Consignes de circulation lors du démontage des ponts N1 et N2 sur la route provinciale 831
Le 3 avril, le service de construction de Long An a annoncé la suspension temporaire de la circulation pour la construction des nouveaux ponts N1 et N2 sur la route DT831, dans le district de Vinh Hung. Actuellement, l'unité de construction démantèle et déplace les ponts N1 et N2 existants afin de construire un pont temporaire pour faciliter la circulation pendant la construction du nouveau pont.
Le ministère de la Construction a annoncé la suspension temporaire de la participation de tous les véhicules, y compris les piétons, à la circulation sur le pont N1 de 7 h 00 le 15 avril 2025 au 24 avril 2025 et sur le pont N2 de 7 h 00 le 4 avril 2025 au 14 avril 2025.
Pendant la période de démantèlement des ponts N1 et N2 existants sur la route DT831 pour créer un pont temporaire, le Département de la construction annoncera également des instructions spécifiques si des véhicules, y compris des piétons, doivent circuler sur la route DT831 vers la ville de Tan Hung et vice versa.
Plus précisément, pour les véhicules rudimentaires et les véhicules à deux roues se déplaçant dans la direction de la ville de Vinh Hung → DT831 → à travers le pont-canal existant de Mang Da → à travers la route de la rive ouest du canal de Mang Da → DT831 → ville de Tan Hung et vice versa.
Pour les véhicules d'une capacité de charge inférieure à 8 tonnes, se déplacer dans le sens DT831 (intersection de Long Khot) via le pont Kenh 28 (commune de Vinh Binh) → route parallèle Kenh 504 → pont Kenh 504 → DT831 (pont Cai Mon) → ville de Tan Hung et vice versa.
Pour les véhicules d'une capacité de charge de 8 tonnes ou plus se déplaçant dans la direction de la ville de Vinh Hung → DT831 → QL62 → DT819 (route le long de l'ancien canal 79) → ville de Tan Hung et vice versa.
Après l'achèvement des ponts temporaires N1 et N2, les véhicules d'une capacité de charge inférieure à 8 tonnes et les piétons seront autorisés à traverser ces deux ponts temporaires.
Selon le directeur adjoint du département de la construction - Nguyen Thanh Ngoan, le département exige que pendant le processus de construction, DMA Construction Investment Joint Stock Company (l'unité de construction) doit entièrement organiser des panneaux, des panneaux directionnels conformément à la réglementation, des barrières et des personnes en service aux deux extrémités du pont et sur le canal dans la zone de construction du pont pour guider les véhicules et les personnes participant à la circulation routière et fluviale afin d'assurer une circulation fluide, sans embouteillage et sans sécurité routière sur le chantier de construction du pont.
« Le Département charge l'Inspection départementale d'inspecter et de traiter régulièrement les infractions qui provoquent des embouteillages et une circulation dangereuse aux endroits susmentionnés », a déclaré M. Nguyen Thanh Ngoan.
Le ministère de la Construction recommande également aux personnes et aux véhicules de respecter les panneaux de signalisation et les instructions sur la route afin d'éviter les embouteillages et d'assurer la sécurité routière.
Remplacer l'ensemble du vieux système de ponts en fer sur la route provinciale 831
Selon le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction, l'investissement dans la construction des ponts N1 et N2 a commencé le 29 octobre 2024 et devrait être achevé le 30 novembre 2025. Il s'agit de 2 ponts appartenant au projet de construction de 6 ponts en béton et renforcés sur la route DT831 pour remplacer le pont en fer restant et la surface en fer, qui a été approuvé par la province pour un investissement en 2023.
Selon le plan, le projet de 6 ponts sera investi et achevé au cours de la période 2024-2027. Parmi eux, le pont Kenh 79 mesure plus de 133 m de long et le tablier du pont mesure 11 m de large ; le pont Kenh 28 dans le district de Vinh Hung mesure plus de 87 m de long et le tablier du pont mesure 11 m de large ; les 4 ponts restants : Choi Moi, Ong Muoi Tam, Kenh N1 et Kenh N2, chacun mesure près de 57 m de long et le tablier du pont mesure 10 m de large.
L'investissement total pour la construction de six ponts sur la DT831 s'élève à près de 287 milliards de VND. Le coût de déblaiement du site s'élève à près de 1,8 milliard de VND et le coût de construction à plus de 209,5 milliards de VND. Les capitaux d'investissement du projet proviennent du budget provincial et mobilisent d'autres sources de financement légales. Selon le plan, la construction des six ponts débutera en 2024 et 2025.
Tran Thien Truc, directeur adjoint du Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, a déclaré : « À ce jour, la construction de cinq ou six ponts a commencé et l'unité de construction s'efforce d'assurer l'avancement des travaux. Seul le pont sur le canal 79 n'a pas encore commencé. Cependant, les étapes et les procédures sont actuellement pratiquement achevées et les travaux pourront débuter prochainement. »
La ligne DT831 est l'axe de circulation principal et important des districts de Vinh Hung et Tan Hung, reliant les routes frontalières et le district de Tan Phuoc (province de Dong Thap ). Cependant, l'état actuel de cette ligne ces dernières années est toujours de six ponts en fer et à tabliers en acier, dont les ponts Kenh 28, Kenh N1, Kenh N2, Choi Moi, Ong Muoi Tam (district de Vinh Hung) et Kenh 79 (district de Tan Hung). Ces ponts métalliques se détériorent souvent rapidement, se brisent et deviennent obsolètes par rapport aux besoins de développement et de transport de marchandises des particuliers et des entreprises. De plus, les risques d'accidents de la circulation sont nombreux. Récemment, un projet d'investissement visant à remplacer les ponts métalliques existants par des ponts en béton et en acier renforcé a été mis en œuvre, au grand plaisir des habitants et des autorités locales, tout en créant une nouvelle dynamique de développement. |
Le Duc
Source : https://baolongan.vn/long-an-da-khoi-cong-5-cau-moi-tren-duong-tinh-831-a192854.html
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