L'ONU met en garde contre la catastrophe de la marée noire en mer Rouge

Selon CNN, le FSO Safer, construit en 1976, est bloqué au large des côtes yéménites depuis 2015, après la prise de contrôle de la zone par les forces houthies. Gravement endommagé par une longue période de manque d'entretien, le navire risque de couler ou d'exploser à tout moment. Contenant 1,14 million de barils de pétrole brut, les responsables et experts de l'ONU estiment qu'en cas de naufrage, la quantité de pétrole déversée en mer serait quatre fois supérieure à celle de l'Exxon Valdez, au large des côtes de l'Alaska (États-Unis) en 1989. De nombreuses personnes ont également averti que la marée noire du FSO Safer pourrait entraîner la fermeture des ports d'approvisionnement alimentaire, affectant gravement des millions de Yéménites et perturbant considérablement le commerce maritime en mer Rouge.

Afin de sauver le FSO Safer, l'ONU a lancé l'année dernière une campagne de mobilisation de fonds et a déjà acheté le « superpétrolier Nautica » pour transférer plus d'un million de barils de pétrole du FSO Safer. Selon Reuters, l'ONU a besoin de 129 millions de dollars pour gérer le pétrole du FSO Safer, mais n'a jusqu'à présent collecté qu'environ 99 millions de dollars auprès des gouvernements et des donateurs internationaux. M. Farhan Haq, porte-parole adjoint du Secrétaire général de l'ONU, a déclaré que grâce à la conférence en ligne des donateurs organisée par le Royaume-Uni et les Pays-Bas le 4 mai, l'ONU espérait obtenir le montant restant, mais n'a finalement collecté que 5,6 millions de dollars supplémentaires.

Le porte-parole adjoint du Secrétaire général de l'ONU a souligné que l'urgence était désormais d'obtenir le financement nécessaire au sauvetage du FSO Safer. M. Haq a toutefois affirmé que malgré le manque de financement, l'ONU estimait que les opérations de surface débuteraient d'ici fin mai, sous réserve de financements supplémentaires.

Récemment, la compagnie pétrolière privée Hayel Saeed Anam Group (HSA) a également appelé le monde des affaires international, notamment celui du secteur pétrolier, à faire preuve de responsabilité en contribuant aux 29 millions de dollars restants pour prévenir la catastrophe de la marée noire du FSO Safer. Les dirigeants de la compagnie ont averti que la marée noire affecterait les communautés de toute la région de la mer Rouge, longtemps fortement dépendante des activités économiques et commerciales.

De même, un responsable de l'ONU a exprimé sa crainte que le FSO Safer ne coule ou n'explose à tout moment, provoquant de graves dégâts environnementaux. « Nous ne voulons pas que la mer Rouge devienne la mer Noire. C'est ce qui arrivera », a déclaré à Sky News le coordinateur humanitaire de l'ONU au Yémen, David Gressly.

M. Gressly a averti qu'une marée noire provenant du FSO Safer aurait de graves conséquences sur l'aide alimentaire apportée à 6 millions de personnes au Yémen et interromprait les importations de carburant nécessaires à l'approvisionnement en eau potable de 8 millions de personnes. Il a souligné que les 129 millions de dollars nécessaires au sauvetage du FSO Safer étaient une somme dérisoire comparée aux 20 milliards de dollars nécessaires au nettoyage de la marée noire en cas de catastrophe.

ANH VU

Source: https://www.qdnd.vn/quoc-te/doi-song/lien-hop-quoc-canh-bao-ve-tham-hoa-tran-dau-tren-bien-do-727177