De nombreux géants chinois du commerce électronique investissent le marché vietnamien, créant une concurrence féroce.

L'émergence récente de plateformes de commerce électronique à bas prix venues de Chine, notamment Temu, a suscité un véritable engouement sur le marché vietnamien. Bénéficiant du soutien important de grands groupes technologiques tels que PDD Holdings, maison mère de Pinduoduo, ces plateformes promettent de créer une concurrence féroce et de transformer en profondeur le paysage déjà dynamique du commerce électronique au Vietnam.

En 2023, le commerce électronique vietnamien a enregistré une croissance impressionnante de 25 %, confirmant sa position parmi les marchés les plus attractifs au monde . Cependant, l'arrivée de géants chinois tels que Temu, Taobao, 1688 ou Shein représente un défi majeur pour les entreprises locales et les plateformes de commerce électronique existantes.

Selon les prévisions du Centre d'information sur l'industrie et le commerce ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), le chiffre d'affaires total du commerce électronique de détail pourrait augmenter d'environ 45 % en 2024 par rapport à 2023, pour atteindre près de 30 milliards de dollars américains, soit environ 14 % du total des ventes au détail de biens dans le pays. Cette croissance a attiré non seulement les entreprises nationales, mais aussi de nombreux géants étrangers, notamment chinois.

Actuellement, les plateformes de commerce électronique telles que Shopee et TikTok Shop dominent le marché avec une part de marché cumulée de plus de 91 %. La présence de ces deux géants a créé un obstacle majeur, rendant difficile la concurrence pour d'autres plateformes vietnamiennes comme Lazada, Tiki et Sendo.

Le marché vietnamien du commerce électronique est confronté à une forte concurrence. (Photo d'illustration)

Toutefois, la situation du marché pourrait évoluer avec l'arrivée officielle de plateformes de commerce électronique à bas prix chinoises telles que Taobao, Temu et 1688. Fortes de leurs prix compétitifs, de la diversité de leurs produits et de leur expérience commerciale, ces nouvelles venues promettent de dynamiser le marché et de bouleverser l'ordre établi.

Les consommateurs vietnamiens, notamment les jeunes, toujours à l'affût des nouvelles tendances et friands de produits bon marché, sont ravis de pouvoir accéder à une offre diversifiée et abordable de biens provenant de ce pays d'un milliard d'habitants. Auparavant, pour acheter sur Taobao, les consommateurs devaient souvent passer par des intermédiaires, ce qui complexifiait et renchérissait le processus. Mais avec l'émergence de nouvelles plateformes de commerce électronique, ils peuvent désormais choisir librement leurs produits, payer en ligne et recevoir leurs achats rapidement, parfois même plus rapidement que sur les plateformes nationales.

Cependant, la forte croissance du commerce électronique, notamment des petites commandes en provenance de Chine, pose des défis sans précédent au système de gestion fiscale et douanière vietnamien. Selon le ministère de l'Information et des Communications , au premier semestre de cette année, entre 4 et 5 millions de commandes étaient expédiées quotidiennement de Chine vers le Vietnam, pour une valeur d'environ 50 millions de dollars américains, sans que les clients n'aient à payer de taxes.

Selon la réglementation en vigueur, les marchandises importées d'une valeur inférieure à 1 million de VND sont exonérées de droits de douane et de TVA. Initialement conçue pour faciliter la consommation, cette mesure est devenue, par inadvertance, une faille exploitée par les entreprises pour faire de la contrebande et frauder le fisc. L'importation quotidienne de millions de petites commandes de faible valeur a créé une importante lacune dans la réglementation fiscale actuelle, affectant gravement le budget de l'État et engendrant des inégalités concurrentielles.

Alors que les entreprises manufacturières nationales doivent s'acquitter de toutes sortes de taxes, les produits importés de Chine bénéficient d'avantages fiscaux, créant ainsi un avantage concurrentiel déloyal. Cette situation nuit non seulement au budget de l'État, mais freine également le développement des entreprises nationales.

Face à des défis similaires, de nombreux pays à travers le monde, dont les États-Unis et l'Union européenne, envisagent de supprimer l'exemption de droits de douane pour les marchandises de faible valeur afin d'améliorer l'administration fiscale et de protéger la production nationale. La Thaïlande et Singapour ont ouvert la voie en imposant une taxe sur la valeur ajoutée (TVA) de 7 % sur tous les biens importés, quelle que soit leur valeur.

La décision de maintenir ou non l'exonération fiscale sur les petites commandes est complexe. Le maintien de l'exonération entraînerait un manque à gagner pour l'État et fragiliserait la production nationale. À l'inverse, l'application de la taxe renchérirait le coût des biens et impacterait négativement les consommateurs. Par ailleurs, la gestion et le recouvrement des taxes sur un grand nombre de petites commandes nécessiteraient un système de gestion performant et une équipe hautement qualifiée.

Alors que la Chine a mis en place un système de production et de distribution intégré, des matières premières aux produits finis, les fabricants vietnamiens rencontrent de nombreuses difficultés. Les coûts logistiques élevés constituent également un frein majeur pour les entreprises vietnamiennes. Selon le rapport « Vietnam Logistics 2023 », ces coûts représentent 15 à 20 % des coûts de production et d'exploitation, un pourcentage nettement supérieur à la moyenne mondiale (8 à 10 %).

La logistique joue un rôle crucial dans la réussite ou l'échec d'une entreprise. Cependant, le système logistique vietnamien présente encore de nombreuses lacunes : l'infrastructure des entrepôts est peu coordonnée et la multiplication des intermédiaires engendre des coûts logistiques élevés et des délais de livraison importants. Les entreprises vietnamiennes ne peuvent généralement collecter les marchandises qu'une à deux fois par jour, ce qui provoque des retards de livraison et nuit à la satisfaction client.

En réalité, le Vietnam a tout à fait le potentiel de devenir une plateforme logistique régionale, grâce à ses nombreux atouts. Les entreprises doivent se montrer proactives, s'inspirer des modèles économiques performants et tirer parti des technologies modernes pour optimiser leurs processus. Faute d'une amélioration rapide du système logistique, les entreprises vietnamiennes seront confrontées à d'innombrables difficultés face à une concurrence toujours plus féroce.

Source : https://congthuong.vn/nhieu-ong-lon-thuong-mai-dien-tu-trung-quoc-gia-nhap-thi-truong-viet-tao-ra-cuoc-dua-khoc-liet-353284.html