La Lotus Eletre PHEV de 939 chevaux va-t-elle créer la frénésie ?

Après la version 100% électrique de 905 chevaux, Lotus s'apprête à lancer une version hybride d'une puissance impressionnante de 939 chevaux, promettant de créer une nouvelle frénésie pour les voitures hybrides rechargeables.

Lotus Chine a récemment annoncé une réorientation de sa stratégie produit, avec un accent particulier sur les véhicules hybrides rechargeables. Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre 2025, Lotus a indiqué aux investisseurs que le premier modèle, d'une puissance de 952 ch (939 chevaux), sera présenté début 2026 et promet un franc succès.

C'est nettement plus que ce que Lotus Technology, société britannique, a fourni pour l'Eletre R électrique, qui développe une puissance maximale de 905 chevaux et un couple de 985 Nm. La plateforme hybride du futur SUV fonctionne à 900 volts, soit 100 volts de plus que la version électrique.

Actuellement, le seul véhicule hybride rechargeable de 900 volts est le Zeekr 9X Hyper, doté d'une batterie de 70 kWh rechargeable en courant continu à plus de 400 kW. Zeekr annonce une accélération de 20 à 80 % en 9 minutes dans des conditions optimales. Propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé, deux moteurs arrière et un moteur électrique à l'avant, le 9X Hyper développe une puissance maximale de 1 381 chevaux et un couple maximal de 1 410 Nm.

Feng Qingfeng a également confirmé qu'une suspension pneumatique à double chambre et un système de contrôle actif de stabilité de 48 volts seront disponibles pour l'Eletre PHEV, et qu'une deuxième version hybride rechargeable sera bientôt ajoutée à la gamme.

D'après le rapport non audité du troisième trimestre 2025 de Lotus Technology, pas moins de 3 314 véhicules électriques ont été livrés au cours des neuf premiers mois de l'année, la majorité à des clients en Chine, suivie par l'Europe et l'Amérique du Nord. Les ventes de véhicules électriques à batterie de Lotus Technology ont progressé de 18 % par rapport à la même période de 2024.

Par ailleurs, Lotus Technology a également enregistré une baisse de 46 % de son chiffre d'affaires total sur un an. Sa perte d'exploitation s'élève à 357 millions de dollars, contre une perte nette de 378 millions de dollars, ce qui signifie que Lotus Technology manque encore de compétitivité dans le secteur de la construction automobile.

Fabriquée au Royaume-Uni, l'Emira est le seul modèle Lotus à moteur à combustion interne jusqu'en novembre 2025, avec 1 298 exemplaires livrés au cours des neuf premiers mois de l'année, soit une hausse de 64 % par rapport à la même période l'année dernière.

L'Emira est disponible avec un V6 suralimenté Toyota ou un quatre cylindres en ligne turbocompressé Mercedes-AMG. Le six cylindres développe 400 chevaux, et le moteur de plus petite cylindrée offre des performances équivalentes à celles de la Turbo SE.

Vidéo : Lotus Eletre | Le premier super SUV de Lotus britannique.

Source : https://khoahocdoisong.vn/lotus-eletre-phev-manh-939-ma-luc-lieu-co-tao-nen-con-sot-post2149073274.html