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Nghe An fixe la date limite pour la remise du site du train à grande vitesse avant décembre 2026 et prévoit de construire 30 zones de réinstallation

Nghe An accélère la mise en œuvre du déblaiement du site (GPMB) pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, avec pour objectif de l'achever pratiquement avant décembre 2026.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An01/08/2025

Il s'agit d'une étape importante pour assurer l'avancement du projet et exploiter efficacement le fonds foncier à proximité de la gare ferroviaire de la zone.

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Illustration de la gare de Vinh sur la ligne à grande vitesse Nord-Sud. Photo : Gemini

Le Comité populaire provincial de Nghe An vient de publier un plan de déblaiement et de coordination pour la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la province. Parallèlement, la province encouragera l'exploitation des fonds fonciers à proximité de la gare afin de créer des ressources pour le développement.

Selon le plan, Nghe An s'efforce d'achever les procédures pour démarrer la construction d'au moins une zone de réinstallation avant le 19 août 2025 ; d'achever essentiellement les zones de réinstallation en octobre 2026 ; de remettre essentiellement le site à l'investisseur avant décembre 2026 pour garantir les conditions de démarrage de la construction et de mise en œuvre du projet.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un projet d'infrastructure national clé, d'une longueur totale de 1 541 km, dont la section passant par Nghe An est longue de 85,5 km.

Ce projet affecte directement 38 zones résidentielles, avec environ 2 150 ménages disposant de terrains résidentiels dans la zone GPMB, dont 1 942 ménages doivent être réinstallés.

Pour servir l'accord de réinstallation, Nghe An prévoit d'investir dans environ 30 zones de réinstallation, avec une superficie totale de plus de 102 hectares et un investissement total d'environ 1 450 milliards de VND.

Le plan du Comité populaire provincial stipule clairement les responsabilités et la feuille de route de mise en œuvre des départements, des branches, des secteurs et des localités pour assurer une coordination unifiée et synchrone dans la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site pour le projet de chemin de fer à grande vitesse à travers la province.

Dans lequel, le Département de la Construction est l'organisme central, chargé de présider et de coordonner avec les unités et localités concernées pour connecter, coordonner et encourager la mise en œuvre des tâches sous l'autorité de la province pendant la mise en œuvre du projet.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement est l'organisme permanent chargé des travaux d'acquisition et de défrichement des terres, qui préside et guide les localités et les unités concernées pour mettre en œuvre les travaux d'acquisition et de défrichement des terres et examiner les terres afin de garantir la synchronisation, la rapidité et la conformité aux exigences.

Français Le 30 juin 2025, le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Nghe An a créé le Comité de pilotage pour le déblaiement du site et l'indemnisation du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à travers la province, avec le secrétaire du Comité provincial du Parti comme chef du comité ; le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et le président du Comité populaire provincial comme chef adjoint permanent du comité. Les autres chefs adjoints du comité sont le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, le président du Comité du Front de la patrie du Vietnam de la province, le chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Nghe An et le vice-président du Comité populaire provincial en charge du secteur des transports comme chefs adjoints du comité de pilotage.

Parallèlement au déblaiement du site, Nghe An vise également à optimiser l'exploitation des fonds fonciers à proximité des gares ferroviaires afin de créer des ressources pour le réinvestissement dans les infrastructures, le développement urbain et les services.

Les départements et branches concernés coordonneront étroitement avec l'investisseur du projet de train à grande vitesse pour assurer l'avancement du déblaiement du site et étudier le plan de planification et de développement de l'espace urbain associé aux gares ferroviaires modernes de la province selon le modèle de développement urbain associé aux transports publics (TOD).

Source : https://baonghean.vn/nghe-an-chot-moc-ban-giao-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-truoc-thang-12-2026-du-kien-xay-dung-30-khu-tai-dinh-cu-10303629.html


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