Le métro de la gare de Nhon-Hanoi fonctionne en 3 équipes pendant les vacances

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi a déclaré que le projet de métro de la gare de Nhon - Hanoi assurera la construction en 3 équipes continues, sans jours fériés, pour atteindre l'objectif du projet d'atteindre la ligne d'arrivée d'ici la fin de 2027.

Un journaliste vidéo a enregistré l'atmosphère animée sur le chantier de construction du projet :

[vidéopack id="91044"]https://media.techcity.cloud/vietnam.vn/2023/04/metro20231080pFHR.mp4[/vidéopack]

Le 29 avril, s'adressant aux journalistes du journal Tin Tuc, M. Le Trung Hieu, directeur adjoint du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB), a déclaré que pour rattraper le temps perdu en raison des problèmes de déblaiement du chantier, l'investisseur s'est coordonné avec l'entrepreneur de la ligne ferroviaire urbaine Nhon-Gare de Hanoï pour mobiliser 100 % des ressources humaines et des engins de chantier pendant les vacances, en trois équipes continues. Vingt ingénieurs et 226 ouvriers sont encore présents sur le chantier. L'entrepreneur a également mobilisé toutes les ressources humaines comme prévu ; de plus, de nombreux experts de renommée mondiale ont été mobilisés.

Selon le directeur adjoint du MRB, après les directives fermes du Comité populaire de Hanoï, les travaux de déblaiement du chantier ont été achevés. Les travaux extérieurs ont été fortement perturbés par les intempéries. Cependant, le MRB avait préparé un plan d'intervention complet, incluant les fortes pluies prolongées. Les équipes d'ouvriers ont volontairement mis de côté la joie des retrouvailles familiales pour concentrer leurs efforts, rester sur le chantier et travailler pendant les vacances. Parallèlement, la poursuite des travaux visait également à se préparer aux futurs cas de force majeure, tels qu'épidémies, tempêtes, etc. Les unités ont toujours accompagné l'entrepreneur, mobilisant des ingénieurs superviseurs pour contrôler la qualité et valider chaque étape du chantier afin de garantir la continuité des travaux. Pendant le chantier, l'entrepreneur respectera les exigences de sécurité et de qualité, notamment en matière de surveillance et de gestion de la circulation dans les zones de construction. Concernant les difficultés liées aux conditions météorologiques, M. Hong Tak Ki, chef du département construction de l'entreprise Hyundai, a déclaré : « Sur le chantier de la station de métro S11, les principaux éléments structurels, essentiels à la station, sont en cours de construction. Hanoï entre dans la saison des pluies. Comme le matin du 29 avril, il y a eu de fortes pluies. Nous avons déployé de nombreuses pompes haute capacité pour évacuer rapidement l'eau du chantier et poursuivre les travaux normalement. Grâce à des calculs précis, nous pouvons garantir pleinement les travaux. » S'adressant ensuite aux journalistes de Tin Tuc, M. Park Young Ill, directeur exécutif du projet, a commenté : « L'entreprise a mobilisé tous les sous-traitants pour travailler dans les stations afin de suivre l'avancement du projet. Le projet a rencontré de nombreuses difficultés en raison de sa construction dans une zone densément peuplée. Nous avons reçu un soutien important du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï pour faciliter les travaux. Pour préparer les vacances, l'entreprise a organisé et calculé le nombre d'ouvriers sur tous les chantiers et a construit normalement. » Quelques images prises par les journalistes sur le chantier :