La mise en œuvre du décret 168 a contribué à sensibiliser les citoyens à la circulation.

Après près d'un mois de mise en œuvre, le décret a reçu l'attention, le soutien et une grande appréciation de l'opinion publique, et devrait contribuer à créer de forts changements dans la gestion de l'ordre et de la sécurité du trafic routier et à sensibiliser la communauté au respect de la loi.

Selon un rapport de l'Office général des statistiques, en 2024, il y a eu 23 484 accidents de la circulation dans tout le pays, tuant 10 944 personnes et en blessant 17 342. Par rapport à 2023, le nombre d'accidents de la circulation en 2024 a augmenté de 0,7 % ; le nombre de décès a diminué de 7,7 % et le nombre de blessés a augmenté de 4,2 %.

En moyenne, chaque jour, il y a 64 accidents de la circulation dans tout le pays, tuant 30 personnes et en blessant 47. Selon le Département de la police de la circulation ( ministère de la Sécurité publique ), le non-respect des règles de circulation est la principale cause des accidents de la circulation.

Afin d'améliorer l'efficacité de l'application de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, le Premier ministre a publié le 26 décembre 2024 le décret n° 168/2024/ND-CP relatif aux sanctions administratives pour les infractions dans le domaine de la circulation routière, à la déduction de points et à la restauration des points du permis de conduire (ci-après dénommé décret 168).

Le point nouveau et notable du décret 168 est de se concentrer sur le traitement strict des infractions intentionnelles qui démontrent le mépris de la loi par les usagers de la route et qui sont la cause de nombreux accidents de la route graves survenus ces derniers temps, tels que : Ne pas respecter les feux de circulation ; excès de vitesse ; aller dans la mauvaise direction ; entrer sur des routes et des zones interdites ; faire marche arrière, faire demi-tour, aller dans la mauvaise direction sur l'autoroute ; zigzaguer ; disperser des objets tranchants, etc.

Plus précisément, le décret 168 prévoit l’augmentation des amendes pour les infractions, la déduction de points sur le permis de conduire pour des infractions spécifiques et la révocation du permis de conduire pour les infractions graves.

Par exemple, pour les conducteurs qui ne respectent pas les feux de circulation, l'amende est passée de 4 à 6 millions de VND à 18 à 20 millions de VND. Certains actes, tels que le transport de marchandises dans un véhicule sans les sécuriser, l'obstruction ou le refus d'obtempérer à une demande d'inspection et de contrôle des forces de l'ordre, ou le non-respect des instructions des contrôleurs routiers, seront passibles d'amendes 3 à 30 fois supérieures à celles prévues par l'ancienne réglementation.

En effet, ces derniers temps, la diffusion et la propagande de lois, ainsi que la répression des infractions au code de la route, ont été mises en œuvre. Cependant, les sanctions, encore légères et peu dissuasives, ont conduit à une situation de non-respect des règles. C'est pourquoi de nombreux avis ont suggéré l'instauration de sanctions suffisamment sévères pour contraindre les usagers de la route à se conformer s'ils ne veulent pas subir de pertes financières .

Il est important de souligner que l'augmentation du niveau des sanctions vise à sensibiliser la population au respect du code de la route, réduisant ainsi progressivement les accidents et les embouteillages, et contribuant au maintien de l'ordre et de la sécurité routière. Des études menées dans de nombreux pays montrent que l'application de mesures strictes permet de réduire de 65 à 90 % le taux de contrevenants au code de la route.

Durant la période initiale de mise en œuvre, les nouveaux points du décret 168, notamment la forte augmentation des amendes administratives, ont retenu l'attention du public. Point positif : la sensibilisation des usagers de la route s'est progressivement améliorée. Nombre de personnes ayant l'habitude de griller les feux rouges ont déclaré respecter scrupuleusement les feux de circulation.

La circulation dans les grandes villes a connu une évolution positive. À Hanoï, les principaux carrefours, autrefois fréquemment embouteillés, voire incontrôlables en raison de dépassements volontaires au feu rouge, comme Le Van Luong, Thai Ha, Lang Ha, Lang Road, Nguyen Trai, ont connu une nette amélioration. Les automobilistes s'arrêtent volontairement aux feux rouges, même en l'absence de la police.

Même les personnes qui montrent des signes d'empiètement sur les voies, de franchissement de lignes ou de circulation sur les trottoirs sont alertées par les usagers de la route. L'opinion publique apprécie grandement la nécessité de la promulgation du décret 168 pour assurer la dissuasion et sensibiliser la société au respect du code de la route. En effet, le strict respect du code de la route contribue à la sécurité routière.

La forte augmentation des amendes administratives pour infractions routières amène certains à s'interroger sur le montant élevé des amendes par rapport au revenu mensuel des travailleurs. Cependant, si chaque individu respecte la loi, conduit à droite, évite les excès de vitesse, les dépassements imprudents et les feux rouges grillés, il ne sera pas sanctionné.

Seuls ceux qui enfreignent et ignorent délibérément la loi doivent s'autocritiquer et adapter volontairement leur comportement s'ils ne veulent pas en subir les conséquences. Il en ressort que l'augmentation du montant des amendes peut être considérée comme une mesure préventive efficace, contribuant au maintien de la discipline routière. Par ailleurs, les amendes pour infractions sont versées au budget de l'État et utilisées conformément à la loi. L'allocation d'un pourcentage du montant des amendes à un certain nombre de forces de l'ordre vise à améliorer les moyens matériels et techniques nécessaires au maintien de l'ordre et de la sécurité routière.

