Appartement animé et rez-de-chaussée le long de la ligne de métro 1

Après la mise en service officielle de la ligne 1 du métro, les espaces locatifs autour des stations ont attiré des clients et les prix de l'immobilier ont également augmenté rapidement.

Ces derniers temps, l'effervescence le long des lignes de métro de Hô-Chi-Minh-Ville se fait de plus en plus sentir. Près de la station Thao Dien, Mme Hong, propriétaire d'une épicerie, confiait avec joie : « Le nouveau magasin est sur le point d'ouvrir, le copropriétaire vient de signer un bail et le loyer a également augmenté. Je ne sais pas comment les affaires vont se porter, mais beaucoup de gens demandent à louer l'espace. »

Les prix augmentent chaque jour

En observant la rue Vo Nguyen Giap, le tronçon reliant les gares de Thao Dien et d'An Phu, l'effervescence du marché immobilier est palpable, notamment dans le secteur de la location de locaux et des services de restauration et de commerces. De nombreux restaurants, comme Warning Zone, d'une superficie pouvant atteindre des milliers de mètres carrés, préparent leur ouverture. À proximité, un restaurant coréen décore également son restaurant et y installe une pancarte « à venir ».

Les transactions sur les projets le long de la ligne 1 du métro montrent une amélioration significative.

En nous faisant passer pour un client souhaitant louer un espace, nous avons contacté un propriétaire qui a affiché une annonce pour louer près de 1 000 mètres carrés dans ce quartier. Le prix annoncé était de 450 millions de VND par mois, sans remise, alors qu'il ne s'agissait que d'une maison de plain-pied. De même, un immeuble de bureaux en cours de construction près de la gare de Thao Dien est également loué pour un montant pouvant atteindre 500 millions de VND par mois.

Mme Nga, agent immobilier à Thu Duc, a déclaré que le nombre de demandes de location avait récemment considérablement augmenté. Des locaux vacants depuis de nombreuses années ont désormais trouvé preneur et les loyers n'ont pas seulement diminué, mais ont même augmenté. Certains investisseurs ont pris l'initiative de cette tendance en construisant une série d'immeubles aux noms liés au métro, tels que Metro Tower, More N1 ou EBM Building. Ces immeubles, situés dans un rayon de quelques dizaines à 200 mètres des stations, attirent les locataires grâce à leur proximité avec le métro.

Dans le district de Binh Thanh, le quartier situé au pied du pont de Saïgon, près de la station Tan Cang – l'une des principales stations reliant la ligne 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) et la future ligne 5 du métro – a également connu un attrait similaire. Le directeur général d'une société immobilière s'est vanté de la chance qu'il avait eue de louer un bureau dans le quartier pour 65 millions de VND par mois depuis l'année dernière. Actuellement, les loyers des locaux dans les immeubles environnants ont commencé à augmenter fortement.

Selon les données de Batdongsan.com.vn, les prix des appartements dans les zones proches du métro ont également augmenté. Par exemple, le projet Bcons Suoi Tien a enregistré une hausse de plus de 8 %, le prix moyen s'établissant actuellement autour de 34 millions de VND/m² pour le segment abordable.

CBRE Vietnam estime que l'exploitation de la ligne 1 du métro offrira de formidables opportunités de développement immobilier à l'est de Hô-Chi-Minh-Ville. De nombreux projets d'envergure situés le long des stations de la ligne 1 ont suscité un vif intérêt, notamment Grand Marina Saigon de Masterise Homes, près de la station Ba Son, Thao Dien Green dans le quartier de la station Thao Dien et Eaton Park de Gamuda Land, à la station An Phu.

Dans le quartier de la gare de Rach Chiec, le projet Global City de Masterise Homes devrait devenir un point fort. Le quartier de la gare du Parc des Hautes Technologies se distingue quant à lui par le projet Vinhomes Grand Park, développé par Vinhomes. Plus loin, le quartier de la gare de l'Université nationale d'Hô-Chi-Minh-Ville attire l'attention grâce au projet The 9 Stellar de Son Kim Land.

Nécessité d'une régulation étatique

M. Vo Hong Thang, directeur général adjoint de DKRA, a déclaré que, selon les données de DKRA, plus de 40 grands projets immobiliers sont actuellement situés le long de la ligne de métro 1. Depuis la phase de test de cette ligne, les prix des appartements dans ces zones ont augmenté en moyenne de 30 à 70 % par rapport à leur mise en vente. Certains projets ont notamment vu leur prix doubler entre 2015 et 2024.

Français Par exemple, dans le quartier proche de la gare d'An Phu, les prix des appartements au cours de la période 2014-2015 n'ont fluctué que de 28 à 36 millions de VND/m², mais le prix de transaction atteint désormais 70 à 120 millions de VND/m². Non seulement le prix de vente, mais le prix de location des appartements le long de la ligne de métro 1 a également augmenté de manière significative. Plus précisément, un appartement de deux chambres dans l'ancien arrondissement 2 a un prix de location de 17 à 29 millions de VND/mois, tandis que dans les anciens arrondissements 9 et Thu Duc, le prix fluctue de 9 à 11 millions de VND/mois, soit une augmentation de 5 à 7 % par rapport à la même période l'année dernière. Notamment, dans certains projets haut de gamme de l'arrondissement d'An Phu, la hausse a dépassé 10 %.

Selon M. Thang, dans un avenir proche, avec l'augmentation de la demande de transports en commun, remplaçant progressivement les véhicules personnels, les habitants, notamment ceux qui travaillent et étudient dans le centre-ville, privilégieront la proximité du métro pour faciliter leurs déplacements. Ce sera un facteur important pour stimuler les prix de vente et de location des biens immobiliers tels que les appartements, les maisons de ville et les résidences hôtelières le long de la ligne de métro.

Le Dr Pham Tran Hai, de l'Institut de recherche sur le développement économique de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré qu'une fois la ligne de métro opérationnelle, le secteur immobilier se développera spontanément selon le modèle TOD (développement axé sur les transports), avec ou sans intervention de l'État. Cependant, la participation de l'État à la régulation optimisera l'efficacité socio-économique, contribuant ainsi à l'exploitation optimale de l'espace public et des services publics.

En l'absence de gestion, le TOD peut surcharger les infrastructures, ce qui entraîne des avantages inéquitables. « La solution consiste à appliquer des politiques de redevances d'impact et à réglementer la TVA sur les terrains publics et privés, comme l'ont fait de nombreux pays. De plus, il est nécessaire d'améliorer le cadre juridique pour garantir un développement durable et efficace du foncier autour des lignes de métro », a souligné l'expert.

Les locations de bureaux sont également en plein essor.

L'exploitation de la ligne 1 du métro crée également un fort attrait pour le marché locatif de bureaux. Les immeubles de bureaux situés à proximité de la station ont enregistré une forte hausse de la demande locative, car de nombreux travailleurs attendaient la commodité offerte par le métro. Cela a contribué à l'évolution positive du marché immobilier commercial à Hô-Chi-Minh-Ville.

Source : https://nld.com.vn/mat-bang-can-ho-nhon-nhip-theo-metro-so-1-196241230205104259.htm