Plan de réparation des dommages causés à la route nationale 40B

Empilement de paniers de pierres pour prévenir l'érosion au niveau du ponceau et de la route temporaire au km 82+500 de la route nationale 40B. Photo : CONG TU

Dommages graves

Dans l'après-midi du 3 novembre, la construction des ponceaux temporaires et le remblayage de la route étaient presque terminés, et les véhicules pouvaient franchir l'embouteillage au km 82+500 de la route nationale 40B. L'unité de gestion de la route nationale 40B, depuis le début du trajet (près de la plage de Tam Thanh) jusqu'au km 85+850 (commune de Tra Tan), la société par actions de gestion et de construction des routes de Quang Nam , a continué à installer des cages en pierre pour prévenir l'érosion.

Un représentant de l'unité de gestion a déclaré que les fortes pluies dans la région montagneuse du sud-ouest ont provoqué des glissements de terrain de plus de 50 000 mètres cubes de roche et de terre, érodant le pont au km 82+500 et bloquant la route.

La société par actions de gestion et de construction de routes de Quang Nam a déclaré qu'avec une longueur de plus de 85 km de la route nationale 40B attribuée au Département de la construction pour la gestion, l'unité a remis plus de 20 km (route km34+394 - km54+540) à travers les communes de Thanh Binh, Lanh Ngoc et Tra My au Conseil de gestion du projet d'investissement de construction de la circulation de Quang Nam pour mettre en œuvre le projet de connexion de la région centrale, province de Quang Nam (ancienne).

À l'exception de la plaine côtière, la portion de route traversant les communes de Tra My et Tra Tan a subi d'importants glissements de terrain, provoquant l'inondation de 35 localités par un mélange de boue, de roches et d'arbres. Le volume estimé des glissements de terrain s'élève à près de 200 000 m³.

2(1).jpg — Un très grave glissement de terrain s'est produit sur la route 40B. Photo : CONG TU

Le tronçon de la route reliant le km 85+850 à la ville de Da Nang (km 141+80, à la frontière de la province de Quang Ngai) est géré par la société Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. Les fortes pluies récentes ont gravement endommagé cet axe routier principal dans les communes de Nam Tra My et Tra Linh.

M. Nguyen Truong Thanh Vu, directeur de l'entreprise de la route nationale 40B (Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company), a déclaré que ce tronçon de route était affecté par des glissements de terrain, la chaussée étant recouverte de roches et de terre, et que des fossés longitudinaux s'étaient formés à 107 endroits. Le volume estimé des glissements de terrain s'élève à 450 000 m³.

Plus inquiétant encore, les fortes pluies prolongées ont créé des courants rapides et puissants qui ont provoqué l'érosion et des fissures sur la chaussée de la route nationale 40B. Par exemple, entre les kilomètres 68+030 et 68+100 (commune de Tra Tan), les fissures dans la chaussée s'élargissent de plus en plus, menaçant de provoquer un effondrement de la route.

Les autorités compétentes doivent installer des panneaux de signalisation et des barrières pour empêcher la circulation des véhicules sur le côté droit de la chaussée qui s'affaisse. À l'ouest, la chaussée au km 90+520 présente des fissures horizontales, aggravées par le glissement de terrain, ce qui accroît considérablement le risque d'effondrement.

Il faut du temps pour réparer

Supervisant directement les travaux d'intervention et de rétablissement suite aux inondations sur la route nationale 40B, le directeur adjoint du département de la construction, Tran Ngoc Thanh, a donné des instructions, exhorté et guidé les unités de gestion afin qu'elles dégagent d'urgence les glissements de terrain, s'occupent temporairement des ponceaux emportés et des routes fissurées pour dégager une section de la circulation le plus rapidement possible.

Fissures et affaissements de la chaussée entre les km 68+030 et 68+100 (commune de Tra Tan). Photo : Département des travaux publics

Cela permet non seulement un rétablissement immédiat, mais résout également le problème du transport des biens et des produits de première nécessité vers les hautes terres pour desservir les populations isolées des moyennes terres et des deltas, créant ainsi les conditions permettant aux forces opérationnelles de mener des opérations de sauvetage dans les zones isolées.

Cependant, les conditions météorologiques difficiles, avec des pluies torrentielles et continues, ont considérablement ralenti les travaux de réparation. De nombreux tronçons, à peine une voie dégagée, étaient de nouveau bloqués par des glissements de terrain récurrents.

« Soyez vigilants, le déblaiement de la route est indispensable, mais la priorité absolue est la santé et la sécurité des travailleurs », a souligné M. Tran Ngoc Thanh. Témoin des difficultés et des dangers auxquels sont exposés les ouvriers participant aux travaux de réparation, M. Vo Quang Trinh (village de Song Tranh, commune de Tra Tan), un habitant du village, était très inquiet et ne cessait de rappeler à tous l’importance de la prudence afin d’éviter tout nouveau glissement de terrain pendant les travaux.

Après la période de travaux, la circulation sur la route nationale 40B est désormais rétablie jusqu'au km 136+000 (commune de Tra Linh). M. Nguyen Truong Thanh Vu a indiqué que les services de gestion routière poursuivent le déblaiement de la chaussée jusqu'au 6 novembre après-midi afin de rouvrir un tronçon jusqu'à la frontière de la province de Quang Ngai .

Selon un représentant de la société par actions de gestion et de construction des routes de Quang Nam, après la première phase d'ouverture à la circulation, l'unité procédera au nettoyage des glissements de terrain et à la réparation des derniers petits endroits endommagés afin d'ouvrir la route entière à la circulation dans environ deux semaines.

Le ministère des Travaux publics a dépêché des équipes spécialisées pour poursuivre l'inspection de la route nationale 40B. En collaboration avec le bureau d'études, ils examineront et discuteront des plans de reconstruction des zones à risque de dégradation. Suite à cela, le secteur a officiellement demandé l'autorisation de construire pour les prochaines étapes, afin de relier harmonieusement la côte à la célèbre région de production de ginseng de Ngoc Linh.

La route nationale 40B mesure plus de 209 km de long, son point de départ se situe dans le quartier de Quang Phu (ville de Da Nang), et son point d'arrivée est adjacent à la route Ho Chi Minh dans la province de Quang Ngai.

Située à Da Nang, la route nationale 40B s'étend sur plus de 141 km et traverse les quartiers de Quang Phu, Huong Tra et Tam Ky ; les communes de Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan, Nam Tra My et Tra Linh.

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