J'ai acheté 240 vieux Defenders à modifier et, après 9 ans, j'ai réalisé un bénéfice de près de 70 millions USD

Lorsque Land Rover a annoncé la fin du Defender en 2016, beaucoup y ont vu la fin d'une icône. Mais pour Charles R. Fawcett, c'était une aubaine.

Lorsque Land Rover a annoncé l'arrêt de la production du Defender classique en 2016, beaucoup y ont vu la fin d'une icône. Mais pour Charles R. Fawcett, fondateur de Twisted Automotive, ce fut le début d'un plan d'investissement audacieux.

Sachant que la gamme classique Defender serait complètement remplacée par un nouveau modèle, Fawcett a commandé 240 Defender, même s'il n'avait pas assez de capital pour payer la totalité de la commande.

Grâce à sa collaboration avec Land Rover, il a pu obtenir un paiement à la livraison et une remise de 14,8 % pour les commandes importantes, ramenant le prix à environ 22 600 £ par voiture. Au total, 239 Defender ont été livrés à Twisted.

Au lieu de revendre les voitures originales pour un profit rapide, Fawcett a choisi de modifier chacune d'elles, visant le marché du restomod - qui connaît une croissance rapide parmi les amateurs de voitures haut de gamme.

Les premiers Defender vendus par Twisted coûtaient entre 70 000 et 90 000 £ (environ 2 à 3 milliards de VND), mais au fil du temps, ce prix a considérablement augmenté, fluctuant actuellement entre 180 000 et 320 000 £ (soit de 5,5 à près de 10 milliards de VND) par voiture.

Chaque construction nécessite environ 1 500 heures de travail, explique Fawcett, utilisant des composants et des techniques développés par Twisted depuis 25 ans. « Nous construisons des voitures dont tout le monde n'a pas besoin, mais que beaucoup désirent », précise-t-il.

Ce pari a non seulement généré des bénéfices directs sur chaque voiture, mais a également aidé Twisted à croître régulièrement au cours des 9 dernières années, avec un chiffre d'affaires total dépassant les 50 millions de livres (équivalent à plus de 1 500 milliards de VND).

Sur les 240 exemplaires achetés, un peu plus de 20 restent invendus. Une fois ces exemplaires épuisés, l'occasion de posséder un Defender classique entièrement modernisé par Twisted sera quasiment perdue.

À partir d'une décision apparemment risquée, Charles Fawcett a démontré son sens des affaires : transformer le Defender classique d'un modèle « obsolète » en un article de luxe recherché dans le monde entier, tout en réalisant d'énormes bénéfices.

Vidéo : J'ai acheté 240 Defenders à modifier et j'ai gagné près de 70 millions de dollars 9 ans plus tard.

Source : https://khoahocdoisong.vn/mua-240-chiec-defender-doi-cu-ve-do-sau-9-nam-lai-gan-70-trieu-usd-post2149053684.html