Lynk & Co 10 EM-P a révélé qu'il ne consommait que 5,27 litres d'essence aux 100 km.

Le Lynk & Co 10 EM-P dispose d'une carrosserie de 5 mètres de long, d'une transmission intégrale avec deux moteurs électriques et d'une autonomie allant jusqu'à 192 km sans consommer de carburant.

La Lynk & Co 10 EM-P est une berline hybride rechargeable produite par le groupe Geely. Ce modèle a récemment été dévoilé avant son lancement officiel sur le marché chinois. Son lancement sur le marché intérieur est prévu pour le troisième trimestre de cette année.

La berline Lynk & Co 10 EM-P a été dévoilée le 11 juin. Il s'agit de la version hybride rechargeable (PHEV) de la voiture électrique Z10, déjà lancée. Il n'est donc pas surprenant que ce modèle présente une esthétique similaire à celle de la Lynk & Co Z10 et s'inspire du concept-car « The Next Day » de Lynk & Co.

La Lynk & Co 10 EM-P est équipée de feux de jour à LED signature, de phares intégrés au pare-chocs avant et de prises d'air. Parmi les autres atouts, on compte des poignées de porte dissimulées, des rétroviseurs sans cadre, un capteur LiDAR sur le toit et un bandeau de feux arrière reliant les deux côtés. La voiture est équipée de jantes de 19 ou 21 pouces, selon la version.

Dans le segment des grandes berlines, la Lynk & Co 10 EM-P affiche des dimensions (longueur x largeur x hauteur) de 5 050 x 1 966 x 1 487 mm et un empattement de 3 005 mm, équivalent à celui de la BMW Série 5 G60. Son poids à vide varie de 2 137 à 2 257 kg, selon le type de batterie.

Le cœur de cette voiture chinoise est un moteur essence turbocompressé, codé BHE15-CFZ, avec un rendement thermique de 46,1 % et une puissance maximale de 120 kW (environ 161 chevaux). Aucune information détaillée n'est actuellement disponible concernant le moteur électrique.

Lynk & Co a toutefois confirmé que la voiture utiliserait un système à double moteur pour assurer la transmission intégrale. La puissance totale produite lorsque le moteur essence est combiné au moteur électrique n'a pas été révélée.

Le Lynk & Co 10 EM-P est disponible avec deux batteries lithium-fer-phosphate (LFP), d'une capacité de 18,4 kWh et 38,2 kWh. La batterie standard offre une autonomie de 100 km en mode électrique CLTC et une consommation de 5,27 l/100 km. La batterie haut de gamme offre une autonomie de 192 km sans moteur essence et une consommation de 5,47 l/100 km.

Il a été annoncé précédemment que la Lynk & Co 10 EM-P serait équipée d'une puce Nvidia Drive Thor-U affichant une performance de 700 TOPS, d'un processeur Snapdragon 8295 et d'une suspension pneumatique. Cette berline sera bientôt commercialisée sur le marché chinois au prix d'environ 200 000 yuans (soit 700 millions de dongs vietnamiens).

Vidéo : Découvrez les détails du nouveau Lynk & Co 01 en provenance de Chine.

Source : https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-lo-dien-uong-xang-chi-527-lit100-km-post1550153.html