Le 5 janvier (heure américaine), une vitre et un morceau de fuselage d'un Boeing 737 Max 9 d'Alaska Airlines ont explosé en vol peu après son décollage de Portland, dans l'Oregon. L'explosion a contraint l'appareil à effectuer un atterrissage d'urgence, selon Reuters. Heureusement, les 174 passagers et les 6 membres d'équipage sont sains et saufs.
Suite à l'explosion, Alaska Airlines a immobilisé au sol ses 18 Boeing 737 Max 9.
Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines
L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a ensuite ordonné des inspections de sécurité sur 171 Boeing 737 MAX 9 le 6 janvier avant leur remise en service, selon Reuters. La FAA n'a pas précisé la nature exacte des inspections requises.
La FAA n'exclut pas d'autres mesures alors qu'une enquête est en cours sur le défaut structurel apparent, qui a provoqué un trou rectangulaire dans la zone du fuselage réservée à une porte latérale optionnelle qui n'a pas fonctionné sur le Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines.
United Airlines a annoncé le 6 janvier qu'elle avait temporairement suspendu le service de tous ses appareils Boeing 737 MAX 9 afin de procéder aux inspections requises par la FAA.
Boeing a déclaré soutenir la décision de la FAA.
Le MAX est la dernière version de la famille 737 fabriquée par Boeing. C'est un avion biréacteur monocouloir, couramment utilisé sur les vols intérieurs aux États-Unis. Il est entré en service en mai 2017.
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