Le ministère des Transports vient d'envoyer un document aux autorités et aux compagnies aériennes vietnamiennes pour renforcer la gestion de l'État, contrôler strictement les tarifs aériens et proposer des solutions pour réduire les prix des services pendant la prochaine haute saison estivale.
Rechercher d'urgence des solutions pour réduire le prix des billets
Cette demande s'inscrit dans un contexte de hausse des tarifs aériens, notamment pendant les vacances et la haute saison touristique . Cette situation impacte les besoins de déplacement des personnes, notamment celles à faibles revenus.
 |
| Les économistes estiment que davantage de compagnies aériennes doivent entrer sur le marché pour accroître la concurrence - Photo : aivivu.com |
Le ministère des Transports charge l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de promouvoir le rôle et la responsabilité de l'organisme de gestion de l'État dans le secteur aérien ; de renforcer le contrôle du respect de la loi sur la vente, la déclaration et la publication des prix des billets par les compagnies aériennes ; de détecter rapidement et de sanctionner sévèrement les infractions à la législation sur les prix. Si nécessaire, de proposer des agences spécialisées dans le contrôle des prix pour effectuer des inspections conformément à la loi.
L'Autorité de l'aviation civile doit également prendre l'initiative de travailler avec les compagnies aériennes vietnamiennes pour étudier et proposer des solutions visant à augmenter la capacité d'approvisionnement des lignes intérieures à court et à long terme ; créer des conditions maximales pour que les compagnies aériennes ajoutent davantage d'avions afin de répondre aux besoins de voyage des personnes pendant la période de pointe estivale et se préparent pour la période de pointe de la fin de l'année ; revoir et gérer de manière flexible les heures de décollage et d'atterrissage (créneaux horaires) dans les aéroports afin d'améliorer la capacité d'approvisionnement du transport aérien.
Dans le même temps, le ministère des Transports a chargé l'Autorité de l'aviation civile d'étudier et de proposer d'urgence des solutions et des politiques visant à réduire les prix des services de transport aérien intérieur de passagers, sur la base du principe d'harmonisation des intérêts entre l'État, les entreprises et les passagers.
En outre, le ministère des Transports exige des compagnies aériennes vietnamiennes qu'elles appliquent strictement la réglementation sur les tarifs des services de transport aérien intérieur de passagers, qu'elles déclarent et affichent leurs prix, et qu'elles divulguent publiquement les informations sur les tarifs et les programmes de vente de billets conformément à la réglementation. Les informations sur la structure des frais inclus dans les prix des billets doivent être complètes, claires et claires pour les passagers.
La compagnie aérienne met en œuvre des gammes de tarifs flexibles, continue d'avoir des politiques préférentielles sur les vols intérieurs pour répondre aux besoins des personnes et des principaux programmes et festivals touristiques ; met en œuvre de manière proactive des plans pour ajouter plus d'avions afin d'augmenter la capacité pendant les périodes de pointe, organise des vols de nuit pour répondre aux besoins de voyage des passagers ; coordonne de manière proactive avec les agences et unités de tourisme et les localités pour promouvoir, annoncer et présenter des programmes, des destinations et des produits touristiques... pour promouvoir le tourisme et réduire les prix des billets.
Que disent les économistes ?
En réponse au journal Industrie et Commerce sur les questions liées aux tarifs aériens, le Dr Dinh Trong Thinh, expert économique de l'Académie des Finances, a déclaré que le ministère des Transports s'est mis d'accord avec le ministère des Finances sur le prix plafond des compagnies aériennes et que lorsque le prix plafond est réglementé, les entreprises sont autorisées à fixer les prix des billets pour les itinéraires aériens à condition qu'ils soient inférieurs au prix plafond réglementé.
Le ministère des Transports est également chargé d'inspecter et de contrôler régulièrement les prix des billets sur ces lignes afin de garantir les droits des consommateurs et la rigueur de la gestion de l'État. Cela implique notamment d'obliger les compagnies aériennes à respecter la réglementation en matière de prix des billets.
M. Thinh a également déclaré qu'actuellement, dans notre pays, les compagnies aériennes sont peu nombreuses, et encore moins les avions. Récemment, suite au rappel d'une série d'avions par le constructeur pour inspection et réparation de problèmes de moteur, le nombre d'appareils a encore diminué. De plus, le nombre d'avions neufs loués est faible, ce qui entraîne une baisse significative du nombre d'appareils.
Une fois les itinéraires et les départs programmés, les compagnies aériennes doivent encore organiser des vols aller-retour sans passagers, ce qui augmente le prix des billets. C'est l'une des principales raisons de la hausse du prix des billets, mais celui-ci ne dépasse toujours pas le plafond fixé. M. Thinh a déclaré que, bien que la demande de contrôle des prix des billets auprès des compagnies aériennes soit justifiée, elle n'est pas nécessaire pour le moment.
« Lorsque le ministère des Transports inspecte les compagnies aériennes, il n'y a certainement aucune compagnie qui ose dépasser le plafond de prix », a déclaré M. Thinh.
M. Thinh partage également l'avis selon lequel plus il y a de compagnies aériennes sur un marché, plus la concurrence est forte. Les compagnies aériennes doivent donc trouver des moyens de baisser les prix des billets tout en répondant à la demande des consommateurs. Cependant, au Vietnam, l'ajout de nouvelles compagnies aériennes pour accroître la concurrence sur le marché nécessite des procédures complexes et dépend également d'une croissance suffisante du nombre de passagers.
Dans les pays développés, la forte demande de voyages et le nombre important de passagers ont favorisé la multiplication des compagnies aériennes, ce qui a permis de réduire les coûts. De plus, les pays comptent de nombreuses compagnies low-cost, réduisant ainsi les services d'accompagnement, rendant les prix des billets plus attractifs et plus diversifiés.
Outre l’augmentation de la compétitivité du marché, les taxes et frais facturés sur chaque billet d’avion peuvent également être envisagés pour une réduction.
« Les frais liés à l'atterrissage et au décollage, à la protection de l'environnement, au carburant, à la sécurité, etc., sont difficiles à réduire en raison des pratiques internationales. Cependant, il existe des frais tels que les droits d'entrée dans les aéroports ; certains pays les imposent, d'autres non. Avec ces frais, nous pouvons les examiner pour déterminer s'ils peuvent être réduits ou non », a proposé le Dr Dinh Trong Thinh.
Source : https://congthuong.vn/lam-sao-ha-nhiet-gia-ve-may-bay-323473.html
Comment (0)