Objectif : achever le pont Dai Ngai 2 d'ici 2025

Le 19 août, selon les informations du Conseil de gestion de projet 85, le tracé et les travaux sur le tracé (Km 0+000 - Km 7+150 et Km 10+180 - Km 15+140) du pont de Dai Ngai ont pratiquement terminé l'excavation organique et la construction des routes de service public (10,43 km), les progrès ont été réalisés à plus de 35 % de la valeur du contrat.

Le pont de Dai Ngai est en avance de 8 % sur le calendrier prévu, l'entrepreneur met en œuvre les travaux de construction avec un esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie ».

Le pont Dai Ngai 2 est en avance sur le calendrier prévu

Selon M. Dinh Le Thong, directeur exécutif du projet de pont de Dai Ngai, jusqu'à présent, la production de construction du pont de Dai Ngai 2 a atteint 50 % (8 % d'avance sur le calendrier).

« On prévoit que l’installation des poutres commencera en novembre 2024, l’objectif étant de terminer la structure de la travée d’ici mai 2025 et de terminer l’ensemble du pont Dai Ngai 2 en 2025 », a indiqué M. Thong.

Actuellement, le volume total de sable recueilli sur le chantier a atteint 32 % ; le remblai de la route principale a atteint 32 % et la construction des routes de service a atteint 3,95/9,77 km (41 %).

« C’est la saison des pluies en ce moment, ce qui complique l’avancement des travaux à l’extérieur du chantier. Cependant, animées d’un esprit de résilience face aux intempéries, les équipes de construction ont pris de nombreuses mesures pour éviter tout ralentissement. »

« Plus précisément, il s'agit de réaliser des toitures pour les éléments en béton (en porte-à-faux) afin d'assurer la continuité des travaux même par temps de pluie et d'être prêt à faire des heures supplémentaires, de jour comme de nuit, pour mener à bien la construction de routes », a expliqué M. Thong.

Selon M. Thong, le projet de pont Dai Ngai 1 (reliant le district de Cu Lao Dung de la province de Soc Trang à la province de Tra Vinh ) devrait démarrer sa construction au quatrième trimestre 2024.

Récemment, en raison de conditions météorologiques difficiles et de la rareté des matériaux de sable pour la construction des remblais, l'avancement des travaux de cette route a été quelque peu retardé.

Jusqu'à présent, la situation difficile a été fondamentalement résolue, les équipes de construction sur le tracé ont été dirigées par le comité de gestion de projet 85 pour accélérer les progrès de la mise en œuvre.

L'achèvement du pont Dai Ngai permet aux habitants de Cu Lao Dung de ne plus dépendre des ferries, reliant ainsi l'ensemble de la route nationale 60 et raccourcissant le temps de trajet entre Soc Trang et Ho Chi Minh-Ville d'environ 80 km.

Répondre aux attentes des gens

Voyant le pont Dai Ngai 2 prendre forme peu à peu, M. Nguyen Van Nhieu, habitant de la commune d'An Thanh Tay, district de Cu Lao Dung, a exprimé sa joie. Les habitants du district de Cu Lao Dung sont ravis de la construction de ce pont, car bientôt, ils n'auront plus à dépendre des ferries ; le rêve de plusieurs générations est enfin devenu réalité.

« Je suis convaincu qu'une fois le pont de Dai Ngai achevé, il créera une dynamique positive pour la commune d'An Thanh Tay en particulier, le district de Cu Lao Dung en particulier et la province de Soc Trang en général, favorisant un développement économique et touristique important et promettant un avenir radieux aux populations locales », a déclaré M. Nhieu.

Selon M. Huynh Thanh An, vice-président du Comité populaire du district de Cu Lao Dung (province de Soc Trang), le projet de pont Dai Ngai traversant le district de Cu Lao Dung s'étend sur plus de 5 km.

« Une fois achevé, le pont de Dai Ngai reliera Cu Lao Dung aux provinces de la région du delta du Mékong, créant ainsi des conditions favorables au commerce et au développement économique. »

« De plus, cela permettra de stimuler le potentiel commercial, les services, le tourisme et le développement économique dans les secteurs de l'agriculture, de l'aquaculture, du commerce et des services du district », a déclaré M. An avec enthousiasme.

Le projet de construction du pont Dai Ngai (traversant la rivière Hau) a une longueur totale de 15,14 km, commençant à l'intersection avec la route nationale 54 (dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh) et se terminant à l'intersection avec la route nationale Nam Song Hau (commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang).

Cette route, de catégorie III, est conçue pour une vitesse de 80 km/h et comprend quatre voies. L'investissement total s'élève à près de 8 000 milliards de dongs. Les travaux ont débuté le 15 octobre 2023 et devraient s'achever en 2026.

Le projet de construction du pont de Dai Ngai comprend deux ouvrages principaux (ponts Dai Ngai 1 et Dai Ngai 2) entièrement aménagés en quatre voies. La première phase de travaux comprend deux voies d'une largeur de 12 m, une vitesse de conception de 80 km/h et un revêtement de type A1.

L'achèvement du pont de Dai Ngai contribue à relier l'ensemble de la route nationale 60, améliorant ainsi la capacité de transport de la région du delta du Mékong et créant une ceinture reliant les provinces côtières de l'Ouest à Hô Chi Minh-Ville.

Parallèlement, cela contribue à réduire la pression du trafic sur la route nationale 1, raccourcissant la distance entre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu et Ho Chi Minh-Ville et vice versa d'environ 80 km par rapport à la route nationale 1 actuelle.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm