Des ferries chargés de lourds souvenirs traversent le quai de Got

Le ferry Got a officiellement cessé ses activités pour être remplacé par le nouveau ferry Dong Bai, plus grand et plus beau.

Mission accomplie après 20 ans

Début mars, les journalistes du journal Giao Thong sont retournés au terminal des ferries de Got, qui, quelques jours auparavant, grouillait de monde et de véhicules. Désormais, le terminal est silencieux au milieu des vagues immenses.

Le bâtiment administratif et la billetterie du ferry de Got sont toujours là, mais l'ancienne rampe d'embarquement est désormais condamnée par une barrière. Les boutiques du terminal sont fermées et silencieuses.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — Le ferry de Dong Bai, plus grand et plus beau, a remplacé celui de Got.

Mme Nguyen Thi Hoai, qui habite près du terminal des ferries, a déclaré que sa famille avait autrefois ouvert une épicerie vendant des produits aux passagers des ferries, ce qui constituait la principale source de revenus de la famille.

Depuis l'arrêt du ferry de Got, en raison de son âge avancé, elle reste à la maison pour aider ses enfants et petits-enfants aux tâches ménagères.

« Je sais que les gens prennent le nouveau ferry, plus moderne, et il est temps pour moi de prendre ma retraite. Mais je ne peux m'empêcher d'éprouver des regrets. »

Quand on pense à l'île de Ngoc Cat Ba, on pense au ferry de Got.

« Le ferry de Got a transporté de nombreuses personnes et constitue également un lieu de subsistance pour beaucoup d'autres depuis plus de 20 ans », a confié Mme Hoai.

Mme Nguyen Thi Nga, vendeuse d'eau au terminal des ferries, a déclaré qu'elle vendait des boissons depuis 10 ans.

Avec juste une petite table de thé, quelques bonbons aux cacahuètes, quelques œufs durs, une grappe de bananes... elle peut gagner environ 200 000 VND par jour.

Lorsque Got Wharf a cessé ses activités, elle et des dizaines d'autres vendeurs d'eau du ferry ont dû trouver d'autres emplois pour gagner leur vie.

« Au fil des années passées à fréquenter ce terminal de ferry, nous avons accumulé tellement de souvenirs. »

Les touristes qui visitent la boutique ne se contentent pas d'acheter des boissons ; ils rapportent aussi de nombreux souvenirs, joyeux ou tristes, du monde entier. « Got Ferry fait partie intégrante de l'histoire de cet endroit », a-t-elle confié.

Souvenirs nostalgiques du passé

En 2002, le terminal de ferry de Got sur l'île de Cat Hai est officiellement entré en service avec pour mission d'emmener les personnes et les touristes au quai de Cai Vieng dans la commune de Phu Long sur l'île de Ngoc Cat Ba.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — Le terminal de ferry de Got sera réaménagé pour créer un parc industriel et un port maritime.

Le dirigeant de la société par actions Hai Phong Waterway Traffic Assurance a déclaré qu'avant l'arrêt de ses activités, le ferry Got - Cai Vieng transportait en moyenne 3 700 passagers et 700 véhicules par jour, soit plus de 3 millions de passagers par an.

Durant les week-ends fériés du 30 avril au 1er mai, le nombre de passagers et de véhicules a augmenté de 1,5 à 2 fois.

Durant les mois de forte affluence touristique , les ferries fonctionnent souvent à pleine capacité, ce qui entraîne une surcharge et des embouteillages.

Lors des journées de forte affluence touristique, les visiteurs doivent parfois attendre toute la journée pour embarquer sur le ferry de Got à destination de l'île de Cat Ba ou pour revenir de l'île de Cat Ba vers le continent.

De nombreux touristes ont même dû passer la nuit sur place en raison de l'encombrement des ferries.

Le 29 février est le jour où le quai de Got effectue les dernières traversées en ferry avant son déménagement vers le nouveau quai.

Présente à bord de ce dernier ferry, la journaliste du journal Giao Thong a partagé avec les passagers et le personnel du quai un sentiment de tristesse indescriptible.

