Le Comité de gestion des projets d'investissement en matière de construction routière a déclaré que le chantier du périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville avait atteint 99,8 % de son achèvement. Au cours de sa mise en œuvre, les unités ont rencontré de nombreuses difficultés, entraînant des délais d'indemnisation, de soutien et de réinstallation prolongés.
Le 7 novembre, le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation (Comité de la circulation) a annoncé que le déblaiement du site du projet de la Ring Road 3 traversant Hô-Chi-Minh-Ville avait atteint 99,8 %. Les unités s'efforcent d'atteindre 100 % de déblaiement du site d'ici novembre 2024.
Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a permis de dégager 99,8 % du terrain.
Selon l'évaluation du Département de la circulation, dans le processus de mise en œuvre de l'indemnisation et du déblaiement du site, les unités ont rencontré de nombreuses difficultés, ce qui a conduit à des processus d'indemnisation, de soutien et de réinstallation prolongés.
En particulier, la situation de terres achetées et vendues par de nombreuses personnes entraîne des difficultés pour déterminer le propriétaire, l'origine légale ; l'origine à travers de nombreuses périodes, de nombreux modèles de gestion différents (terres d'entreprise, fermes, utilisation avant la libération...).
Dans le district de Binh Chanh, il existe de nombreux cas où les personnes possèdent de petites superficies et les coûts d'indemnisation ne sont pas suffisants pour effectuer les procédures financières de réinstallation, ce qui entraîne de nombreuses difficultés pour s'installer dans un nouvel endroit.
En outre, le ratio foncier dans certaines localités comme la ville de Thu Duc est assez élevé, de nombreux documents juridiques sont compliqués, il faut beaucoup de temps pour terminer les procédures et il existe un risque de poursuites et de litiges...
Les ouvriers accélèrent la construction du projet Ring Road 3.
Pour clarifier ce point, M. Tran Ngoc Vu, directeur adjoint du Comité d'indemnisation et de dépollution du district de Binh Chanh, a indiqué qu'un foyer de la localité n'avait toujours pas accepté de céder un terrain au projet. Il s'agit d'un terrain de plus de 2 600 mètres carrés construit pour servir de station-service.
Pour cette affaire, le Conseil d'indemnisation et de dépollution du district de Binh Chanh a travaillé et s'est mobilisé à plusieurs reprises.
Les dirigeants du Comité populaire du district sont également venus pour les rencontrer et les persuader... mais les ménages ont résolument refusé d'accepter de céder le terrain s'ils n'étaient pas indemnisés par une superficie de terrain public équivalente ou par un montant d'environ 85 milliards de VND.
M. Vu a déclaré que malgré de grands efforts et tentatives pour indemniser et soutenir les personnes au plus haut niveau conformément à la réglementation, parce que les gens n'étaient pas d'accord, l'unité prévoyait de l'appliquer afin de ne pas affecter l'avancement du projet.
Concernant la question des matériaux de sable pour le projet de Ring Road 3, le ministère des Transports a déclaré que, conformément aux directives du gouvernement, les localités se sont engagées à soutenir le projet de Ring Road 3 à Hô-Chi-Minh-Ville avec un volume total de 10 millions de m³ de sable. Parmi eux, Vinh Long 1,4 million de m³ ; Tien Giang 6,6 millions de m³ ; et Ben Tre 2 millions de m³.
Les localités ont fait preuve de soutien et de détermination dans la mise en œuvre des licences d'exploitation minière. À l'heure actuelle, les procédures d'octroi de licences sont terminées et du sable est fourni à 6 mines sur 13. L'octroi de licences pour un total de 10 mines sur 13 restantes devrait être finalisé au quatrième trimestre 2024.
Jusqu'à présent, les entrepreneurs ont mobilisé de manière proactive des sources de sable commerciales nationales, du sable cambodgien et du sable fourni par les localités pour assurer l'avancement du traitement des sols faibles et des travaux auxiliaires du projet.
Le service de la circulation et les entrepreneurs en construction continuent de coordonner étroitement avec les localités pour accélérer les procédures d'octroi de licences pour les prochaines mines et coordonner de manière proactive l'approvisionnement en matériaux du chantier de construction à partir des mines de sable soutenues par les localités pour assurer l'avancement du projet.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm
Comment (0)