Entrée automatisée : commodité et risques

SGGP 02/10/2023 08:25

Bien qu'étant l'un des aéroports les plus fréquentés au monde , voyager à l'aéroport Changi de Singapour pourrait être beaucoup plus pratique à partir de 2024, car les citoyens singapouriens et les visiteurs n'auront plus besoin de présenter leur passeport pour les formalités d'immigration. Leur identité sera vérifiée à l'aide de données biométriques.

L'avenir de l'aviation

Le Parlement de Singapour vient d'adopter une loi autorisant les voyages sans passeport, applicable dès le premier semestre 2024. Selon la ministre singapourienne des Communications, Josephine Teo : « Singapour sera l'un des premiers pays au monde à adopter une procédure d'entrée automatique et sans passeport. »

Conformément au plan, les données biométriques des passagers serviront à générer un code d'authentification unique. Ce code sera utilisé à différents points de contact automatisés de l'aéroport, notamment pour le dépôt des bagages, l'immigration et l'embarquement. « Cela permettra de réduire la nécessité pour les passagers de présenter constamment leurs documents de voyage aux points de contact, pour un passage en douane plus fluide et plus rapide », a déclaré Josephine Teo.

La technologie de reconnaissance faciale est largement utilisée.

Changi n'est pas le seul aéroport à supprimer les passeports. À partir de novembre, les voyageurs transitant par le terminal 3 de l'aéroport de Dubaï, aux Émirats arabes unis, pourront également s'enregistrer, passer les contrôles de sécurité et embarquer sans présenter de passeport. Les observateurs estiment que la fluidité des déplacements gagne en popularité à travers le monde et que la technologie d'identification biométrique pourrait bientôt devenir la norme dans le transport aérien.

En juillet dernier, le Forum australien des transports et du tourisme (TFF) a appelé les gouvernements australien et néo-zélandais à créer un groupe de travail conjoint pour instaurer une frontière sans frontières. Le TFF a proposé des réformes pour les voyages entre les deux pays, notamment l'utilisation de la reconnaissance faciale afin de supprimer la nécessité de présenter les cartes d'embarquement et les passeports, et ainsi accélérer le passage en douane.

En réalité, la technologie de reconnaissance faciale est utilisée à des degrés divers dans de nombreux aéroports du monde, comme Narita et Haneda à Tokyo (Japon), Heathrow à Londres (Royaume-Uni) et Charles de Gaulle à Paris (France). Aux États-Unis, des compagnies aériennes telles qu'American Airlines, United Airlines et Delta Airlines expérimentent depuis quelques années des services d'enregistrement biométriques.

Risques potentiels

Concernant la protection de la vie privée et la cybersécurité, Mme Josephine Teo a indiqué que seules les entreprises singapouriennes sont autorisées à entreprendre des projets informatiques liés à l'Autorité de l'immigration et des points de contrôle (ICA). Les prestataires de services seront liés par un accord et pourront faire l'objet de poursuites pénales en cas d'infraction. Pour les vols au départ de l'aéroport de Changi utilisant le contrôle douanier biométrique, le groupe aéroportuaire de Changi devra partager des données avec l'ICA.

Les données des passagers seront cryptées et acheminées via des passerelles d'échange de données sécurisées. Seule l'approbation du ministre de l'Intérieur de Singapour permettra d'accéder aux données et de les divulguer aux fins limitées prévues par la loi sur l'immigration de Singapour.

Cependant, la professeure Katina Michael, de l'École d'informatique et de technologies de l'information de l'Université de Wollongong (Australie), soutient que les passagers peuvent toujours être exposés à des risques liés à leurs données sensibles, même par simple souci de commodité. « Les données biométriques (yeux, empreintes digitales, visage) sont chiffrées lors de leur stockage afin d'empêcher tout accès non autorisé. Pourtant, nous avons constaté des violations et des vols de données biométriques », a déclaré la professeure Michael. Selon elle, la possibilité que ces données soient ensuite vendues sur le dark web ou utilisées pour créer des deepfakes (une technique utilisant l'intelligence artificielle pour créer des images, des fichiers audio et vidéo falsifiés ou trompeurs) est tout à fait plausible.

Mais ce n'est pas la seule préoccupation de la professeure Michael. « Il y aura des cas où les analyses de données échoueront, et alors que se passera-t-il ? Une personne pourrait être interrogée, mais elle ne pourra pas prouver son identité sans aucun document », a-t-elle déclaré. La professeure Michael a mis en garde contre la suppression totale des passeports physiques. « L'utilisation de la biométrie n'est pas problématique en soi, mais les autorités devraient également garantir aux individus le droit de prouver leur identité grâce à leurs documents d'identité physiques », a-t-elle souligné.

Source: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html