« Le ferry de Got va me manquer, les temps d'attente, les embouteillages qui duraient des kilomètres sous la chaleur estivale mêlée à la brise marine salée », a déclaré M. Tran Van, un touriste originaire d' Hanoï .

Pour le personnel et les ouvriers travaillant au quai de Got, l'atmosphère est différente.

Le vieux quai leur manque, les souvenirs et les anecdotes liés à la prise en charge et au débarquement des passagers. Ils profitent de leur temps libre pour bavarder avec les vendeurs de boissons et oublier le stress du travail.

Le capitaine Pham Van Ngoc a déclaré que, même s'il savait que la fermeture du port de ferry de Got marquait un nouveau tournant, avec plus de 10 ans d'attachement à l'ancien port et aux habitants vivant à proximité, il ne pouvait s'empêcher d'éprouver des sentiments mêlés de joie et de tristesse.

« Je suis ravi de travailler au nouveau terminal de ferry, plus moderne et plus pratique. Les passagers n'auront plus à attendre longtemps. Espérons qu'il n'y aura plus d'embouteillages. »

Mais je suis aussi triste de devoir quitter cet endroit auquel j'étais si attaché. Déménager au nouveau terminal de ferry, c'est comme quitter une vieille maison pleine de souvenirs », a déclaré M. Ngoc.

Espérons que les embouteillages vers Cat Ba disparaissent bientôt.

Lorsque le ferry de Got a cessé son activité, le ferry de Dong Bai, situé à 4 km, a été mis en service pour répondre aux besoins de déplacement des voyageurs.

En effet, le terminal de ferry de Dong Bai est en train de finaliser ses infrastructures, son aménagement paysager et son système de salles d'attente.

Durant les premiers jours d'exploitation du quai de Dong Bai, le service aux passagers et la fluidité du trafic ont été excellents.

Le quai de Dong Bai a une superficie une fois et demie supérieure à celle de l'ancien quai des ferries. Sa surface d'eau dépasse 2,1 hectares, la voie d'accès au quai s'étend sur 1,8 hectare, la zone d'attente couvre plus de 830 mètres carrés et la surface couverte environ 1 500 mètres carrés.

Grâce à des installations modernes et à une capacité de transport accrue, lorsque le quai sera renforcé par 5 grands ferries supplémentaires, les embouteillages pendant les hautes saisons touristiques n'existeront certainement plus.

Selon l'évaluation des responsables du département des transports de Hai Phong, comparé au terminal de ferry de Got, le terminal de ferry de Dong Bai a pratiquement surmonté les causes des embouteillages.

En particulier, la route menant au terminal de ferry de Dong Bai ne présente pas les problèmes de congestion routière qui existaient auparavant au terminal de ferry de Got.

M. Vu Manh Trung, chef du terminal de ferry de Dong Bai, a déclaré que ces derniers jours, le transport de passagers avait été très favorable, chaque traversée en ferry durant environ 25 à 33 minutes.

Le nouveau trajet du quai mesure 1,86 km (Dong Bai - Cai Vieng) ; l'ancien trajet Got - Cai Vieng mesure 1,74 km, donc la longueur du trajet est de 0,12 km (120 m) plus longue.

« Actuellement, le prix des billets pour le nouveau terminal de ferry reste le même que pour l'ancien. Les 152 agents et employés de l'ancien terminal ont tous été transférés au nouveau terminal afin de mieux répondre aux besoins des voyageurs et des touristes », a indiqué M. Trung.

M. Trung a également ajouté que, dans le futur, les responsables et employés du ferry continueraient d'utiliser l'ancien siège du quai de Got pour leurs activités quotidiennes.

D'après un rapport du Comité populaire du district de Cat Hai, le nombre de touristes se rendant à Cat Ba en 2024 devrait dépasser 3,6 millions. Les groupes de touristes arrivant à Cat Ba arrivent principalement par la route.

Par conséquent, la mise en service du terminal de ferry de Dong Bai avant l'été 2024 facilitera les déplacements des touristes vers l'île de Cat Ba, limitera les embouteillages et réduira le temps d'attente pour les ferries.

Le terminal de ferry de Got sera prochainement réhabilité par la ville afin de servir au développement des zones industrielles et des ports maritimes.

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