S'efforcer de dépasser les progrès des 3 éléments les plus importants des projets d'aéroport de Long Thanh et Tan Son Nhat

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux unités fonctionnelles de s'efforcer de dépasser le calendrier des trois éléments les plus importants des projets d'aéroport de Long Thanh et de Tan Son Nhat - Photo : VGP/Nhat Bac

Étaient présents à l'événement aux points de connexion les camarades : Nguyen Van Nen, membre du Politburo , secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville ; Membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre Tran Hong Ha ; Membres du Comité central du Parti, dirigeants des départements centraux et locaux, des ministères, des sections, des agences ; représentants d’agences, d’unités et d’entrepreneurs nationaux et internationaux.

La cérémonie d'inauguration a été organisée conjointement par le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, le ministère des Transports , le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le Comité populaire de la province de Dong Nai et la Société des aéroports du Vietnam (ACV), et a été connectée en ligne entre deux endroits : Long Thanh, province de Dong Nai et Tan Son Nhat, Ho Chi Minh-Ville.

Les lots qui ont été lancés comprennent : Lot de construction et d'installation d'équipements pour le terminal passagers de l'aéroport international de Long Thanh, phase 1 ; Lot de construction et d'installation d'équipements pour la piste, la voie de circulation et le tablier de l'aéroport international de Long Thanh, phase 1 ; Ensemble de construction et d'installation d'équipements pour le terminal passagers T3, aéroport international de Tan Son Nhat.

Projets nationaux clés, projets de niveau spécial

Selon ACV, le projet d'investissement pour construire l'aéroport international de Long Thanh avec une capacité de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret/an et le projet d'expansion de l'aéroport international de Tan Son Nhat avec une planification portuaire achevée avec une capacité de 50 millions de passagers/an sont deux projets nationaux importants, des travaux de niveau spécial, d'une grande importance pour le développement de l'industrie aéronautique en particulier, le développement socio-économique de la région économique clé du Sud et du Vietnam en général.

Les deux aéroports forment un groupe portuaire puissant et moderne, qui deviendra à l'avenir l'un des principaux centres aéronautiques de la région, favorisant la compétitivité de l'industrie aéronautique vietnamienne sur la voie de l'intégration internationale, contribuant à la mise en œuvre réussie de la percée stratégique dans les infrastructures de transport selon la résolution du 13e Congrès national du Parti.

L'aéroport international de Tan Son Nhat est actuellement l'une des trois plus grandes passerelles aériennes internationales du Vietnam, exploitant un terminal de passagers internationaux et un terminal de passagers nationaux. Cependant, le volume de passagers intérieurs transitant par le seul terminal T1 existant a atteint 26 millions de passagers par an, soit 1,7 fois plus que la capacité nominale, et devrait être plus de deux fois plus surchargé d'ici 2024. D'autre part, de nombreux investissements aéroportuaires ont été dégradés, obsolètes, surchargés et congestionnés au fil des années d'utilisation, affectant la qualité du service et réduisant la compétitivité locale et nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les dirigeants des ministères, des secteurs et des localités ont simultanément appuyé sur le bouton pour démarrer la construction de trois importants lots avec un investissement total d'environ 53 000 milliards de VND pour le projet d'aéroport international de Long Thanh et le projet de construction du terminal passagers T3 de Tan Son Nhat - Photo : VGP/Nhat Bac

Le projet de construction du terminal passagers T3 de Tan Son Nhat comprend trois éléments principaux : un terminal passagers, un parking de grande hauteur combiné à des services non aéronautiques et un système de survol devant le terminal, avec un investissement total de près de 11 000 milliards de VND.

En particulier, le projet de construction et d'installation des équipements du terminal T3 est l'élément le plus important, avec un investissement total de près de 9 300 milliards de VND, qui devrait être construit en 20 mois (600 jours) et sera achevé et mis en service d'essai au début du deuxième trimestre 2025.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et les dirigeants du ministère des Transports, du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et de plusieurs ministères, départements et branches ont appuyé sur le bouton pour démarrer la construction du projet de terminal passagers T3 à l'aéroport de Tan Son Nhat - Photo : VGP/MH

Une fois terminé, le terminal passagers T3 sera un terminal passagers national d'une capacité de 20 millions de passagers/an, desservant 7 000 passagers/heure de pointe et exploitant tous types d'avions (Code C et Code E).

