Concernant le scandale d'appel d'offres du projet de construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh à travers la province de Binh Phuoc , l'investisseur, le Binh Phuoc Province Construction Investment Project Management Board (PPMB), a un rapport expliquant les raisons pour lesquelles Son Hai Group et 3 autres entrepreneurs ont échoué à l'appel d'offres.

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Perspective du projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Thu Dau Mot – Chon Thanh à travers la province de Binh Phuoc. Photo : Comité de gestion du projet

Selon le rapport du Conseil de gestion du projet, le plan de sélection des entrepreneurs a été approuvé dans la décision 233/QD-UBND du 11 février 2025, le dossier d'appel d'offres est appliqué à l'appel d'offres ouvert en ligne.

L'unité de conseil chargée de la préparation et de l'évaluation des dossiers d'appel d'offres est la société Van Phu Consulting Joint Stock Company ( Hanoï ). L'équipe d'experts a été constituée par cette unité.

Le 6 mai, l'équipe d'experts a préparé un rapport d'évaluation des documents d'appel d'offres électronique (E-HSDT) et l'a transmis au comité de gestion du projet. Cinq entités ont participé à l'appel d'offres, dont le groupe Son Hai.

Selon l'évaluation du groupe d'experts, les E-HSDT de 5 entrepreneurs sont tous valides, qualifiés et expérimentés, cependant, les résultats de l'évaluation technique montrent que 4 entrepreneurs ne répondaient pas aux exigences, y compris le groupe Son Hai, seule la coentreprise HCM-TDM-CT Expressway (y compris Truong Son Construction Corporation, NTV Thanh Phat Construction, Service and Trading Company Limited) répondait aux exigences.

Plus précisément, l'équipe d'experts a estimé que l'entrepreneur de Son Hai n'avait pas satisfait aux exigences relatives aux matériaux et équipements fournis pour le dossier d'appel d'offres ; n'avait pas satisfait aux exigences relatives à l'organisation de la mise en œuvre de la modélisation des informations du bâtiment (BIM) dans le dossier d'appel d'offres ; n'avait pas satisfait aux exigences relatives aux machines et équipements de construction servant à la construction du dossier d'appel d'offres.

Le groupe d'experts en appels d'offres a conclu que le processus d'évaluation de la capacité E-HSDT des soumissionnaires avait été mené conformément à la réglementation relative aux appels d'offres en ligne. Plus précisément, l'évaluation de la capacité des soumissionnaires reposait entièrement sur les documents déclarés par les soumissionnaires eux-mêmes et soumis via le Système national d'appel d'offres, ainsi que sur les documents explicatifs.

Sur la base des documents E-HSDT, le groupe d'experts a convenu et recommandé à l'investisseur d'envisager de sélectionner la coentreprise HCM-TDM-CT Expressway comme soumissionnaire retenu. L'investisseur a ensuite publié un avis de sélection de l'entrepreneur, conformément à la recommandation du groupe d'experts.

Selon l'investisseur, lors de l'évaluation des dossiers d'appel d'offres, certains points nécessitaient des clarifications. Le comité de gestion du projet a organisé la mise en œuvre conformément à la réglementation, a sollicité l'avis des autorités compétentes et a reçu des réponses écrites du département de gestion des appels d'offres, du département de l'économie (gestion des investissements dans la construction) et du registre vietnamien.

Quelle est la capacité de l'enchérisseur gagnant ?

Le résultat de la sélection de l'entrepreneur par l'investisseur, le Comité de gestion du projet d'investissement en construction de la province de Binh Phuoc (PMU), a révélé que le soumissionnaire retenu était la coentreprise Hô Chi Minh-Ville - Autoroute Thu Dau Mot - Chon Thanh. Le montant de l'appel d'offres s'élève à plus de 880 milliards de dongs, et le prix de l'offre de cette coentreprise à plus de 866 milliards de dongs.

Selon les recherches, la coentreprise HCM - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway comprend Truong Son Construction Corporation (Truong Son Corporation) et NTV Thanh Phat Trading, Service and Construction Company Limited (Thanh Phat Company).

Truong Son Corporation a été créée en 1996, avec son siège social dans le district de Thanh Xuan (Hanoï), avec M. Nguyen Huu Ngoc comme directeur général et représentant légal.

Truong Son Construction Corporation construit de nombreux projets de transport clés, y compris 11 lots de l'autoroute verticale Nord-Sud, 3 lots de l'autoroute horizontale Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, 2 projets de composants de la section d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau; Ring Road 4 - Région de la capitale Hanoi; Ring Road 3 - Hô Chi Minh-Ville, autoroute Tuyen Quang - Ha Giang... En outre, il existe des projets tels que l'aéroport de Long Thanh, l'aéroport de Tan Son Nhat, l'extension de la centrale hydroélectrique de Hoa Binh, l'extension de la centrale hydroélectrique d'Ialy; des lots de défense, le déminage dans de nombreuses localités...

Selon le rapport financier publié fin mars 2025, au 31 décembre 2024, l'actif total de cette société s'élevait à plus de 12 680 milliards de VND. Parmi ceux-ci, les capitaux propres s'élevaient à 717,5 milliards de VND et le passif à 11 963 milliards de VND.

D'ici fin 2024, Truong Son Construction Corporation réalisera un bénéfice après impôts de 47,8 milliards de VND, soit une augmentation de 18 % par rapport à 2023. Le ratio bénéfice après impôts/total des actifs est de 0,36 % et le ratio bénéfice après impôts/capitaux propres est de 6,67 %.

Cette unité a participé à 680 appels d'offres, dont 642 ont été remportés, 32 ont été perdus, 5 n'ont pas encore été attribués et 1 a été annulé. La valeur totale des appels d'offres remportés (y compris les coentreprises) s'élevait à plus de 128 000 milliards de VND. La valeur totale des appels d'offres remportés en tant que soumissionnaire indépendant s'élevait à 11 000 milliards de VND.

L'entreprise restante de ce consortium est la société Thanh Phat, créée en 2010 et dont le siège social est situé à Bien Hoa, dans la province de Dong Nai. Mme Ha Ngoc Ninh en est la présidente du conseil d'administration, la directrice et la représentante légale. Le dernier capital social actualisé (juin 2024) s'élevait à 56 milliards de VND ; Mme Ninh y a contribué à hauteur de 68 % et Mme Nguyen Chau Linh à hauteur de 32 %.

En plus de son siège social dans la ville de Bien Hoa, province de Dong Nai, cette entreprise possède également des bureaux de représentation à Hanoi et à Binh Duong.

Le projet de construction de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh traverse Hô-Chi-Minh-Ville (environ 2 km de voie d'accès), les provinces de Binh Duong (52 km de long) et de Binh Phuoc (7 km de long). Le tronçon traversant la province de Binh Phuoc sera inauguré en décembre 2024, pour un investissement total de 1 474 milliards de VND.

Source : https://vietnamnet.vn/ly-do-tap-doan-son-hai-bi-truot-thau-tai-du-an-cao-toc-o-binh-phuoc-2405405.html