Les derniers ferries au quai de Rung

Les derniers ferries transportent les passagers de l'autre côté de la rivière

Le matin du 17 juillet, des journalistes du journal Giao Thong étaient présents à l'embarcadère du ferry de Rung. Comme d'habitude, le premier départ a lieu à 4h30 et le dernier à 20h30. L'embarcadère était toujours très fréquenté, tant par les passagers que par les véhicules. L'ancien bâtiment d'exploitation, qui abrite le guichet de contrôle des billets, est toujours là, et les boutiques continuent de vendre des en-cas aux voyageurs.

Cependant, le spectacle familier observé depuis près de 50 ans au bac de Rung ne durera que jusqu'au départ du dernier ferry à 20h30 ce soir. Dès minuit le 18 juillet, le pont de Ben Rung sera officiellement mis en service, remplaçant le bac de Rung pour le transport des passagers sur la liaison Hai Phong - Quang Ninh et vice-versa.

Un ferry transportant des personnes de l'autre côté de la rivière au quai de Rung.

Montant sur sa moto à bord du ferry Rung le matin du 17 juillet, M. Nguyen Viet Ha (résidant dans le district de Thuy Nguyen, ville de Hai Phong) a expliqué qu'il travaillait dans la ville de Quang Yen ( Quang Ninh ) et qu'il prenait donc ce ferry tous les jours.

« Aujourd'hui, je ferai mes derniers trajets en ferry sur le Ben Rung. Difficile de ne pas ressentir une pointe de nostalgie, car j'ai passé mes journées sur ce ferry, à l'embarcadère, sur cette rivière. Mais dès demain, je pourrai traverser le pont du Ben Rung en moto, ce qui sera bien plus pratique et rapide », a confié M. Ha.

M. Le Hoang Nguyen (résidant dans la ville de Quang Yen) - un passager habituel de la gare maritime - a déclaré : « Je fais tous les jours l'aller-retour par cette gare maritime jusqu'à Hai Phong pour travailler au chantier naval Pha Rung. »

« Je suis très heureux que le futur pont Ben Rung facilite les déplacements de tous. Cependant, depuis près de 10 ans, je prends ces ferries tous les jours, parfois même en déjeunant dans la salle d'attente, ce qui me rend nostalgique et me laisse un sentiment de regret, car aujourd'hui sera mon dernier trajet en ferry pour aller travailler. »

Le terminal de ferry de Rung cessera ses activités après l'ouverture officielle à la circulation du pont Ben Rung le 17 juillet après-midi et reprendra ses activités à 0h00 le 18 juillet.

Aujourd'hui, la boutique de Mme Yen, située le long de la route 10 dans le district de Thuy Nguyen, continue de vendre des marchandises aux clients traversant le bac de Rung, comme à son habitude. Des verres de thé glacé, de l'eau de feuilles de goyave, quelques œufs durs de poule et de canard, des bonbons aux cacahuètes, des chips, des bánh gi et des bánh nướng sont toujours présentés sur la petite table, mais en quantités moindres.

« Aujourd'hui, c'est le dernier voyage en ferry, alors je n'ai pas acheté de bonbons depuis quelques jours. Je vais les vendre aujourd'hui et ensuite il faudra que je trouve un autre travail », a déclaré Mme Yen.

Selon Mme Yen, les passagers du ferry sont principalement des travailleurs et des petits commerçants qui voyagent régulièrement pendant la journée entre Quang Ninh et Hai Phong et vice versa.

« Chaque jour, pris par le travail et les pressions de la vie, même s'ils se croisent sur les ferries, ils se parlent ou échangent rarement. Cependant, ces derniers jours, ils ont davantage communiqué et le sujet n'est autre que la fermeture imminente du terminal des ferries », a confié Mme Yen.

Après près de 50 ans de service, le terminal de ferry de Rung ne sera plus bondé de personnes montant et descendant du ferry.

