Un projet qui risque de déraper !

(QBĐT) - Une série de projets de construction d'une valeur de plusieurs centaines de milliards de dongs restent inachevés depuis longtemps, non seulement engendrant des déchets, mais suscitant également des inquiétudes quant à l'environnement et au paysage... Telle est la situation actuelle d'un projet dans la commune de Bao Ninh (ville de Dong Hoi). Plus inquiétant encore, le projet risque de ne pas être achevé selon le calendrier prévu.

Grâce aux informations rapportées par les lecteurs, les journalistes du journal Quang Binh ont enquêté et appris que : Une série d'éléments de construction ci-dessus appartiennent à 3 lots d'appel d'offres (DH/W4, DH/W5 et DH/W8) du projet de développement de l'environnement et des infrastructures urbaines pour répondre au changement climatique dans la ville de Dong Hoi, géré par le Conseil de gestion du projet sur l'environnement et le changement climatique de la ville de Dong Hoi (Conseil de gestion du projet MT-BDKH).

Le projet bénéficie d'un prêt de la Banque asiatique de développement (BAD) et du capital de contrepartie de la province dans le but d'investir dans la construction de voies de circulation pour créer des infrastructures adaptées au changement climatique pour la péninsule de Bao Ninh afin de promouvoir le développement socio -économique durable de la ville de Dong Hoi, en créant de la concurrence, en attirant les investissements et le tourisme pour la province.

Le système de drainage du lot DH/W4 n'a pas été achevé, ce qui entraîne une pollution de l'environnement et une perte d'esthétique.

Les journalistes ont consulté les dossiers d'appel d'offres du projet et ont constaté qu'une série d'éléments de construction, tels que des voies de circulation, des réseaux d'égouts, des canalisations de drainage... avaient été construits par sections inachevées, recouverts de mousse après avoir été longtemps abandonnés. Il est évident que de nombreux peupliers ont poussé à partir d'éléments de construction plus hauts qu'une personne, certains dépassant même 2 mètres de haut ; certaines structures en béton armé destinées à la construction du système de drainage étaient situées à proximité de structures en acier fortement rouillées par le soleil, la pluie et l'eau salée ; les éléments de construction inachevés ne disposaient d'aucune machinerie, d'aucun engin de chantier, d'aucun campement, ni d'aucun ouvrier ni ingénieur sur place...

En voyant les journalistes filmer, de nombreuses personnes sont venues partager leur profonde tristesse face à cette situation et ont espéré que les autorités et les secteurs trouveraient bientôt des solutions pour compléter le système de circulation et le mettre en service rapidement, à la fois pour faciliter les déplacements et pour avoir un paysage et un environnement propres et beaux.

Français Selon le comité de gestion du projet MT-BDKH de la ville de Dong Hoi, la situation ci-dessus est due aux difficultés de déblaiement du site (GPMB) effectuées par le comité populaire de la ville de Dong Hoi. En raison des difficultés de GPMB, les résultats de mise en œuvre de ces lots sont très faibles. Plus précisément : le lot DH/W4 (itinéraire le long de 36M : KM1.387-2.919) est construit par l'entrepreneur en coentreprise Tien Dat Construction Company Limited, Long Thanh Traffic Construction Joint Stock Company, 668 Consulting Joint Stock Company, pour une valeur totale du contrat de plus de 133,8 milliards de VND. La construction du lot a commencé le 17 juin 2020 et devait être achevée d'ici le 31 décembre 2024, mais le volume de construction n'a actuellement atteint que 35 %.

Un élément de construction du package DH/W8 est en cours de construction et

De même, dans le lot DH/W8 (trajet longitudinal 36M : KM0-1.387), la valeur totale du contrat de plus de 79,3 milliards de VND mis en œuvre par l'entrepreneur 471 Joint Stock Company a commencé la construction le 17 juin 2020 et la date d'achèvement est le 31 décembre 2024, cependant, l'entrepreneur n'a réalisé que 48,46 % du volume de travail.

Français Le 13 mars 2024, le Conseil de gestion du projet de protection de l'environnement de la ville de Dong Hoi a publié le document n° 153/BQLDA rendant compte de l'état d'avancement de la mise en œuvre, des difficultés et des problèmes du projet de prêt BAD susmentionné au Comité populaire provincial. Et le 20 mars 2024, le Bureau du Comité populaire provincial a publié le document n° 1199/VPUBND-KT transmettant la directive du vice-président du Comité populaire provincial Phan Phong Phu avec le contenu suivant : Charger le Département de la planification et de l'investissement de présider et de coordonner avec les départements et branches concernés pour étudier d'urgence le contenu proposé du Conseil de gestion du projet de protection de l'environnement de la ville de Dong Hoi afin de conseiller, proposer et faire rapport au Comité populaire provincial conformément aux dispositions de la loi ; Le Comité populaire de la ville de Dong Hoi résout d'urgence les problèmes dans les travaux de déblaiement du site du projet pour garantir que le projet soit mis en œuvre dans les délais.

Le lot DH/W5 (construction de trois passages à niveau) représente à lui seul un montant total de 57,5 milliards de dôngs. Les travaux ont été lancés par la société par actions Infrastructure Construction and Development le 11 novembre 2020. Malgré quelques difficultés lors des travaux de déblaiement du site, le volume de construction a atteint 86,24 %. À ce jour, les travaux importants aux passages à niveau n° 1, 2 et 3 ont été achevés.

Le point commun des 3 packages est qu'ils sont bloqués avec l'acquisition du terrain et le déblaiement du site à remettre aux entrepreneurs pour la construction, dans lesquels les problèmes n'ont pas été complètement résolus et notamment le manque de fonds de contrepartie pour payer l'indemnisation et l'acquisition du terrain (ce problème a été mentionné par le journal Quang Binh dans l'article « Quand attendre » publié le 11 mars 2024), entraînant le risque de ne pas pouvoir obtenir l'acquisition du terrain et de ne pas terminer les éléments du projet comme prévu.

Selon le comité de gestion du projet MT-BDMB de la ville de Dong Hoi, le projet prendra fin le 31 décembre 2024. Cependant, la prolongation pour achever le projet n'a pas encore été approuvée par les autorités compétentes, du niveau provincial au niveau central, et on ignore encore si la BAD l'acceptera ou non. Si la prolongation n'est pas accordée et que les travaux de déblaiement du site restent à l'arrêt, le risque de non-achèvement du projet est réel. Pour les deux lots DH/W4 et DH/W8, le volume de travail restant, si les conditions météorologiques sont favorables et sans problème de déblaiement du site, devra être achevé dans environ 10 mois ; par ailleurs, le délai restant est de plus de 8 mois et, de septembre à novembre, notre province connaît souvent des tempêtes, ce qui rendra la construction difficile.

Bui Thanh

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