Entrée automatique : commodité et risques

SGGP 2 octobre 2023 08:25

C'est l'un des aéroports les plus fréquentés au monde , mais dès 2024, voyager via l'aéroport Changi de Singapour pourrait être beaucoup plus confortable : les résidents et les visiteurs n'auront plus besoin de présenter leur passeport aux contrôles d'immigration. Leur identité sera désormais déterminée par données biométriques.

L'avenir de l'aviation

Le Parlement de « l'Île du Lion » vient d'adopter une loi autorisant les voyages sans passeport, effective dès le premier semestre 2024. Selon la ministre singapourienne des Communications, Josephine Teo : « Singapour sera l'un des premiers pays au monde à appliquer un processus d'entrée automatique sans passeport. »

Dans le cadre de ce projet, les données biométriques des passagers serviront à générer un code d'authentification unique, utilisé à différents points de contact automatisés de l'aéroport, notamment au dépôt des bagages, à l'immigration et à l'embarquement. « Cela réduira la nécessité pour les passagers de présenter leurs documents de voyage à plusieurs reprises aux points de contact, permettant ainsi un passage en douane plus fluide et plus pratique », a déclaré Mme Josephine Teo.

La technologie de reconnaissance faciale est largement utilisée.

Changi n'est pas le seul aéroport à supprimer les passeports. Dès novembre, les voyageurs transitant par le terminal 3 de l'aéroport de Dubaï, aux Émirats arabes unis, pourront également s'enregistrer, passer les contrôles de sécurité et embarquer sans présenter leur passeport. Selon les observateurs, les voyages fluides gagnent en popularité dans le monde entier et la technologie de reconnaissance biométrique pourrait bientôt représenter l'avenir du transport aérien.

En juillet, le Forum australien du tourisme et des transports (TFF) a appelé les gouvernements australien et néo-zélandais à créer un groupe de travail conjoint pour mettre en place une frontière transparente. Le TFF a proposé des réformes pour les déplacements entre les deux pays, notamment l'utilisation de la technologie de reconnaissance faciale pour supprimer la nécessité de présenter les cartes d'embarquement et les passeports, contribuant ainsi à accélérer le dédouanement.

En fait, la technologie de reconnaissance faciale est utilisée à des degrés divers dans de nombreux aéroports à travers le monde comme Narita, Haneda à Tokyo (Japon), Heathrow à Londres (Royaume-Uni), Charles de Gaulle à Paris (France)... Aux États-Unis, des compagnies aériennes comme American Airlines, United Airlines et Delta Airlines testent depuis quelques années des services d'enregistrement biométrique.

Risques potentiels

Concernant la confidentialité et la cybersécurité, Mme Josephine Teo a déclaré que seules les entreprises singapouriennes peuvent entreprendre des projets informatiques liés à l'Autorité de l'immigration et des points de contrôle (ICA). Les prestataires de services seront liés par un accord et pourront être tenus pénalement responsables de toute violation. Pour les vols au départ de l'aéroport de Changi avec contrôle biométrique, le groupe Changi Airport devra partager les données avec l'ICA.

Les données des passagers seront chiffrées et transmises via des passerelles d'échange de données sécurisées. Les demandes d'accès et de divulgation de données à des fins limitées, conformément à la loi singapourienne sur l'immigration, ne seront formulées qu'avec l'approbation du ministre de l'Intérieur de Singapour.

Cependant, la professeure Katina Michael, de l'École d'information et d'informatique de l'Université de Wollongong (Australie), estime que les passagers peuvent toujours être exposés à des risques liés à des données sensibles, simplement par commodité. « Les données biométriques (yeux, empreintes digitales, visages) sont cryptées lors de leur stockage afin d'empêcher toute intrusion. Cependant, nous avons constaté des vols de données biométriques », a déclaré Mme Michael. Selon la professeure, la possibilité que des données biométriques soient vendues sur le dark web ou utilisées pour créer des deepfakes (une technique utilisant l'intelligence artificielle pour créer de fausses images, des sons et des vidéos) est tout à fait envisageable.

Mais ce n'est pas la seule préoccupation de la professeure Michael. « Il y aura des cas où les scans échoueront, et alors que se passera-t-il ? On peut interroger quelqu'un, mais il ne pourra pas vraiment prouver son identité sans ses documents », a-t-elle déclaré. La professeure Michael a mis en garde contre la suppression pure et simple des passeports physiques. « C'est bien de vouloir utiliser la biométrie, mais les autorités devraient aussi donner aux individus le droit de prouver leur identité grâce à leur identification physique », a-t-elle souligné.

Source: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html