Une série de solutions pour accélérer la construction de l'autoroute Huu Nghi

Météo défavorable, terrain de mauvaise qualité

Concernant l'état d'avancement du projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang, un représentant de l'entreprise chargée du projet a déclaré qu'au 14 août, les travaux de conception technique avaient atteint 77 % et devraient être achevés avant le 30 septembre 2024.

Construction de l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang.

Sur le site remis, les entrepreneurs ont mobilisé 102 personnes, 86 véhicules de machines et d'équipements, et déployé 8 équipes de construction.

En ce qui concerne les travaux de déblaiement du site, la DNDA a reçu la remise de 7,1/60 km avec une superficie de près de 48 hectares, soit près de 12 % de la superficie totale.

Le principal défi actuellement est la météo pluvieuse incessante, combinée au problème de la livraison du site, ce qui a fortement affecté la construction.

Afin d'améliorer l'application de la technologie dans la gestion de la construction, le groupe Deo Ca a demandé à DNDA et aux unités de conseil de se coordonner pour déployer à grande échelle l'application de la modélisation des informations du bâtiment (BIM) dans le projet, de la conception à la gestion de projet, et de faire rapport au ministère des Transports et aux agences d'État compétentes pour organiser l'acceptation de l'application BIM.

La formation du personnel, des ingénieurs et des ouvriers du projet sur l'application des technologies techniques avancées dans la construction et la sécurité au travail, la coordination avec les unités de conseil pour élaborer des plans de formation et délivrer des certificats BIM aux entrepreneurs du projet sont également réalisées dans le cadre du projet Huu Nghi - Chi Lang.

« Nous continuons à collaborer avec les autorités locales pour sensibiliser et mobiliser la population, organiser des mouvements d'émulation afin de promouvoir l'avancement du déblaiement des sites, nous concentrer sur la priorisation des emplacements de construction des ponts et de certaines sections importantes, assurer le rythme de construction et augmenter la production », a indiqué le responsable de la DNDA.

Pour accélérer le projet, le représentant de la DNDA a indiqué que, face à la pénurie de sites d'enfouissement, son service a proposé de valoriser les déblais restants (terre et roches) afin de garantir la qualité des matériaux nécessaires à la construction d'une chaussée à six voies (phase d'achèvement) lors de la phase 1 (lots EC01 et EC04). Si ce plan est approuvé, on estime qu'environ 2,2 millions de m³ de terre et de roches pourront être économisés.

Pour certains segments des lots EC02 et EC03, lors du processus de conception technique, les unités se baseront sur la situation réelle de chaque segment pour concevoir la fondation à l'échelle complète pour certaines sections d'excavation profonde afin de tirer parti des matériaux de remblai pour équilibrer l'excavation et le remblayage pour chaque lot.

Pour respecter les délais de mise en œuvre du projet, le groupe Deo Ca a également demandé aux entreprises de construction (qui sont aussi investisseurs dans le projet) d'être proactives dans les travaux, de se coordonner avec la DNDA et le bureau d'études pour établir une liste des segments déterminant l'avancement des travaux, en se concentrant sur la conception et le déblaiement du site ; d'enregistrer l'avancement global des travaux auprès de la DNDA et de faire rapport à la province afin de permettre le suivi et le contrôle des progrès.

Application du BIM dans la conception du projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang.

Lancer l'émulation et mettre en place des mécanismes d'incitation pour les bons entrepreneurs

Toujours selon le représentant du groupe Deo Ca, qui met en avant la responsabilité de l'investisseur principal du consortium, nous avons également demandé à des experts de conseiller le projet sur les questions de technologie et de sécurité.

Le consultant en conception est tenu de réaliser la conception technique conformément aux étapes fixées, avec un mécanisme de prime en cas de réussite.

« Le Groupe propose également que DNDA étudie et organise un mouvement d'émulation de "ligne d'arrivée" pour encourager les entrepreneurs et promouvoir les activités de construction pour l'ensemble du projet, en commençant par les étapes clés de la construction jusqu'à fin décembre 2024 », a souligné un représentant du Groupe Deo Ca.

Le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang a une longueur totale de 60 km, comprenant la section Huu Nghi - Chi Lang de 43 km et la section de liaison frontalière Tan Thanh - Coc Nam de 17 km.

L'investissement total du projet est de plus de 11 000 milliards de VND, investi dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), de type contrat BOT.

Selon le plan, le projet sera mis en service en décembre 2025 et achevé en 2026. Une fois terminé, il facilitera la circulation des marchandises à la frontière entre le Vietnam et la Chine, créant ainsi une dynamique de développement pour les provinces du Nord-Est, contribuant à la synchronisation du réseau autoroutier, renforçant le commerce international et favorisant le développement socio-économique du pays.

Source : https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm