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L'homme que le Japon haïssait pour avoir survécu au naufrage du Titanic

VnExpressVnExpress03/08/2023


M. Masabumi Hosono a été critiqué par l'opinion publique japonaise pour avoir ignoré le principe de la priorité donnée aux femmes et aux enfants et pour avoir refusé de « mourir avec honneur » lors du naufrage du Titanic.

Dans la nuit glaciale du 14 avril 1912, le voyage inaugural du Titanic tourna au drame lorsque le navire heurta un iceberg, faisant plus de 1 500 victimes. Masabumi Hosono fut l'un des quelque 700 survivants.

Avant d'embarquer pour ce voyage tragique avec un billet de seconde classe, Hosono, âgé de 42 ans, travaillait en Russie comme commissaire adjoint du Bureau des chemins de fer du ministère japonais des Transports. Il aurait été le seul touriste japonais à bord du Titanic, parti de Southampton, en Angleterre.

Masabumi Hosono, un Japonais qui a survécu au naufrage du Titanic en 1912. Photo : SCMP

Masabumi Hosono, un Japonais qui a survécu au naufrage du Titanic en 1912. Photo : SCMP

Hosono a relaté son expérience terrifiante dans des lettres à sa femme, écrites dans les jours qui ont suivi le naufrage du Titanic et rendues publiques par sa famille en 1997. Selon Hosono, dans la nuit du 14 avril 1912, il fut réveillé par des coups frappés à la porte de sa cabine. On lui refusa d'abord l'accès au pont d'embarquement des canots de sauvetage, un membre d'équipage l'ayant pris pour un passager de troisième classe.

Une fois sur le pont, Hosono fut choqué de voir des fusées de détresse tirées. « On tirait des flammes en continu dans les airs. On ne pouvait se débarrasser de ce sentiment de peur et d'abandon », a-t-il décrit.

Alors que le nombre de canots de sauvetage diminuait rapidement, « il essayait de se préparer calmement au dernier moment. Mais il continuait de chercher et d'attendre la moindre chance de survivre », a déclaré Hosono.

L'occasion se présenta lorsqu'un marin, qui faisait embarquer des passagers dans le canot de sauvetage, signala qu'il restait deux places libres. Un homme saisit l'opportunité et se précipita aussitôt. Hosono hésita d'abord.

« J’étais désespéré à l’idée de ne plus jamais te revoir, toi et les enfants, car je n’avais d’autre choix que de subir le même sort que le Titanic », écrivait Hosono à sa femme. « Mais l’homme qui est monté à bord m’a exhorté à saisir cette dernière chance. »

Hosono embarqua sur un canot de sauvetage puis retourna au Japon. Contrairement à l'hôtesse de l'air Violet Jessop ou à la militante sociale et philanthrope américaine Margaret Brown, qui furent chaleureusement accueillies comme survivantes du naufrage, Hosono fut ostracisé par son propre pays.

Il a essuyé de vives critiques de la part de la presse japonaise, qui a condamné ces hommes pour leur lâcheté et salué le courage des passagers morts sur le navire.

Selon le magazine japonais Metropolis , Hosono était haï pour ne pas avoir respecté le principe de la priorité donnée aux femmes et aux enfants et pour ne pas avoir osé accepter la mort avec honneur, conformément à l'esprit du Bushido. Il fut donc soumis à ce que les Japonais appellent « mura hachibu », ou « ostracisme social ».

Hosono perdit son emploi en 1914. Bien qu'il ait été réembauché à temps partiel, la stigmatisation dont il fut victime le poursuivit toute sa vie. Il vécut dans la honte et l'isolement jusqu'à sa mort en 1939, des suites d'une maladie. Même après son décès, sa famille évita d'évoquer le Titanic.

La haine envers Hosono a persisté jusque dans les années 1990 et a été encore alimentée par la publicité négative des médias japonais suite à la sortie du film Titanic de James Cameron.

En 1997, la famille d'Hosono a rendu publiques ses déclarations. Après examen des documents, l'Associated Press a déterminé que l'une des raisons de la haine dont Hosono faisait l'objet était qu'il avait été pris pour un Asiatique à bord du canot de sauvetage n° 13. De nombreux témoins ont décrit les agissements « méprisables » de cet homme qui tentait de survivre. Pendant ce temps, Hosono a aidé à ramer pour éloigner le canot de sauvetage n° 10 du navire en train de couler, sauvant ainsi la vie de nombreux passagers.

Matt Taylor, chercheur américain et spécialiste du Titanic, a déclaré que cette découverte « restaurait l’honneur et la dignité » d’Hosono.

Le récit d'Hosono est l'un des plus détaillés sur les événements survenus à bord du navire maudit. « J'ai lu des centaines de témoignages de survivants et aucun ne m'a autant impressionné que celui de M. Hosono », a déclaré Michael Findlay, fondateur de la Titanic International Society aux États-Unis, en 1997.

Vu Hoang (selon Business Insider )



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