Nghe An fixe la date limite pour la remise du site du train à grande vitesse avant décembre 2026 et prévoit de construire 30 zones de réinstallation

Nghe An accélère la mise en œuvre du déblaiement du site (GPMB) pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, avec l'objectif de l'achever pratiquement avant décembre 2026.

Il s'agit d'une étape importante pour assurer la progression du projet et exploiter efficacement le fonds foncier situé à proximité de la gare ferroviaire dans la région.

Illustration de la gare de Vinh sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Photo : Gemini

Le Comité populaire provincial de Nghệ An vient de publier un plan de préparation des terrains et de coordination pour la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la province. Parallèlement, la province encouragera la valorisation des terrains situés à proximité des gares afin de créer des ressources pour le développement.

Conformément au plan, Nghe An s'efforce de finaliser les procédures de démarrage de la construction d'au moins une zone de réinstallation avant le 19 août 2025 ; de terminer les zones de réinstallation en octobre 2026 ; et de remettre le site à l'investisseur avant décembre 2026 afin de garantir les conditions nécessaires au démarrage de la construction et à la mise en œuvre du projet.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un projet d'infrastructure national clé d'une longueur totale de 1 541 km, dont la section passant par Nghe An mesure 85,5 km.

Ce projet affecte directement 38 zones résidentielles, avec environ 2 150 ménages possédant des terres dans la zone d'acquisition foncière, dont 1 942 ménages doivent être relogés.

Pour mettre en œuvre le dispositif de réinstallation, Nghe An prévoit d'investir dans une trentaine de zones de réinstallation, couvrant une superficie totale de plus de 102 hectares et représentant un investissement total d'environ 1 450 milliards de VND.

Le plan du Comité populaire provincial stipule clairement les responsabilités et la feuille de route de mise en œuvre des départements, des directions, des secteurs et des localités afin d'assurer une coordination unifiée et synchrone dans la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site pour la section du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse traversant la province.

Dans ce cadre, le ministère de la Construction est l'organisme central, chargé de superviser et de coordonner avec les unités et localités concernées la mise en œuvre des tâches relevant de l'autorité provinciale pendant la réalisation du projet.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement est l'organisme permanent chargé des travaux d'acquisition et de défrichement des terres, supervisant et guidant les localités et les unités concernées dans la mise en œuvre de ces travaux et examinant les terres afin d'assurer la synchronisation, le respect des délais et la conformité aux exigences.

Le 30 juin 2025, le Comité permanent du Parti de la province de Nghệ An a créé le Comité de pilotage pour le déblaiement des terrains dans le cadre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province. Le secrétaire provincial du Parti en assure la présidence, tandis que le secrétaire provincial adjoint du Parti et président du Comité populaire provincial en sont les vice-présidents permanents. Les autres vice-présidents sont le secrétaire provincial adjoint du Parti, le président du Comité du Front de la patrie du Vietnam de la province, le chef de la délégation de la province de Nghệ An à l'Assemblée nationale et le vice-président du Comité populaire provincial chargé des transports.

Parallèlement au déblaiement des sites, Nghe An vise également à optimiser l'exploitation des fonds fonciers à proximité des gares ferroviaires afin de créer des ressources pour le réinvestissement dans les infrastructures, le développement urbain et les services.

Les départements et services concernés se coordonneront étroitement avec l'investisseur du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse afin d'assurer l'avancement des travaux de déblaiement du site et la recherche sur la planification et le développement de l'espace urbain associé aux gares ferroviaires modernes de la province, conformément au modèle de développement urbain associé aux transports publics (TOD).

Source : https://baonghean.vn/nghe-an-chot-moc-ban-giao-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-truoc-thang-12-2026-du-kien-xay-dung-30-khu-tai-dinh-cu-10303629.html