Cependant, des forces hostiles ont exploité des opinions contradictoires sur le décret 168 pour saboter notre Parti et notre État. L'organisation terroriste Viet Tan en est un exemple typique : elle a démontré cette tendance en publiant régulièrement des contenus déformant et diffamant le décret 168.

Plus précisément, cette organisation a diffusé de manière flagrante des informations fabriquées selon lesquelles l’augmentation des amendes pour les infractions au code de la route « suce le sang du peuple » ; calomniant délibérément le décret selon lequel « de nombreuses personnes tomberont dans la pauvreté après une seule infraction au code de la route », incitant et divisant le peuple du gouvernement avec des arguments selon lesquels « le Parti communiste est « humain » dans sa lutte contre la corruption, mais cruel dans son traitement des gens » ; déformant l’idée que des amendes élevées créeront de la négativité entre les contrevenants et la police de la circulation.

De plus, les sujets ont également profité du fait que certains feux de circulation étaient défectueux et que les panneaux étaient inadéquats pour propager faussement qu'il s'agissait d'une ruse de la police pour « tendre des pièges pour collecter de l'argent auprès des gens », forçant ainsi les gens à commettre des infractions.

Face à la demande croissante de déplacements des personnes en fin d'année, qui fait que le trafic dans les grandes villes est toujours encombré, les sujets ont immédiatement déformé et attribué la mise en œuvre du décret 168 à l'augmentation des embouteillages.

Ces gens essaient-ils d’encourager les gens à se séparer, incitant ainsi les gens à violer la loi, provoquant ainsi le chaos de la circulation et augmentant les accidents ?

Plus grave encore, les forces hostiles déforment également la révocation des permis de conduire et la confiscation des véhicules en infraction en les qualifiant de violations des droits de l’homme, affectant ainsi

Le droit des citoyens à la vie et aux moyens de subsistance est bafoué, malgré le fait que de nombreux pays dans le monde appliquent également cette mesure. Elles déforment également la mobilisation citoyenne pour surveiller et signaler les violations aux autorités, car le gouvernement encourage les « luttes » et les « purges » au sein de la société, alors qu'il s'agit là de l'exercice par le peuple de son droit à la maîtrise et de la démonstration de sa responsabilité civique pour construire une société toujours meilleure et plus civilisée.

Cependant, ces sujets continuent de critiquer délibérément le régime, de diffamer le Parti et l'État, en affirmant qu'« une dictature sous le Parti traite le peuple de cette façon » pour inciter les conflits entre le peuple et les forces de l'ordre, exigeant que l'État abolisse le décret 168. De toute évidence, ces arguments visent à inciter les gens à s'opposer au gouvernement, provoquant ainsi l'instabilité sociale.

Il est important de comprendre qu'une nouvelle réglementation promulguée et mise en œuvre concrète bouleversera initialement les habitudes de nombreuses personnes, ce qui pourrait susciter des inquiétudes dans l'opinion publique. Comme auparavant, la réglementation imposant le port du casque aux motocyclistes a été vivement critiquée et attaquée par certains. Cependant, après une période de mise en œuvre, les citoyens ont compris que cette réglementation constituait un moyen de protéger leur vie et leur santé. Ils s'y conforment donc volontairement, et elle est désormais devenue une nécessité pour les usagers de la route. Par conséquent, les inquiétudes concernant le décret 168 sont tout à fait normales. Il faudra du temps pour que les gens s'y habituent et modifient progressivement leurs perceptions et leurs comportements.

Parallèlement, il est indéniable que le non-respect du code de la route par une partie de la population a de graves conséquences sur l'ordre social et la sécurité, provoquant la séparation de nombreuses familles, la désintégration de leurs foyers et la destruction de leurs foyers. Par conséquent, la promulgation du décret 168, assorti de règles plus strictes et plus rigoureuses, est nécessaire pour contribuer à l'instauration d'un mode de vie routier civilisé.

À l'avenir, pour garantir l'efficacité du décret, il faudra continuer à renforcer la diffusion de l'information auprès de toutes les catégories de la population, par des moyens variés et adaptés à différents publics, en exploitant les avantages des réseaux sociaux. Parallèlement, les autorités devront améliorer les infrastructures routières et développer les réseaux de transports publics afin de réduire la circulation des véhicules personnels.

Les défauts de signalisation routière, source de difficultés pour la circulation, doivent être rapidement résolus. Selon les informations du Département de la police routière, cette unité a publié un document demandant à la police locale de se coordonner avec les agences compétentes pour réviser et réparer les feux de circulation.

Dans des villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, les autorités ont rapidement installé et adapté la signalisation routière afin de créer des conditions favorables à la circulation. De plus, lors de l'imposition des amendes, les agents chargés des feux de circulation se coordonnent avec la police routière aux points de contrôle, captent les caméras et les images des infractions commises par les conducteurs, et visualisent directement la progression de l'infraction et les feux de circulation à ce moment précis, afin de garantir des sanctions transparentes et justes.

Outre des réglementations juridiques strictes, la sensibilisation et la confiance des citoyens dans les politiques du Parti et de l’État constituent un élément clé pour qu’une politique soit efficace dans la pratique.

Chacun a le droit d'exprimer des opinions constructives pour contribuer à l'amélioration des réglementations juridiques. Cependant, chacun doit également se méfier des arguments erronés et déformés des éléments destructeurs et extrémistes, et ne pas se laisser influencer par des actions et des déclarations négatives qui compromettent l'ordre social, la sécurité et le développement durable du pays.

Selon nhandan.vn