Une série de solutions pour accélérer l'avancement des travaux de construction de l'autoroute de l'Amitié.

Conditions météorologiques défavorables, terrain accidenté.

Concernant l'avancement du projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang, un représentant de l'entreprise chargée du projet a déclaré qu'au 14 août, les travaux de conception technique étaient achevés à 77 % et devraient être terminés avant le 30 septembre 2024.

La construction de l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang est en cours.

Sur le site remis, les entrepreneurs ont mobilisé 102 personnes, 86 véhicules et engins, et déployé 8 équipes de construction.

En ce qui concerne le défrichement des terres, la DNDA a reçu la remise de 7,1/60 km avec une superficie de près de 48 hectares, soit près de 12 % de la superficie totale.

Le principal défi actuellement est la météo pluvieuse incessante combinée à la passation de pouvoir irrégulière du chantier, ce qui affecte considérablement les travaux.

Afin d'améliorer l'application de la technologie dans la gestion de la construction, le groupe Deo Ca a demandé à DNDA et à son unité de conseil de coordonner la mise en œuvre généralisée de la modélisation des informations du bâtiment (BIM) dans l'ensemble du projet, de la conception à la construction et à la gestion de projet, et de faire rapport au ministère des Transports et aux autres agences d'État compétentes pour les tests d'acceptation de l'application du BIM.

Une formation destinée au personnel, aux ingénieurs et aux ouvriers du projet, portant sur l'application des technologies de construction avancées et la sécurité au travail, a également été mise en place en coordination avec le bureau d'études afin d'élaborer des plans de formation et de délivrer des certifications BIM aux entreprises du projet Huu Nghi - Chi Lang.

« Nous continuons de nous coordonner avec les autorités locales pour diffuser l'information, mobiliser la population et organiser des mouvements d'émulation afin d'accélérer les travaux de déblaiement, en nous concentrant sur la priorité accordée aux sites de construction des ponts et à certaines sections importantes du tracé, afin d'assurer l'avancement des travaux et d'accroître la production », ont indiqué les responsables de la DNDA.

Afin d'accélérer le projet, un représentant de la DNDA a indiqué que, face à la pénurie de sites d'élimination des déchets, son organisme a proposé d'utiliser les excédents de terre et de roche excavées de qualité suffisante pour construire un remblai routier à six voies (phase d'achèvement) lors de la phase 1 (lots de contrats EC01 et EC04). Si ce plan est approuvé, on estime qu'environ 2,2 millions de mètres cubes de terre et de roche n'auront pas besoin d'être éliminés.

Pour certains segments des lots de contrats EC02 et EC03, lors du processus de conception technique, les unités baseront leurs conceptions sur la situation réelle de chaque segment, concevant la fondation à l'échelle complète pour certaines sections d'excavation profonde afin d'utiliser des matériaux de remblayage afin d'équilibrer l'excavation et le remblayage selon chaque lot de contrat.

Afin de respecter le calendrier de mise en œuvre du projet, le groupe Deo Ca a également demandé aux entrepreneurs en construction (qui sont également les investisseurs du projet) de réaliser proactivement les travaux de mise en œuvre, de se coordonner avec la DNDA et l'unité de conseil en conception pour créer une liste des segments essentiels à l'avancement du projet afin de se concentrer sur la conception et le déblaiement des terrains ; et d'élaborer un calendrier de construction global à enregistrer auprès de la DNDA et à communiquer à la province comme base de suivi et de contrôle des progrès.

Application du BIM dans la conception du projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang.

Lancer des campagnes d'émulation et mettre en place des mécanismes pour encourager les bons entrepreneurs.

Selon un représentant du groupe Deo Ca, assumant la responsabilité d'investisseur principal du consortium, nous avons également sollicité des consultants experts pour le projet sur les questions techniques et de sécurité.

Le cabinet de conseil en conception est prié de finaliser la conception technique dans les délais impartis, avec un mécanisme de primes en cas de réussite.

« Le Groupe propose également à DNDA d’étudier la possibilité de lancer une campagne d’émulation de type « ligne d’arrivée » afin de motiver les entrepreneurs et de dynamiser les activités de construction tout au long du projet, en commençant par les étapes clés de la construction jusqu’à fin décembre 2024 », a souligné un représentant du Groupe Deo Ca.

Le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang a une longueur totale de 60 km, comprenant la section Huu Nghi - Chi Lang de 43 km et la section de liaison frontalière Tan Thanh - Coc Nam de 17 km.

L'investissement total pour ce projet s'élève à plus de 11 000 milliards de VND, investi dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), plus précisément d'un contrat BOT.

Selon le plan, le projet sera ouvert à la circulation en décembre 2025 et entièrement achevé en 2026. Une fois terminé, le projet facilitera la circulation des marchandises à travers la frontière entre le Vietnam et la Chine, créera une dynamique pour le développement des provinces du nord-est, contribuera à la synchronisation du réseau autoroutier, renforcera le commerce international et favorisera le développement socio -économique du pays.

Source : https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm