Le Lexus GX550 2026 est lancé sur le marché de l'Asie du Sud-Est à un prix avoisinant les 5 milliards de VND.

Après avoir été annoncé fin novembre 2025, Lexus Malaysia a officiellement présenté le SUV de luxe GX550 2026, près de deux ans après son lancement mondial.

Développé à partir de la plateforme du Toyota Land Cruiser Prado, le nouveau Lexus GX550 2026 offre une expérience plus haut de gamme. En Malaisie, le GX550 est proposé en deux versions : le GX550 Overtrail, orienté tout-terrain, au prix de 780 000 RM (environ 5 milliards de VND), et le GX550 Luxury+, axé sur le confort, au prix de 830 000 RM (environ 5,3 milliards de VND).

Côté dimensions, le Lexus GX mesure 4 950 mm de long, 1 980 mm de large et 1 865 mm de haut. La version Overtrail, grâce à ses barres de toit surélevées et à sa suspension allongée, atteint précisément 2 000 mm de large et 25 mm de hauteur.

L'avant se distingue par ses phares à DEL en trois parties, ses feux de jour en forme de flèche et sa calandre en forme de sablier intégrant une plaque de protection. À l'arrière, on retrouve des feux arrière à DEL en forme de U et un logo Lexus imprimé au design moderne. La version Luxury+ est équipée de jantes en alliage multibranches de 22 pouces peintes en gris, tandis que la version Overtrail est dotée de jantes de 18 pouces peintes en gris mat et de pneus tout-terrain.

L'habitacle du GX550 offre des finitions plus haut de gamme que celui du Prado, avec une planche de bord verticale et des inserts en bois de chêne ou en Tsuyasumi, conformément à la philosophie « Tazuna » de Lexus. Il est équipé d'un écran numérique de 12,3 pouces, d'un écran tactile central de 14 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, d'une climatisation automatique bizone avec commandes physiques et du système Lexus Climate Concierge.

Les sièges avant sont réglables électriquement en 8 directions et disposent de fonctions de chauffage et de ventilation. La version Overtrail est revêtue de similicuir, tandis que la version Luxury+ est équipée de cuir semi-aniline véritable, de dossiers à réglage électrique pour les deux sièges avant et d'appuie-tête réglables en 4 directions. La Luxury+ offre 7 places, contre 5 pour l'Overtrail, et deux ports USB-C supplémentaires.

Parmi les autres équipements, on retrouve un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, un éclairage d'ambiance intérieur, un système de réduction active du bruit et un système audio Pioneer à 10 haut-parleurs. La version Luxury+ est dotée d'un toit ouvrant panoramique, d'un rétroviseur intérieur numérique et d'un système audio Mark Levinson à 23 haut-parleurs.

En matière de sécurité, les deux versions sont équipées de 7 airbags (dont l'airbag central) et du système d'assistance à la conduite Lexus Safety System+ comprenant des fonctionnalités telles que le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie, l'avertisseur d'angle mort, l'avertisseur de circulation transversale arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'avertisseur d'ouverture de porte incorrecte, la commande des pédales et les phares automatiques.

La version Luxury+ ajoute des phares intelligents BladeScan, tandis que la version Overtrail ajoute le contrôle de descente et une caméra de surveillance multi-terrain (MTM) dédiée, comprenant une caméra sous le châssis et une fonction « transparente » qui simule le déplacement sous le châssis.

La voiture est équipée d'un moteur essence V6 biturbo de 3,5 litres (code V35A-FTS) développant 354 chevaux entre 4 800 et 5 200 tr/min et un couple de 650 Nm entre 2 000 et 3 600 tr/min. Dotée d'une transmission automatique à 10 rapports et d'une transmission intégrale permanente, elle accélère de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Sa vitesse maximale est limitée à 175 km/h. Sa consommation de carburant, selon le cycle NEDC, est de 12,3 l/100 km.

Basé sur la plateforme GA-F de Toyota, le nouveau GX bénéficie d'une suspension optimisée qui améliore la stabilité, le confort de conduite et la maniabilité. Il est équipé d'une suspension à double triangulation à l'avant et d'un essieu arrière multibras avec ressorts hélicoïdaux sur les quatre roues.

Le GX550 Overtrail est équipé d'un différentiel arrière autobloquant, du système de sélection de terrain Multi-Terrain Select avec modes Terre, Sable, Boue, Rocher et Auto, ainsi que du Crawl Control. Cette version dispose également d'une suspension électronique E-KDSS qui déconnecte automatiquement la barre stabilisatrice en fonction du terrain, optimisant ainsi la motricité tout-terrain.

Le GX550 Luxury+ privilégie le confort et est équipé d'un différentiel central Torsen, d'amortisseurs adaptatifs et d'un sélecteur de mode de conduite classique. Les deux versions disposent d'une boîte de transfert à gamme courte, d'un angle d'attaque de 26°, d'un angle de rampe de 23° et d'un angle de fuite de 23°. La capacité de remorquage maximale est de 3 500 kg pour l'Overtrail et de 3 130 kg pour le Luxury+.

Vidéo : Découvrez les détails du nouveau SUV de luxe Lexus GX550 2026.

Source : https://khoahocdoisong.vn/lexus-gx550-2026-ra-mat-thi-truong-dong-nam-a-gia-tu-gan-5-ty-dong-post2149073116.html