Gagner sa vie au « marché de Melaleuca »

Au milieu de la vaste forêt d'U Minh Ha, dans le hameau 15, commune de Khanh Thuan, district d'U Minh, province de Ca Mau, il y a un marché spécial qui existe depuis des décennies et qui est un lieu où de nombreux résidents locaux gagnent leur vie, qu'ils appellent « marché de melaleuca ».

M. Nguyen Van Duc transporte des cajeputiers depuis près de 30 ans.

Au marché aux cajeputs, à côté des hommes robustes à la peau bronzée qui travaillent comme porteurs, M. Nguyen Van Duc (50 ans, commune de Tan Bang, district de Thoi Binh, province de Ca Mau ), de petite taille, se distingue soudainement. Le soleil brûlant le fait transpirer abondamment, mais il travaille toujours avec assiduité. Sa maison est située non loin du marché aux cajeputs. Il travaille tous les jours de 6 h à 16 h. Chaque cajeputier, quelle que soit sa taille, transporté de l'autre côté de la route jusqu'au bord du canal 11 est payé 800 VND. Ayant travaillé comme porteur de cajeputs pendant près de 30 ans, M. Duc gagne chaque jour entre 200 000 et 500 000 VND, ce qui lui permet de subvenir à ses besoins.

« Ce travail est très dur, donc la plupart des jeunes démissionnent pour travailler dans des entreprises. Seuls ceux qui ont une famille continuent. Je transporte des cajeputiers toute l'année, donc la peau de mon cou est rugueuse. Cependant, lorsque je touche les vers sur le tronc du cajeputier, ma peau me démange, devient inconfortable et pèle. Pourtant, le lendemain matin, je dois encore transporter des cajeputiers. Pour vivre de ce travail, je dois essayer de gagner ma vie », a expliqué M. Duc.

Non seulement M. Duc, mais aussi de nombreuses personnes ayant une certaine expérience dans le transport du cajeput en forêt, le « marché du cajeput » est non seulement un lieu de subsistance, mais aussi un lieu de partage, riche de souvenirs heureux et tristes. Outre le transport, le transport du cajeput est également un métier populaire au « marché du cajeput ». Le transport du cajeput est plus rémunérateur, mais nécessite un investissement en bateaux. Outre les bateaux de transport en provenance de la forêt, de nombreux bateaux des régions d'altitude viennent accoster pour récupérer le cajeput, ce qui rend l'ambiance au « marché du cajeput » toujours animée.

M. Pham Van Deo (de la commune de Nguyen Phich, district d'U Minh), porteur au marché du cajeput, a accumulé un capital, acheté un bateau et s'est reconverti dans le transport. Régulièrement, M. Deo et ses ouvriers conduisent le bateau pour aller chercher le cajeput au point de collecte très tôt. Pour les endroits où le cajeput est récolté à 40-50 km, il doit conduire le bateau à partir de minuit et part chaque jour à 3 heures du matin. M. Deo explique : « Je transporte de la nourriture avec le bateau. Le bateau, la maison et quelques ouvriers supplémentaires, après déduction de toutes les dépenses, il me reste environ 20 millions de VND par mois. Ce travail est très dur, je dois veiller toute la nuit, alors je me repose chaque jour après avoir fini de transporter le bateau. La saison d'exploitation du cajeput est régulière : une fois la période d'exploitation terminée, je me repose quelques jours, puis je reprends le travail à la saison suivante. »

Outre ces deux activités principales, le marché aux mélaleucas abrite également des ménages qui fabriquent du charbon de bois. Ils exploitent les sous-produits des mélaleucas, une fois classés et équeutés, pour en faire du charbon. M. Nguyen Duy Thanh (de la commune de Khanh Thuan, district d'U Minh) explique être attaché à ce marché depuis des décennies. Mais, maintenant qu'il est âgé et ne peut plus effectuer de travaux pénibles, il s'est mis à acheter des sous-produits de mélaleucas pour fabriquer du charbon de bois. Il vend chaque sac de 15 kg de charbon de bois 70 000 VND. La fabrication du charbon de bois est un travail très pénible, exigeant des veillées tardives et des levers matinaux, mais qui permet à M. Thanh et à sa femme de gagner entre 5 et 7 millions de VND par mois.

M. Thanh a expliqué : « Chaque métier présente ses propres difficultés. Les charbonnières de cajeput ne sont pas comme celles de mangrove en raison des pertes importantes. La journée, je dois couper du bois et le brûler avec ma femme. La nuit, je dois veiller sur le feu, car si le tas de charbon s'enflamme, il sera détruit. Ce travail ne représente donc que du travail comme profit, mais pour les personnes âgées comme moi, dont la santé n'est plus suffisante pour transporter du cajeput, nous devons choisir une charbonnière pour gagner un revenu supplémentaire. »

Le marché aux melaleucas, situé dans la forêt d'U Minh Ha, est aujourd'hui un lieu de rassemblement pour les travailleurs acharnés, prêts à rester pour gagner leur vie. Malgré les difficultés et les épreuves, ils restent optimistes. Chaque jour, les rires des passants et le bruit des moteurs se mêlent, créant un espace unique, le marché aux melaleucas, au cœur de la grande forêt d'U Minh Ha.

Article et photos : HIEU NGHIA

Source : https://baocantho.com.vn/muu-sinh-noi-cho-tram--a185024.html