Un hublot et un morceau du fuselage d'un Boeing 737 Max 9 d'Alaska Airlines ont explosé en plein vol peu après son décollage de Portland, dans l'Oregon, le 5 janvier (heure américaine). L'explosion a contraint l'avion à effectuer un atterrissage d'urgence, selon Reuters. Heureusement, les 174 passagers et les 6 membres d'équipage sont sains et saufs.
Après l'explosion, Alaska Airlines a immobilisé au sol ses 18 Boeing 737 Max 9.
Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines
La Federal Aviation Administration (FAA) a ensuite ordonné le 6 janvier des inspections de sécurité sur 171 737 MAX 9 avant qu'ils puissent voler à nouveau, selon Reuters. La FAA n'a pas précisé les exigences exactes en matière d'inspection.
La FAA n'exclut pas de prendre d'autres mesures alors qu'une enquête commence sur le défaut structurel apparent qui a causé un trou rectangulaire dans la zone du fuselage réservée à une porte latérale optionnelle qui n'a pas fonctionné sur le Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines.
United Airlines a annoncé le 6 janvier qu'elle avait temporairement suspendu le service sur tous ses avions Boeing 737 MAX 9 pour effectuer des inspections comme l'exige la FAA.
Boeing a déclaré qu'il soutenait la décision de la FAA.
Le MAX est la dernière version de la famille 737 fabriquée par Boeing. C'est un avion bimoteur monocouloir, couramment utilisé sur les vols intérieurs aux États-Unis. Il est entré en service en mai 2017.
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