Saisie automatique : commodité et risques

SGGP 2 octobre 2023 08:25

L'aéroport Changi de Singapour est l'un des plus fréquentés au monde , mais dès 2024, voyager à Changi pourrait être beaucoup plus simple : résidents et visiteurs n'auront plus besoin de présenter leur passeport pour passer l'immigration. Leur identité sera en effet vérifiée par des données biométriques.

L'avenir de l'aviation

Le Parlement de Singapour, surnommé « l’île du Lion », vient d’adopter une loi autorisant les voyages sans passeport, qui entrera en vigueur dès le premier semestre 2024. Selon la ministre des Communications de Singapour, Josephine Teo : « Singapour sera l’un des premiers pays au monde à appliquer une procédure d’entrée automatique et sans passeport. »

Ce plan prévoit l'utilisation des données biométriques des passagers pour générer un code d'authentification unique. Ce code sera utilisé à différents points de contrôle automatisés de l'aéroport, notamment pour le dépôt des bagages, l'immigration et l'embarquement. « Cela permettra de réduire la fréquence de présentation des documents de voyage par les passagers, pour un passage en douane plus rapide et plus simple », a déclaré Mme Josephine Teo.

La technologie de reconnaissance faciale est largement utilisée.

Changi n'est pas le seul aéroport à supprimer les passeports. À partir de novembre, les voyageurs transitant par le terminal 3 de l'aéroport de Dubaï, aux Émirats arabes unis, pourront également s'enregistrer, passer les contrôles de sécurité et embarquer sans présenter leur passeport. Selon les observateurs, les voyages sans passeport gagnent en popularité à travers le monde et la technologie de reconnaissance biométrique pourrait bientôt représenter l'avenir du transport aérien.

En juillet, le Forum australien du tourisme et des transports (TFF) a appelé les gouvernements australien et néo-zélandais à créer un groupe de travail conjoint pour développer une frontière sans frontières. Le TFF a proposé des réformes pour les voyages entre les deux pays, notamment l'utilisation de la technologie de reconnaissance faciale pour éliminer la nécessité de présenter les cartes d'embarquement et les passeports, contribuant ainsi à accélérer le passage en douane.

En réalité, la technologie de reconnaissance faciale est utilisée à des degrés divers dans de nombreux aéroports du monde, tels que Narita, Haneda à Tokyo (Japon), Heathrow à Londres (Royaume-Uni), Charles de Gaulle à Paris (France)... Aux États-Unis, des compagnies aériennes comme American Airlines, United Airlines et Delta Airlines testent des services d'enregistrement biométrique depuis quelques années.

Risques potentiels

Concernant la protection de la vie privée et la cybersécurité, Mme Josephine Teo a indiqué que seules les entreprises singapouriennes sont autorisées à entreprendre des projets informatiques liés à l'Autorité de l'immigration et des points de contrôle (ICA). Les prestataires de services seront liés par un accord et pourront faire l'objet de poursuites pénales en cas d'infraction. Pour les vols au départ de l'aéroport de Changi soumis à un contrôle biométrique, le groupe aéroportuaire de Changi devra partager des données avec l'ICA.

Les données des passagers seront cryptées et transmises via des passerelles d'échange de données sécurisées. Les demandes d'accès et de divulgation de données aux fins limitées prévues par la loi singapourienne sur l'immigration ne pourront être effectuées qu'avec l'approbation du ministre de l'Intérieur de Singapour.

Cependant, la professeure Katina Michael, de l'École d'informatique et de calcul de l'Université de Wollongong (Australie), estime que les passagers peuvent malgré tout être exposés à des risques liés à la divulgation de leurs données sensibles, même par simple commodité. « Les données biométriques (yeux, empreintes digitales, visage) sont chiffrées lors de leur stockage afin d'empêcher tout piratage. Néanmoins, nous avons constaté des cas de vol de données biométriques », a déclaré Mme Michael. Selon la professeure, la possibilité que des données biométriques soient vendues sur le dark web ou utilisées pour créer des deepfakes (une technique qui utilise l'intelligence artificielle pour créer de fausses images, de faux sons et de fausses vidéos) est tout à fait plausible.

Mais ce n’est pas la seule préoccupation de la professeure Michael. « Il y aura des cas où les scans échoueront, et alors ? Une personne pourra être interrogée, mais elle ne pourra pas vraiment prouver son identité sans ses documents », a-t-elle déclaré. La professeure Michael a mis en garde contre la suppression pure et simple des passeports physiques. « Il est louable de vouloir utiliser la biométrie, mais les autorités devraient également garantir aux individus le droit de prouver leur identité par une pièce d’identité physique », a-t-elle souligné.

Source: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html