Fer de lance pour faire de Ho Chi Minh-Ville le premier centre d'import-export de la région

En pleine expansion, Hô-Chi-Minh-Ville a l'opportunité de devenir le principal centre d'import-export d'Asie du Sud-Est. La question est de savoir sur quels secteurs et quelles méthodes la ville devrait-elle privilégier ?

Les marchandises sont traitées pour l'exportation au port de Cat Lai, à Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : N.BINH

Grâce à la convergence des ports maritimes en eau profonde, aux systèmes industriels, aux centres logistiques et financiers de soutien, la ville élargie d'Ho Chi Minh-Ville a l'opportunité de devenir le principal centre d'import-export d'Asie du Sud-Est.

Choisissez les secteurs d'exportation clés

La question est de savoir sur quels domaines et quelles méthodes la ville doit se concentrer pour non seulement se développer rapidement mais aussi durablement et s’intégrer efficacement dans la chaîne de valeur mondiale.

L'import-export ne se résume pas à une simple question de dédouanement. Il reflète la structure de production, le niveau technologique, la capacité de gestion et la stature d'une économie urbaine. Forte de sa nouvelle position, Hô-Chi-Minh-Ville, en pleine expansion, doit bâtir un écosystème d'import-export reposant sur trois piliers : la haute technologie, la logistique et les services financiers internationaux, et les chaînes de valeur vertes.

L’expérience des mégapoles du monde entier montre que pour atteindre le sommet, il ne faut pas se fier uniquement aux avantages traditionnels tels que les ports maritimes ou la situation géographique, mais il faut savoir choisir les bons domaines clés, investir en profondeur et construire une marque mondiale.

En 2024, le chiffre d'affaires import-export d'Hô-Chi-Minh-Ville atteindra environ 128 milliards de dollars, soit près de 20 % du chiffre d'affaires total du pays. Cependant, la majeure partie de ce chiffre repose encore sur la transformation, à faible valeur ajoutée. Parallèlement, Singapour, avec une population d'un peu plus de 6 millions d'habitants, a enregistré un volume d'échanges de biens et de services supérieur à 1 100 milliards de dollars.

À lui seul, le port de Shanghai a traité plus de 49 millions de conteneurs EVP en 2023, se classant ainsi au premier rang mondial. Ces chiffres constituent à la fois une pression et une motivation pour Hô-Chi-Minh-Ville, qui souhaite se développer et percer, en tirant parti du port et du soutien aux industries pour atteindre le niveau régional.

Vers des exportations vertes

Premièrement, la ville devrait se concentrer sur les exportations de haute technologie et les industries de transformation de pointe. Après avoir longtemps dépendant fortement du textile, de la chaussure et de l'assemblage électronique, le Vietnam en général, et Hô-Chi-Minh-Ville en particulier, sont confrontés au défi d'une faible valeur ajoutée. Il est donc nécessaire de se tourner résolument vers les secteurs des semi-conducteurs, des équipements médicaux , des biotechnologies, des énergies renouvelables et de l'intelligence artificielle.

Singapour a réussi à se transformer en un pôle d’exportation de produits pharmaceutiques, de puces électroniques et de services numériques ; Shenzhen est devenue « l’usine technologique » du monde en choisissant les bonnes industries électroniques et logicielles.

Hô-Chi-Minh-Ville, grâce à son assise industrielle à Binh Duong et à l'avantage logistique du port maritime de Ba Ria-Vung Tau, réunit toutes les conditions pour bâtir une chaîne de valeur pour l'industrie des semi-conducteurs et de l'électronique, l'exportation de logiciels et les services numériques. Ce sera le pilier qui permettra à la ville d'éviter le piège de la faible valeur ajoutée et de stimuler l'économie du savoir.

Deuxièmement, la ville doit devenir un centre logistique et financier au service des importations et des exportations. Actuellement, les coûts logistiques du Vietnam restent élevés, représentant environ 16 à 18 % du PIB, contre seulement 8 à 10 % pour les pays développés.

Pour être compétitive, Hô-Chi-Minh-Ville, ville élargie, doit repenser son système logistique conformément aux normes internationales, développer des centres de transit, des entrepôts sous douane, des ports secs et des services de transport multimodal. L'expérience de Shanghai ou de Rotterdam montre que les ports maritimes ne sont qu'un maillon de la chaîne ; l'important est l'ensemble de l'écosystème logistique, des procédures douanières électroniques aux services financiers et d'assurance, en passant par les centres de données pour la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

L'expansion de Hô-Chi-Minh-Ville doit viser à devenir un pôle financier et logistique, un lieu qui gère non seulement le fret, mais aussi les prix, les assurances, les paiements et les risques commerciaux internationaux. La présence de banques internationales, de bourses de matières premières et de centres de paiement transfrontaliers contribuera notamment à la montée en puissance de la ville dans la chaîne de valeur du commerce mondial.

Troisièmement, la nouvelle tendance mondiale est le commerce vert et l'économie circulaire. L'Union européenne, les États-Unis et le Japon ont tous appliqué des normes carbone, obligeant les biens importés à respecter les normes environnementales. Sans changement rapide, les exportations vietnamiennes se heurteront à des obstacles majeurs. Hô-Chi-Minh-Ville, ville élargie, doit prendre l'initiative de construire une chaîne de production verte et d'exporter des produits conformes aux normes ESG (environnementales, sociales et de gouvernance).

Les secteurs de l'agriculture et des produits de la mer, mais aussi ceux de la transformation, du textile et de l'électronique, doivent recourir aux énergies renouvelables, réduire leurs émissions et recycler les matériaux. L'expérience de Séoul et de Tokyo montre que les mégapoles qui savent se tourner vers les exportations vertes non seulement maintiendront leurs marchés, mais créeront également des avantages concurrentiels à long terme. Si Hô-Chi-Minh-Ville renforce son positionnement de « pôle d'exportation verte » de l'Asie du Sud-Est, ce sera une marque qui attirera les investisseurs internationaux.

L’extension de Hô Chi Minh-Ville n’est pas simplement la combinaison de trois localités, mais une vision stratégique d’une mégapole économique et d’un centre commercial international.

Dans le contexte de l'évolution de la chaîne d'approvisionnement mondiale, les mégapoles émergentes saisissent l'opportunité de moderniser leur rôle. La ville élargie d'Ho Chi Minh doit rapidement établir sa position de centre d'import-export de haute technologie, de logistique financière internationale et de commerce vert.

Il faut savoir promouvoir « l'outil » de mécanismes spécifiques

En plus des trois piliers ci-dessus, la ville doit également se concentrer sur la construction d’une stratégie de marque nationale associée aux produits clés de la région.

Une Hô-Chi-Minh-Ville agrandie peut pleinement se forger une image de « port technologique », de « pôle d'exportation vert » ou de « supercité logistique ». La formation de ressources humaines de qualité, la réforme des procédures douanières en vue d'une numérisation complète et la connectivité régionale pour éviter la concurrence interne sont également des conditions essentielles.

Chaque localité de la région ne peut agir seule, mais doit adopter une stratégie commune sous l'égide de la ville. Le plus important est la détermination politique.

Les villes prospères comme Singapour, Shanghai ou Dubaï ont toutes une direction centralisée du gouvernement central, donnant un grand pouvoir aux gouvernements locaux, créant un environnement institutionnel ouvert pour attirer les capitaux, la technologie et les ressources humaines du monde entier.

Grâce au mécanisme spécial approuvé par l'Assemblée nationale, la ville élargie d'Hô Chi Minh-Ville a la possibilité d'appliquer des politiques pionnières : tester des zones de libre-échange, appliquer des douanes numériques, construire des zones financières et logistiques spéciales ou émettre des normes vertes pour l'ensemble du parc industriel.

Ensemble « Contribuons au développement de l'industrie et du commerce à Hô-Chi-Minh-Ville »

Le journal Tuoi Tre, en coordination avec le Département de l'Industrie et du Commerce de Ho Chi Minh-Ville, a ouvert un forum « Fournir des conseils pour le développement de l'industrie et du commerce à Ho Chi Minh-Ville ».

Écouter les idées et les solutions des entreprises, des chercheurs et des citoyens pour construire et développer l'industrie et le commerce de la nouvelle Hô Chi Minh-Ville, formant une zone urbaine forte dans l'industrie - le commerce - les services, avec une compétitivité internationale.

M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du département de l'industrie et du commerce de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'il respecte et écoute chaque opinion et suggestion des citoyens et des entreprises pour conseiller le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur des solutions révolutionnaires pour développer l'industrie, le commerce et les services.

Les lecteurs participant au forum peuvent envoyer des informations à la rédaction du journal Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, quartier Duc Nhuan, Ho Chi Minh-Ville) ou par courrier électronique : kinhte@tuoitre.com.vn.

Retour au sujet

Maîtrise NGUYEN TUAN ANH

Source : https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm