dans la région.

Des délégués du ministère de la Construction et des bureaux d'études ont assisté à la séance de travail.

La section de la route nationale 27C située dans la province de Lam Dong s'étend sur environ 54 km et traverse les communes de Lac Duong, Lam Vien et Xuan Truong, toutes deux situées à Da Lat. Construite et mise en service en 2007, cette route nationale présente toutefois une vitesse moyenne d'environ 40 km/h en raison d'un terrain difficile.

Pour résoudre ce problème, le ministère de la Construction a proposé d'élargir la chaussée à 4 voies en 3 sections traversant des zones résidentielles.

Carte routière de la route nationale 27C

Investir dans des projets de transport clés dans la province de Lam Dong apportera de nombreux avantages concrets, contribuant à promouvoir la croissance économique, à améliorer la qualité de vie de la population et à renforcer la connectivité entre les principales régions économiques, ce qui favorisera les investissements.

Avant la fusion, les investissements dans les routes nationales étaient alloués par le ministère, mais ils ont désormais été décentralisés au niveau local. Lam Dong mobilise des ressources et priorise les investissements pour la mise en œuvre de projets de transport essentiels, notamment ces routes nationales.

Le camarade Vo Ngoc Hiep a souligné la nécessité de calculer la capacité d'allouer des capitaux et de déterminer quelle voie devrait être mise en œuvre en priorité.

En conclusion de la réunion, le camarade Vo Ngoc Hiep a souligné que ces routes nationales nécessitent des investissements et une modernisation urgents. Après de nombreuses années de difficultés, nous avons enfin l'opportunité de mettre en œuvre ces projets. Nous avons formulé des recommandations à plusieurs reprises auprès des ministères, mais nous n'avons toujours pas reçu les fonds nécessaires.

Délégués participant à la session de travail

Actuellement, Lam Dong doit calculer la capacité d'allocation des capitaux et déterminer quel itinéraire privilégier pour sa mise en œuvre. Parallèlement, il doit préparer un dossier de recherche proposant des politiques d'investissement prioritaires pour les routes nationales 28 et 27.

Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé un réexamen des propositions concernant les routes nationales 55 et 27C afin de définir un tracé et un tronçon appropriés dans les prochains jours. Concernant le tracé évolutif, il a été demandé aux services concernés de poursuivre leurs recherches et de formuler des propositions.

Source : https://baolamdong.vn/lam-dong-len-phuong-an-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-trong-diem-388868.html