Étude sur la construction de 6 lignes ferroviaires nationales supplémentaires

Le ministère de la Construction a chargé le comité de gestion du projet Thang Long (PMU) de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement ferroviaire Hai Phong - Ha Long - Mong Cai.

Le comité de gestion du projet 2 prépare un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement ferroviaire Hanoi - Dong Dang.

Le comité de gestion du projet 85 prépare un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement ferroviaire Vung Ang - Mu Gia.

Le comité de gestion du projet My Thuan prépare un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement de la ligne ferroviaire Ho Chi Minh-Ville - Can Tho .

Le comité de gestion du projet 6 prépare un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement ferroviaire Bien Hoa - Vung Tau.

Des comités de gestion de projet sont chargés par le ministère de la Construction d'étudier la construction de 6 autres lignes ferroviaires nationales au cours de la période 2025-2027. Photo : Loc Lien.

Le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh prépare un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement du chemin de fer de la ceinture orientale - Hanoi.

Les directeurs généraux des comités de gestion de projets sont chargés d’exécuter les fonctions et les tâches des investisseurs conformément aux réglementations légales ; responsable de la qualité, du progrès et du coût.

Les comités de gestion de projet doivent travailler avec le comité de gestion de projet ferroviaire et les agences et unités concernées pour recevoir tous les résultats de recherche qui ont été menés, le cas échéant, et en tirer le meilleur parti au cours du processus de recherche, préparer les rapports d'étude de préfaisabilité du projet et éviter les doublons et le gaspillage de ressources.

Selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, en plus des 7 lignes existantes d'une longueur d'environ 2 440 km, le réseau ferroviaire national déploiera d'ici 2030 9 nouvelles lignes d'une longueur totale de 2 362 km.

Récemment, le gouvernement a publié une résolution de l’Assemblée nationale sur la politique d’investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Selon la résolution, le projet a une longueur totale de plus de 1 540 km, avec une vitesse de conception de 350 km/h. La demande totale d'utilisation des terres du projet est d'environ 10 827 hectares, avec un capital total de plus de 67 milliards USD et la politique d'investissement a été approuvée par l'Assemblée nationale.

Il est prévu que le projet débute sa construction avant le 31 décembre 2026 et soit achevé en 2035 avec des capitaux du budget de l'État, prévus dans le plan d'investissement public à moyen terme pour environ 12 ans.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud devrait débuter sa construction avant le 31 décembre 2026 et s'achever en 2035. Photo d'illustration : VCG.

Plus tôt ce mois-ci, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également publié une dépêche demandant l'achèvement du déblaiement du site et la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité pour démarrer la construction du projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong le 19 décembre de cette année. Le projet vise à être achevé au plus tard en 2030.

Le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dispose d'un capital total de plus de 200 000 milliards de VND, soit près de 8,4 milliards de dollars américains. Cette ligne ferroviaire a une longueur totale prévue de plus de 460 km, commençant à la porte frontière de Lao Cai, reliant le chemin de fer chinois et se terminant à la gare de Cai Lan (ville de Ha Long, Quang Ninh).

Selon les calculs du ministère de la Construction, le budget estimé pour la mise en œuvre de la résolution de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour investir dans le développement du système ferroviaire s'élève à 5,5 millions de milliards de VND. Dont le budget d'investissement et de mise en œuvre des projets ferroviaires nationaux est d'environ 2,25 millions de milliards de VND ; Le budget d'investissement et de mise en œuvre des projets du système ferroviaire urbain de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville est estimé à environ 3,25 millions de milliards de VND.

Loc Lien

Source : https://tienphong.vn/nghien-cuu-xay-dung-them-6-tuyen-duong-sat-quoc-gia-post1741932.tpo