Les derniers ferries au quai de Rung

Les derniers ferries transportent les passagers de l'autre côté du fleuve

Le matin du 17 juillet, des journalistes du journal Giao Thong étaient présents au terminal de ferry de Rung. Comme d'habitude, le premier voyage en ferry de Rung commence chaque jour à 4h30 et se termine à 20h30. Le terminal de ferry de Rung est toujours bondé. L'ancien bâtiment d'exploitation, le poste de contrôle des billets, est toujours là, et les boutiques proposent toujours des en-cas aux passagers qui traversent le ferry comme d'habitude.

Cependant, la scène familière depuis près de 50 ans au bac de Rung ne durera que jusqu'au départ du dernier bac, ce soir à 20h30. À partir de minuit le 18 juillet, le pont Ben Rung entrera officiellement en service, remplaçant le bac de Rung pour le transport des passagers sur la ligne Hai Phong - Quang Ninh et vice-versa.

Un ferry transportant des personnes de l'autre côté de la rivière au quai de Rung.

En montant à moto sur le ferry de Rung le matin du 17 juillet, M. Nguyen Viet Ha (résidant dans le district de Thuy Nguyen, ville de Hai Phong) a expliqué qu'il travaillait dans la ville de Quang Yen ( Quang Ninh ) et qu'il prenait donc ce ferry tous les jours.

« Aujourd'hui, je vais faire ma dernière traversée en ferry sur Ben Rung. Difficile de ne pas ressentir de la nostalgie, car je suis attaché au ferry, au quai et à cette rivière au quotidien. Mais dès demain, je pourrai traverser le pont de Ben Rung en moto, ce qui sera certainement plus pratique et plus rapide », a partagé M. Ha.

M. Le Hoang Nguyen (résidant dans la ville de Quang Yen) – un passager familier de la gare maritime a déclaré : « Chaque jour, je fais des allers-retours par cette gare maritime jusqu'à Hai Phong pour travailler au chantier naval de Pha Rung. »

Je suis ravi que le futur pont Ben Rung facilite mes déplacements, ainsi que ceux de tous. Cependant, depuis près de dix ans, je voyage quotidiennement sur ces ferries, prenant parfois mon petit-déjeuner directement dans la salle d'attente. Ce qui me rend nostalgique et plein de regrets, car aujourd'hui sera le dernier ferry que je prendrai pour aller travailler.

Le terminal de ferry de Rung cessera de fonctionner après l'ouverture officielle à la circulation du projet de pont Ben Rung dans l'après-midi du 17 juillet et entrera en service à partir de 0h00 le 18 juillet.

Aujourd'hui, la boutique de Mme Yen, située sur l'autoroute 10, dans le district de Thuy Nguyen, propose toujours des produits aux clients qui traversent le bac de Rung. Des verres de thé glacé, de l'eau de goyave, quelques œufs de poule et de cane durs, des bonbons aux cacahuètes, des chips, du banh gio et du banh nuong sont toujours présentés sur la petite table, mais en plus petites quantités.

« C'est le dernier voyage en ferry aujourd'hui, donc je n'ai pas acheté de bonbons depuis quelques jours. Je les vendrai aujourd'hui et je devrai ensuite trouver un autre travail », a déclaré Mme Yen.

Selon Mme Yen, les passagers du ferry sont principalement des travailleurs et des petits commerçants qui voyagent régulièrement pendant la journée de Quang Ninh à Hai Phong et vice-versa.

« Tous les jours, ils sont pris par le travail et la pression de la vie quotidienne. Même s'ils se connaissent sur les ferries, ils se parlent ou échangent rarement. Cependant, ces derniers jours, ils ont partagé davantage de choses et le sujet n'est autre que la fermeture imminente du terminal de ferry », a confié Mme Yen.

Le terminal des ferries de Rung ne sera plus bondé de personnes montant et descendant du ferry après près de 50 ans de fonctionnement.

Accomplir la mission historique de 45 ans

Mis en service depuis 1979, après avoir traversé près d'un demi-siècle de hauts et de bas, d'un bateau en bois à rames à un bac en bois puis à un bac en fer, le bac Rung est désormais sur le point d'accomplir sa mission.

