Le métro de Hô Chi Minh-Ville accueille un nombre « énorme

TP - Après 1 semaine de fonctionnement officiel, la ligne 1 du métro de HCMV a desservi 707 000 passagers, dépassant le plan de plus de 270 %. Le week-end, le nombre de passagers monte en flèche, provoquant une surcharge à la gare centrale de Ben Thanh (District 1).

TP - Après 1 semaine de fonctionnement officiel, la ligne 1 du métro de HCMV a desservi 707 000 passagers, dépassant le plan de plus de 270 %. Le week-end, le nombre de passagers monte en flèche, provoquant une surcharge à la gare centrale de Ben Thanh (District 1).

Des milliers de personnes font la queue

Dans l'après-midi du 29 décembre, à la station de métro centrale de Ben Thanh (District 1), les journalistes ont enregistré des milliers de personnes faisant la queue pour découvrir le métro Ben Thanh - Suoi Tien. C'est le huitième jour que la première ligne de métro de Ho Chi Minh-Ville est officiellement opérationnelle et exploitée.

Le métro de Hô Chi Minh-Ville accueille un nombre « énorme » de passagers (photo 1)

Le métro d'Ho Chi Minh-Ville a accueilli plus de 700 000 passagers après une semaine de fonctionnement. Photo : Huu Huy

S'adressant aux journalistes, M. Do Minh Khoa (habitant dans le 11e arrondissement) a déclaré que comme c'était le week-end, il en avait profité pour emmener son père essayer le métro. Mon père entendait parler de ce projet depuis longtemps. La semaine dernière, lorsqu'il a appris que le train était officiellement en service, il a voulu l'essayer. Mais à notre arrivée, nous avons vu beaucoup de monde faire la queue. Nous n'avons pas pu attendre plus longtemps, alors nous avons dû rentrer. Pendant la semaine, j'étais occupé par mon travail, alors ce n'est que dimanche que j'ai pu emmener mon père dans le train. Cependant, arrivés à la gare de Ben Thanh, nous avons vu beaucoup de monde faire la queue. Nous avons dû attendre plus d'une heure pour faire la queue et descendre du train », a déclaré M. Khoa.

Selon la compagnie ferroviaire urbaine n°1 (HURC1, l'opérateur), au cours des 7 jours écoulés depuis la mise en service officielle de la ligne de métro n°1 de Hô Chi Minh-Ville, plus de 1 340 trains étaient en service, desservant plus de 707 000 passagers. Les chiffres de passagers des trains de dimanche n'ont pas été entièrement mis à jour, mais la veille, le 28 décembre (samedi), il y avait plus de 175 000 passagers du métro, soit 450 % de plus que prévu. Ce chiffre a battu le record du plus grand nombre de passagers le premier jour d'exploitation officielle (le 22 décembre, on comptait près de 150 000 passagers).

« L'augmentation du nombre de passagers s'explique par le fait que le 28 décembre est un week-end. Le premier jour d'exploitation était un dimanche, et de nombreuses personnes faisaient la queue, mais n'avaient pas eu l'occasion de le faire. En semaine, beaucoup sont occupés par les cours ou le travail. C'est pourquoi ce week-end, beaucoup ont profité de ce jour de congé pour en profiter, ce qui a entraîné une augmentation spectaculaire du nombre de passagers. La compagnie a mobilisé un maximum de ressources humaines et de bénévoles pour permettre aux voyageurs de voyager en train en toute sécurité et en toute commodité », a déclaré un représentant de HURC1.

Un officier exploitant la ligne 1 du métro à Ho Chi Minh-Ville a déclaré que pendant les jours de pointe, en raison du grand nombre de passagers, les heures d'ouverture/fermeture des stations étaient plus longues que prévu, ce qui entraînait des retards dans certains trains par rapport à l'horaire. « Cela affectera le trajet des trains suivants. Afin de garantir une distance de sécurité, les trains suivants devront rouler plus lentement que prévu », a déclaré l'agent.

Le métro de Hô Chi Minh-Ville accueille un nombre « énorme » de passagers (photo 2)

Les gens sont impatients de découvrir le métro de HCMV. Photo : Huu Huy

HURC1 a déclaré que selon le plan de commande et le calendrier fournis par le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, il est estimé que la ligne de métro n° 1 accueillera 27 257 passagers le premier jour de fonctionnement, et les jours restants devraient accueillir 38 939 passagers/jour. Ainsi, au cours des 7 premiers jours de fonctionnement, la ligne 1 du métro d'Ho Chi Minh-Ville a accueilli des passagers dépassant le plan de transport de plus de 270%.

M. Le Minh Triet, directeur de HURC1, a déclaré : « Le nombre de passagers, 150 000 le premier jour d'exploitation et récemment 175 000 le week-end (28 décembre), est très élevé. C'est un signal positif, un signe d'amélioration pour les transports publics dans un avenir proche. »

Selon un représentant de HURC1, le nombre de passagers utilisant le métro comme moyen de transport pour aller à l'école, au travail, faire du tourisme... est en augmentation. De plus, les passagers ont commencé à utiliser le métro pour se déplacer du centre-ville à la nouvelle gare routière de l'Est à Thu Duc et vice versa. Cela montre que le métro dessert progressivement la nouvelle gare routière de l'Est, résolvant progressivement les besoins de circulation des habitants de la ville, contribuant à résoudre les embouteillages.

« Nous espérons que le métro insufflera bientôt de nouvelles habitudes de déplacement aux usagers. Concernant les aménagements autour des stations, l'entreprise a également collaboré avec le Centre de gestion des transports publics pour connecter les véhicules et faciliter ainsi les déplacements des passagers », a déclaré M. Triet.

Dépannage rapide

Au cours des premiers jours de fonctionnement, un train de la ligne 1 du métro de Ho Chi Minh-Ville a dû cesser temporairement de circuler pendant 10 minutes à la station Ba Son (District 1) dans la soirée du 26 décembre pour vérifier le signal. Dans l'après-midi du 27 décembre, en raison de l'impact de fortes pluies combinées à des orages et à des éclairs, le système de protection de sécurité électrique de toute la ligne de métro 1 a été activé.

M. Phan Cong Bang, chef du conseil d'administration du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le train qui s'est arrêté à la gare de Ba Son le soir du 26 décembre portait le numéro 1700. Le train est parti de la gare routière de Suoi Tien à destination de la gare de Ben Thanh. À 18h30, le train s'est arrêté à la gare de Ba Son. Lors de l'inspection, le service de contrôle des trains a constaté que certains détails du signal n'étaient pas conformes aux procédures d'exploitation et aux instructions techniques.

« Comme il s'agit d'une nouvelle phase d'exploitation ferroviaire, afin de garantir une sécurité absolue aux passagers, au personnel et aux véhicules, l'exploitant a consulté le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et le HURC1 afin de décider d'arrêter temporairement le train et de coordonner avec l'entrepreneur Hitachi l'inspection et l'évaluation. Après une dizaine de minutes d'inspection, les services compétents ont décidé d'autoriser la reprise de la circulation du train », a déclaré M. Bang.

Concernant le système de sécurité électrique activé dans l'après-midi du 27 décembre, un représentant de HURC1 a déclaré qu'immédiatement après l'activation du système, le conseil de gestion des chemins de fer urbains et l'unité ont décidé de suspendre temporairement l'horaire des trains, de ramener les trains dans les gares pour assurer la sécurité des passagers et en même temps d'inspecter l'ensemble du système de la ligne. Après vérification et n'avoir constaté aucune anomalie, les unités compétentes ont décidé de permettre au train de reprendre son fonctionnement normal.

« En raison de la phase initiale d'exploitation, la décision d'arrêter et de réviser l'ensemble du système conformément au processus est absolument nécessaire pour garantir une sécurité absolue. Cependant, cela affecte et entraîne des retards pour les passagers. Nous attendons avec impatience leurs retours. Nous mettrons tout en œuvre pour assurer leur sécurité et leur confort », a déclaré un représentant de HURC1.

Durant les 30 premiers jours d'exploitation commerciale de la ligne 1 du métro, Hô-Chi-Minh-Ville renoncera aux frais de billet pour tous les passagers. Après cette période, les billets aller simple coûtent entre 7 000 et 20 000 VND/personne, selon la distance parcourue. De plus, il existe des billets d'une journée au prix de 40 000 VND, des billets de trois jours au prix de 90 000 VND et des billets mensuels au prix de 300 000 VND (passagers généraux) et 150 000 VND (étudiants).