Accomplir la mission historique de 45 ans

En service depuis 1979, et après avoir traversé près d'un demi-siècle de hauts et de bas, d'une barque en bois à rames manuelles à un ferry en bois puis à un ferry en fer, le ferry de Rung est maintenant sur le point d'achever sa mission.

Le bac de Rung jouait autrefois un rôle important dans la circulation sur la route nationale 10 reliant Quang Ninh à Hai Phong et allant aux provinces de Hai Duong, Thai Binh et Nam Dinh.

Cependant, depuis la construction du pont Da Bac et le réaménagement de la route nationale 10, le nombre de personnes et de véhicules transitant par le bac de Rung a également diminué de jour en jour.

Dans les années 90, le terminal de ferry de Rung est devenu le point de commerce le plus fréquenté de Hai Phong. Les grands ferries étaient bondés de passagers et de véhicules de toutes sortes, car c'était la seule et la plus courte voie d'accès entre Hai Phong et Quang Ninh.

M. Nguyen Van Khuong, un chauffeur de bus qui assurait autrefois ce trajet, se souvient : « À l’époque, la gare maritime de Rung proposait également des liaisons fréquentes en bus entre Hai Phong, Quang Ninh et Mong Cai. Le nombre de marchandises et de passagers transitant par la gare maritime s’élevait à des milliers de personnes et des centaines de véhicules, bien plus qu’aujourd’hui. »

Lors de l'inauguration du pont Da Bac en 2005, le trafic sur le bac de Rung a diminué, et le quai s'est progressivement désencombré. Actuellement, seuls les petits commerçants et les ouvriers de la ville de Quang Yen et du district de Thuy Nguyen y transitent régulièrement.

Le projet du pont de Ben Rung est achevé et officiellement mis en service depuis 0h00 le 18 juillet.

M. Do Quang Huy, capitaine du ferry Ben Rung, a déclaré : « Après avoir travaillé à ce terminal pendant près de 20 ans, nous considérons cet endroit comme notre deuxième maison. L’arrêt du ferry est imminent, ce qui nous réjouit, mais nous attristera tout le monde. Grâce au pont, les gens pourront voyager plus facilement, mais cela signifie aussi que 31 employés du terminal devront changer de poste et rejoindre d’autres services. »

En 2022, le projet de pont de Ben Rung, reliant le district de Thuy Nguyen (Hai Phong) à la ville de Quang Yen (Quang Ninh), a débuté. Représentant un investissement total de près de 2 000 milliards de VND, ce pont est entré en service le 18 juillet à 00h00, marquant également la fin du service historique du bac de Rung. Le pont de Ben Rung est construit à environ 3,7 km en amont de l'actuel bac de Rung, sur la rive de Hai Phong, dans la commune de Gia Duc (district de Thuy Nguyen), à environ 4,3 km du pont sur la rivière Chanh et à environ 6,4 km de la route nationale 18.

Vidéo : Aperçu du projet de pont de Ben Rung avant sa mise en service.

Le projet du pont Ben Rung s'étend sur plus de 1,86 km ; le pont principal et les ponts d'accès ont une largeur de 21,5 m ; le pont principal est composé de 4 travées, le pont d'accès de 34 travées ; les piles du pont sont en béton armé.

La route d'accès aux deux extrémités du pont mesure 410 m de long, la section transversale de la chaussée est de 22,5 m de large, comprenant 4 voies pour véhicules à moteur, 2 voies mixtes, une bande de sécurité, une bande médiane, un bord de route non renforcé avec système d'éclairage, des panneaux de signalisation pour les voies navigables et la route.

Le pont de Ben Rung contribuera à la création d'un réseau de transport interrégional, répondant aux besoins de déplacement et de transport de marchandises des habitants du district de Thuy Nguyen (Hai Phong) et de la ville de Quang Yen (Quang Ninh). Les habitants de Quang Yen et du district de Thuy Nguyen n'auront plus à attendre 30 à 60 minutes le bac de Rung, ni à parcourir 40 km jusqu'à la route nationale 18 puis à faire demi-tour pour rejoindre la route nationale 10, comme auparavant.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm