Les entrepreneurs travaillent pendant le Têt pour compenser les progrès sur l'autoroute Hoai Nhon

L'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, traversant la province de Binh Dinh, comprend deux lots, dont le lot 11XL, qui accuse du retard. L'investisseur exige donc de l'entrepreneur qu'il renforce ses ressources humaines et qu'il travaille pendant le Têt.

La saison des pluies prolongée entrave la progression du projet

Le projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon traverse entièrement la province de Binh Dinh. Selon les informations recueillies par le journaliste à la mi-janvier, l'ambiance de travail sur le chantier était particulièrement tendue. Profitant de chaque précieuse journée ensoleillée après des mois de fortes pluies fin 2024, les entrepreneurs du chantier se sont concentrés sur les machines et les ouvriers, travaillant à plein régime pour accroître la production.

Le tronçon à travers la forêt naturelle qui vient d'être livré au chantier du lot 11XL de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon est un « goulot d'étranglement » qui ralentit la progression des travaux.

Le lot 11XL, qui s'étend du km 0+00 au km 23+500, est principalement construit par Truong Son Construction Corporation. L'entrepreneur mobilise des engins et des centaines d'ouvriers, répartis en plusieurs équipes, pour pousser les remblais et les éléments de nivellement en pierre concassée sur le tracé.

Cependant, à la mi-janvier, la production totale de construction de ce paquet n'avait atteint qu'environ 1 380 milliards de VND/2 691 milliards de VND, soit 51,3 %, soit 5 % de retard sur le calendrier.

Selon l'entrepreneur, la section du tracé à travers la forêt naturelle dans la zone frontalière entre la commune de My Trinh (district de Phu My) et la commune d'An Tuong Dong (district de Hoai An) a été confiée par la localité pour à la fois exploiter le bois de la forêt et effectuer l'excavation du sol, des roches et exploiter et écraser des roches pour faire un mélange de pierre concassée à partir du 30 novembre 2024.

La livraison du chantier ayant eu lieu en pleine saison des pluies, l'entrepreneur n'a pas pu accélérer les travaux pour rattraper le retard. Si les conditions météorologiques sont favorables, l'entrepreneur peut démarrer les travaux simultanément et accélérer l'avancement des travaux.

Concernant le lot 12XL, les ponts, ponceaux et passages souterrains du tracé sont quasiment terminés. Le remblai de la chaussée a atteint plus de 90 %, celui des fondations de la chaussée a dépassé 50 %, et une partie des éléments en béton bitumineux a été réalisée.

Le lot 12XL de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon a respecté le calendrier prévu. Sur la photo : les ouvriers du groupe Son Hai installent des glissières de sécurité sur la ligne.

Selon le Comité de gestion du projet 85 ( ministère des Transports , investisseur), le volume de construction actuel des entrepreneurs du lot 12XL s'élève à environ 3 100 milliards/4 996 milliards de VND, soit 63,07 %. Le calendrier de construction ajusté approuvé est respecté. L'achèvement du lot en septembre 2025 est réalisable.

Cependant, en raison de la saison des pluies de 2024 plus longue que d'habitude (d'octobre 2024 à début janvier 2025), affectant le plan de construction, certains entrepreneurs du lot 12XL n'ont pas encore terminé les travaux de remblai de la chaussée.

« Bien que certains entrepreneurs aient déployé des efforts pour mettre en œuvre les travaux, ils n'ont pas encore satisfait aux exigences du projet. Parmi eux, Truong Thinh Group Corporation et Urban and Industrial Park Development Investment Corporation, le volume total de terrassement des deux unités est encore relativement important (chaque entrepreneur dispose d'environ 150 000 m³). Il est nécessaire de profiter des conditions météorologiques pour achever les travaux de terrassement avant le 31 mars afin de garantir l'avancement du lot et l'avancement global du projet », a déclaré un représentant du Comité de gestion du projet 85.

Travailler pendant le Têt pour rattraper le temps perdu

Selon le Comité de gestion du projet 85, le chemin critique du projet Hoai Nhon - Quy Nhon, affectant l'avancement de la mise en œuvre et le plan de décaissement, est dû à la section à travers la forêt naturelle du km 18+650 au km 21+100 du lot 11XL.

Français Le volume de terre et de roche excavées (le volume total d'excavation restant est d'environ 2 millions de m3, y compris la roche excavée environ 1 million de m3, la terre excavée environ 1 million de m3) et utilisé pour la construction de la plate-forme routière, et la production d'agrégats de pierre concassée est encore très important (environ 1,3 million de m3). Alors qu'il ne reste qu'environ 8 mois pour terminer le projet. La remise du site à travers la forêt naturelle est plus lente que prévu, ce qui conduit à l'impossibilité d'accélérer la progression de la construction (devoir excaver les roches pour le concassage et coordonner l'utilisation du sol), affectant grandement la production et l'avancement des décaissements du projet.

M. Bui Trong Lai, directeur exécutif du projet, a déclaré que l'investisseur a demandé aux entrepreneurs en retard d'augmenter leurs machines et leurs ressources humaines pour compenser le retard du projet.

S'adressant au journal Giao Thong, M. Bui Trong Lai, directeur exécutif du projet (Conseil de gestion du projet 85), a déclaré que pour résoudre rapidement les problèmes et assurer l'avancement du projet, l'unité a demandé à Truong Son Construction Corporation d'élaborer des plans et des solutions. Il faudrait renforcer les équipes de construction, les équipements et les ressources humaines afin d'accélérer la progression des travaux et de compenser les retards afin d'assurer l'avancement du lot en particulier et du projet en général. En particulier, à l'occasion du Nouvel An lunaire, l'entrepreneur du lot 11XL est invité à travailler jusqu'au Têt.

« Dans un avenir proche, le Conseil exige que Truong Son Construction Corporation travaille jusqu'à Tet. L'entrepreneur doit augmenter ses équipements et ses ressources humaines afin de résoudre les problèmes dans la zone de forêt naturelle qui vient d'obtenir le site. Le Comité de gestion du projet 85, le consultant en supervision et l'entrepreneur se sont également réunis pour trouver des solutions. Plus précisément, cinq chantiers supplémentaires seront ouverts à cet endroit », a expliqué M. Lai.

Selon le représentant des investisseurs, pour le lot 12XL, les entrepreneurs n'ayant pas terminé les travaux de terrassement de la chaussée doivent assurer l'avancement des chantiers en cours et en ajouter de nouveaux. Il faut augmenter les équipements et les machines, et profiter de la fin de la saison des pluies pour accélérer les travaux de terrassement des routes K95 et K98. Il faut également veiller à l'achèvement des travaux de terrassement de la route principale avant le 31 mars.

Un représentant de Truong Son Construction Corporation a déclaré que l'unité avait présenté le plan de construction à l'investisseur pendant le Têt. L'objectif est d'ajouter des machines, d'accroître les ressources humaines et d'augmenter le nombre de chantiers afin de supprimer les goulots d'étranglement et de compenser la lenteur des travaux du lot 11XL.

L'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, d'une longueur totale de 70,1 km, traverse la province de Binh Dinh. Son investissement total s'élève à plus de 12 401 milliards de VND. L'investisseur est le Comité de gestion du projet 85 (ministère des Transports). Le projet a débuté le 1er janvier 2023 et devrait être achevé fin 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm