L'autorité compétente décide de la circulation.

Inspection sur le pont Dak Mi 1 cet après-midi. Photo : NB

En conséquence, les minibus de 16 places ou moins, les véhicules de 5 tonnes ou moins, ainsi que les motos, les véhicules rudimentaires et les piétons sont autorisés à emprunter le pont Dak Mi 1. Les autres véhicules doivent suivre l'itinéraire suivant : de Phuoc Son à la route nationale 1 et vice-versa, emprunter la route Ho Chi Minh ↔ route nationale 14B (ville de Thanh My, Nam Giang) ↔ route nationale 1 ; de la route nationale 1 à Phuoc Son et vice-versa, au km 972+200 de la route nationale 1, emprunter la route nationale 14E jusqu'au km 58+530/route nationale 14E ↔ puis rejoindre la route Truong Son Dong (environ 48 km) ↔ route Ho Chi Minh.

Le ministère des Transports a demandé au Comité de gestion de projet n° 4 (Administration des routes du Vietnam) d'installer des panneaux de signalisation pour la régulation du trafic aux intersections entre la route nationale 14E et l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, la route Ho Chi Minh et la route DT611. La société par actions de construction des transports de Quang Nam a installé ces panneaux aux intersections entre la route nationale 14E et la route nationale 1, la route DT614 et la route Truong Son Dong.

Le ministère des Transports a également demandé au comité de gestion de projet 4 de réparer d'urgence le pont endommagé de Dak Mi 1 afin d'assurer une circulation fluide et sûre sur la route nationale 14E.

De gros rochers se sont détachés du talus, endommageant le pont. Photo : NB

Le 25 novembre au matin, le Comité de gestion de projet n° 4 a transmis un rapport d'urgence au Comité populaire de la province de Quang Nam, à l'Administration des routes du Vietnam et au Département des transports de Quang Nam concernant la déformation du tablier du pont Dak Mi 1, causée par les fortes pluies locales. Le Comité de gestion de projet n° 4 (chargé de la gestion du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E) a indiqué que, suite aux fortes pluies des derniers jours, le talus au niveau du km 85+400 (derrière la pile M2 du pont Dak Mi 1) s'est effondré, entraînant avec lui des roches et de la terre. L'énorme éboulis a provoqué la chute du tablier de la travée 3 du pont Dak Mi 1 d'environ 47 cm.

Source : https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html