Les comités populaires au niveau des communes sont autorisés à gérer, exploiter, entretenir et maintenir de nombreux types de routes à partir du 25 octobre.

Le Comité populaire de la ville de Hai Phong a décentralisé la gestion des routes sous la gestion de la ville au Département de la construction et aux comités populaires au niveau des communes depuis le 25 octobre.

Les routes et rues communales sans nom... seront bientôt attribuées aux comités populaires au niveau communal pour leur gestion et leur exploitation.

Le Comité populaire de la ville vient de publier une décision relative à la gestion, à l'exploitation, à l'exploitation et à l'entretien des infrastructures routières, ainsi qu'à l'autorité compétente pour décider de la gestion des actifs des infrastructures routières de la ville de Hai Phong . Cette décision entre en vigueur le 25 octobre.

En conséquence, le Comité populaire de la ville décentralise la gestion des types de routes sous la responsabilité de la ville vers le Département de la construction et les comités populaires au niveau de la commune.

En conséquence, le Département de la construction gère, exploite, maintient et entretient les routes nationales gérées par le Comité populaire de la ville ; les routes provinciales, les itinéraires nouvellement investis et construits avec une planification en tant que routes provinciales ; les voies rapides urbaines ; les rues dans les quartiers ; et d'autres cas assignés à la gestion par le Comité populaire de la ville.

Route nationale 37 traversant la commune de Vinh Thinh.

Le Comité populaire au niveau de la commune gère, exploite et entretient les types de routes suivants dans la zone de gestion : les routes de service, les routes secondaires séparées des routes nationales et des routes provinciales ; les itinéraires et sections des routes nationales qui ne sont plus inclus dans la planification du réseau routier comme prescrit au point a, clause 4, article 8 de la loi routière de 2024 ; les routes communales ; les rues non encore nommées par les autorités compétentes dans la zone de gestion ; les routes de village ; les ruelles, les chemins, les allées dans les zones urbaines ; les rues intérieures sous l'autorité de gestion ; les autres cas assignés à la gestion par le Comité populaire de la ville.

Le Comité populaire municipal décide également de la décentralisation des décisions relatives aux emplacements de raccordement, de l'approbation de la conception des carrefours de raccordement et de l'autorisation de construction des raccordements aux routes nationales en service. Il décentralise également la décision et l'organisation du raccordement des routes locales en cas de raccordement à des routes non prévues au plan. Il définit également les procédures d'approbation de la conception des carrefours pour les routes locales en service. Il définit également les procédures d'octroi des permis de construire pour les carrefours pour les routes locales en service. Il gère également l'utilisation temporaire des chaussées et trottoirs à d'autres fins. Il organise également l'élaboration, l'approbation et l'adaptation des plans de gestion, d'exploitation, d'exploitation et d'entretien des infrastructures routières financées par le budget municipal et provenant des sources de dépenses ordinaires.

MINH KHOI

Source: https://baohaiphong.vn/ubnd-cap-xa-duoc-quan-ly-van-hanh-khai-thac-va-bao-tri-nhieu-loai-duong-tu-ngay-25-10-523562.html