Ferrari 849 Testarossa Spider PHEV de 1 035 chevaux
La Testarossa est de retour avec un groupe motopropulseur puissant qui combine un moteur à essence V8 avec un moteur électrique PHEV, donnant à la Ferrari 849 Testarossa une puissance allant jusqu'à 1 036 chevaux.
Báo Khoa học và Đời sống•11/09/2025
Ferrari vient de lancer officiellement son dernier chef-d'œuvre, la nouvelle 849 Testarossa PHEV 2025, qui combine l'héritage des marques les plus emblématiques de Maranello avec le groupe motopropulseur hybride le plus avancé que la marque ait jamais construit. Positionnée comme successeure de la SF90 Stradale, la nouvelle Testarossa, disponible en versions coupé et spider, reprend tout ce que Ferrari a appris de sa supercar hybride et va plus loin, combinant des performances extrêmes avec une expérience de conduite plus raffinée.
Côté esthétique, la 849 Testarossa hérite du design signature de Ferrari tout en conservant une touche futuriste. L'architecture arrière à double hayon s'inspire du prototype 512 S des années 1970, tandis que les surfaces géométriques nettes rappellent la Testarossa des années 1980. Les éléments aérodynamiques actifs sont parfaitement intégrés dans la carrosserie finement sculptée, créant des lignes qui équilibrent élégance et puissance. Le toit rigide se replie parfaitement sans affecter les proportions de la voiture. La Testarossa redessinée repose sur des jantes forgées, conçues pour l'aérodynamisme, disponibles en finition diamantée et en fibre de carbone en option. À l'intérieur, l'habitacle est conçu autour d'une interface homme-machine (IHM) centrée sur le conducteur. Le nouveau volant intègre les boutons mécaniques emblématiques de Ferrari, dont l'emblématique bouton de démarrage du moteur, ainsi que les commandes tactiles du système hybride eManettino.
La ligne centrale inspirée de la F80 intègre un motif métallique sur le levier de vitesses, tout en supprimant les commandes secondaires pour un style minimaliste. Parmi les options disponibles, on trouve des sièges confort, avec une sellerie sculptée épousant la forme du cockpit, ou des sièges de course légers en fibre de carbone. Au cœur de la 849 Testarossa Spider se trouve un moteur V8 biturbo, entièrement repensé pour produire une puissance impressionnante de 818 ch (830 cv), associé à un système hybride avancé qui s'inspire directement de l'expertise de Ferrari en matière de course. Le point fort de la voiture est le nouveau turbocompresseur, le plus imposant jamais installé sur une Ferrari de série, pour une accélération sans précédent. Le système hybride se compose d'un moteur électrique arrière et de deux moteurs électriques montés sur l'essieu avant, délivrant 216 chevaux (220 ch) supplémentaires, associés à une transmission intégrale active et à une vectorisation de couple intelligente, optimisant les performances en toutes conditions de fonctionnement.
Pour améliorer l'agilité et la réactivité de la direction à haute vitesse, la Ferrari 849 Testarossa Spider est équipée d'un système de freinage électronique de nouvelle génération avec contrôleur ABS Evo, pour une précision et une stabilité accrues en toutes circonstances. Les ressorts et les amortisseurs sont entièrement calibrés, offrant un contrôle optimal même aux limites de l'adhérence. Grâce à l'optimisation de la masse des composants, la 849 Testarossa Spider atteint le meilleur rapport poids/puissance de l'histoire des modèles Ferrari, car l'énorme augmentation des performances ne s'accompagne d'aucune augmentation de poids par rapport à la SF90 Stradale. Ferrari n'a pas communiqué le prix de la 849 Testarossa, mais les versions coupé et spider seront livrées au début de l'année prochaine. Ce sera un choix très nouveau pour les magnats vietnamiens qui souhaitent acquérir la SF90, mais qui craignent encore de devoir acheter la même voiture, car plusieurs modèles sont déjà en circulation dans notre pays.
Vidéo : Présentation de la Ferrari 849 Testarossa Spider PHEV avec jusqu'à 1 035 chevaux.
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