Le ferry de Rung jouait autrefois un rôle important pour assurer le trafic sur l'autoroute 10 reliant Quang Ninh à Hai Phong et se rendant aux provinces de Hai Duong, Thai Binh et Nam Dinh.

Cependant, depuis la construction du pont de Da Bac et l'aménagement de l'autoroute 10, le nombre de personnes et de véhicules passant par le ferry de Rung a également diminué de jour en jour.

Dans les années 1990, le terminal de ferry de Rung est devenu le point de commerce le plus actif de Hai Phong. Les grands ferries étaient bondés de passagers et de véhicules de toutes sortes, car c'était le seul et le plus court trajet entre Hai Phong et Quang Ninh.

M. Nguyen Van Khuong, chauffeur de bus qui exploitait cette ligne, se souvient : « À l'époque, la gare maritime de Rung proposait également des trajets en bus Hai Phong - Quang Ninh - Mong Cai à haute fréquence. Le nombre de marchandises et de passagers transitant par la gare maritime s'élevait à des milliers de personnes et des centaines de véhicules, ce qui n'est pas aussi rare qu'aujourd'hui. »

Lors de l'inauguration du pont de Da Bac en 2005, le nombre de véhicules empruntant le ferry de Rung a diminué, ce qui a progressivement désaffecté le quai. Aujourd'hui, seuls les petits commerçants et ouvriers de la ville de Quang Yen et du district de Thuy Nguyen y transitent régulièrement.

Le projet du pont Ben Rung est achevé et officiellement mis en service depuis 0h00 le 18 juillet.

M. Do Quang Huy, capitaine du ferry de Ben Rung, a déclaré : « Ayant travaillé près de 20 ans à ce terminal, nous avons longtemps considéré cet endroit comme notre deuxième chez-nous. Le ferry est sur le point de cesser ses activités, et tout le monde est à la fois heureux et un peu triste, car grâce au pont, les gens pourront voyager plus facilement. Mais c'est aussi le moment où 31 officiers et employés du terminal doivent changer de poste et de service. »

En 2022, le projet de pont Ben Rung reliant le district de Thuy Nguyen (Hai Phong) à la ville de Quang Yen (Quang Ninh) avec un investissement total de près de 2 000 milliards de VND a été lancé. À partir de 0h00 le 18 juillet, le projet ci-dessus entrera officiellement en service et également le moment où la mission historique du ferry Rung s'arrêtera. Le pont Ben Rung est construit à un endroit à environ 3,7 km en amont du ferry Rung actuel, du côté de Hai Phong dans la commune de Gia Duc, district de Thuy Nguyen, à environ 4,3 km du pont de la rivière Chanh et à environ 6,4 km de la route nationale 18.

Vidéo : Aperçu du projet du pont Ben Rung avant sa mise en service.

Le projet du pont Ben Rung mesure plus de 1,86 km de long, le pont principal et les ponts d'approche ont une largeur de 21,5 m, le pont principal se compose de 4 travées, le pont d'approche se compose de 34 travées, les piliers du pont sont en structure de béton armé.

La route d'accès aux deux extrémités du pont mesure 410 m de long, la section transversale de la chaussée mesure 22,5 m de large et comprend 4 voies de circulation pour véhicules à moteur, 2 voies mixtes, une bande de sécurité, une bande médiane, un bord de route non renforcé avec système d'éclairage, une voie navigable et des panneaux de signalisation.

Le pont Ben Rung contribuera à la création d'un réseau de transport interrégional, répondant ainsi aux besoins de transport de marchandises et de déplacements des habitants du district de Thuy Nguyen (Hai Phong) et de la ville de Quang Yen (Quang Ninh). Les habitants de la ville de Quang Yen et du district de Thuy Nguyen n'auront plus à attendre 30 à 60 minutes pour le ferry de Rung, ni à parcourir 40 km jusqu'à la route nationale 18, puis à faire demi-tour pour rejoindre la route nationale 10 comme auparavant.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm