Selon le Département de gestion des investissements dans la construction ( ministère des Transports ), 2025 sera une année de boom avec 12 projets de transport importants commençant la construction.
Français Plus précisément, les projets remarquables comprennent la phase 1 de l'autoroute My An - Cao Lanh ; le pont Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co sur la route nationale 37B ; l'investissement dans la construction de l'autoroute Dau Giay - Tan Phu dans le cadre de la méthode PPP ; l'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'est, section Cao Bo - Mai Son ; la route Cho Moi - Bac Kan ; la route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho ; le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'est, section La Son - Hoa Lien.
Outre les projets routiers, d'importants progrès devraient être réalisés en 2025 dans d'autres secteurs d'infrastructures de transport, notamment la construction du pont ferroviaire de Cam Ly ; la modernisation et l'extension d'un certain nombre de ponts et de tunnels sur la route nationale 1 (ponts Xuong Giang, Gianh, Quan Hau et tunnel de Deo Ngang) ; le développement de voies navigables et de corridors logistiques dans la région sud ; le système d'information de l'administration de l'aviation du Vietnam...
Français Selon le Département de la gestion des investissements de construction, sur un total de 71 projets de transport utilisant des capitaux d'investissement publics au cours de la période 2021-2025, 69 projets ont été approuvés pour l'investissement en principe et 65 projets ont été officiellement approuvés pour l'investissement. Cependant, il reste un certain nombre de projets qui n'ont pas été approuvés, notamment : la modernisation de la route nationale 24B Quang Ngai ; l'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'est, section Cam Lo - La Son ; l'ajustement du projet d'autoroute My Thuan - Can Tho , phase 1... Cependant, il est à noter que rien qu'en 2024, 13 projets de transport devraient commencer la construction, dont 11 projets ont été officiellement mis en œuvre. Les 2 projets restants comprennent la rénovation et l'extension de la route nationale 46, section Vinh City - Nam Dan Town (Nghe An) et la rénovation et la modernisation du chenal de Quy Nhon pour les navires de 50 000 DWT (sur le point de commencer la construction).
Ainsi, les projets de transport en 2025 continueront de contribuer à compléter le réseau national de transport, tout en favorisant la socio-économie des régions à travers le pays.
Par ailleurs, conformément au plan publié par la Cour des comptes, de nombreux projets de transport clés seront audités par cette agence en 2025. Plus précisément, la Cour des comptes auditera les activités de construction, ainsi que la gestion et l'utilisation des capitaux d'investissement de plusieurs projets. Parmi ceux-ci :
- Projet d'investissement pour construire une route de liaison de la route nationale 1A à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh via l'intersection Liem Son, en passant par le district de Binh Luc jusqu'à la route nationale 21A, la route nationale 21B, reliant les deux autoroutes Hanoi - Hai Phong et Hanoi - Ninh Binh ; reliant deux vestiges nationaux spéciaux, le temple Tran Thuong (province de Ha Nam) et le site historique et culturel du temple Tran (province de Nam Dinh) ;
-Projet composant 1A, tronçon Tan Van - Nhon Trach, partie de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville ;
- Projet d'investissement pour la construction du pont Rach Mieu 2 reliant les provinces de Tien Giang et Ben Tre ;
- Projet routier Ho Chi Minh, tronçon Rach Soi - Ben Nhat et tronçon Go Quao - Vinh Thuan ;
- Certains projets de routes côtières, tels que le projet d'achèvement de la route côtière 129 (Vo Chi Cong) ; le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, province de Quang Tri - phase 1 ;
- Projet d'intersection de trafic An Phu, ville de Thu Duc ;
- Projet d'investissement pour construire des routes principales reliant les zones fonctionnelles de la zone économique provinciale de Thai Binh ;
- Projet d'investissement pour la construction de la phase 1 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ;
- Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, phase 1 ;
- Projet de travaux essentiels à l'aéroport dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh, phase 1 ; Projet de construction du terminal passagers T3 à l'aéroport international de Tan Son Nhat ;
- Projet de construction d'une route reliant la rue Tran Quoc Hoan - rue Cong Hoa, district de Tan Binh, HCMV...
Au fil des ans, le ministère des Transports a sollicité la Cour des comptes pour déterminer le volume réel de construction des projets de transport. En particulier pour les projets BOT devant être achevés avant 2022, grâce à la participation de la Cour des comptes, de nombreux projets ont permis de réduire le délai de perception des péages de 5 à 10 ans.
Source : https://daidoanket.vn/nam-bung-no-cac-du-an-giao-thong-10298579.html
Comment (0)