Parallèlement, le projet de l'aéroport international de Long Thanh fait partie des 16 aéroports les plus attendus au monde, un projet national important, démontrant une grande détermination, la bonne direction du Parti et de l'État et la forte aspiration du Vietnam à s'élever. La phase 1 du projet comprend un investissement d'une piste et d'un terminal passagers ainsi que des éléments auxiliaires synchrones d'une capacité de 25 millions de passagers/an et de 1,2 million de tonnes de fret/an.

Il est prévu qu'après l'achèvement de toutes les phases, l'aéroport international de Long Thanh atteindra une capacité allant jusqu'à 100 millions de passagers par an. Il ne s'agit pas seulement du plus grand aéroport du Vietnam, mais il vise également à devenir l'un des pôles de transit aérien international de la région, ce qui devrait faire du Vietnam une destination attrayante sur la carte de l'aviation internationale, non seulement en « donnant des ailes » au développement de l'industrie aéronautique, mais aussi en apportant des avantages positifs au développement socio-économique de la région et de l'ensemble du pays.

En particulier, le projet de construction et d'installation des équipements du terminal passagers de Long Thanh vaut plus de 35 000 milliards de VND, avec une période de construction de 39 mois. Il s’agit également de l’élément le plus important de la phase 1 du projet d’investissement pour la construction de l’aéroport international de Long Thanh.

Le Premier ministre a discuté avec des représentants d'entrepreneurs, de consultants en construction, en conception et en supervision du projet d'aéroport de Long Thanh - Photo : VGP/Nhat Bac

Le projet de construction et d'installation de la piste, de la voie de circulation et du tablier de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh vaut plus de 7 300 milliards de VND, avec une période de construction d'environ 23 mois (700 jours) - le deuxième plus grand projet du composant 3 de l'aéroport de Long Thanh à ce jour.

Il s’agit de deux éléments importants du projet, directement liés à des opérations de vol sûres et efficaces, la précision technique étant donc une priorité absolue. Les technologies les plus avancées et les équipements de pointe sont également appliqués au projet de construction d'un aéroport moderne et intelligent à Long Thanh, comparable aux aéroports de même envergure dans le monde.

Selon le président du conseil d'administration d'ACV, Lai Xuan Thanh, pour que les dossiers d'appel d'offres remplissent pleinement les conditions de démarrage de la construction conformément aux dispositions de la loi, c'est tout d'abord grâce à l'encouragement, à la motivation, à la direction et à la supervision étroites, drastiques et continues du Premier ministre, des vice-premiers ministres, du Comité directeur de l'État et des ministères et branches centraux.

M. Lai Xuan Thanh a rappelé que le Premier ministre, les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville et de nombreux ministres ont inspecté et tenu des réunions directes sur le chantier, décidé des questions stratégiques, résolu les difficultés et les obstacles dans la mise en œuvre du projet, y compris les obstacles spécifiques tels que la démolition et l'attribution des terres.

Les dirigeants ont également directement pris soin, exhorté et rappelé l'amélioration des conditions de travail et de vie du personnel du chantier, renforçant ainsi le sens des responsabilités des dirigeants de l'ACV envers la tâche. Les dirigeants du ministère des Transports et du Comité de gestion du capital de l'État tiennent régulièrement des réunions directes sur le chantier.

Le Premier ministre offre des cadeaux aux fonctionnaires et aux ouvriers sur les chantiers de construction de deux projets dans la région économique clé du Sud - Photo : VGP/Nhat Bac

6 exigences importantes pour les dossiers d'appel d'offres

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration des trois paquets, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné le rôle des deux projets dans la région économique clé du Sud, qui sont d'une grande importance pour la connectivité nationale et internationale, contribuant à la mise en œuvre de la résolution du 13e Congrès national du Parti et de la résolution 24 du Politburo sur la région du Sud-Est.

Le développement des infrastructures, notamment des infrastructures de transport, est l’une des trois avancées stratégiques de notre Parti et de notre État. La pratique a prouvé que les transports en général et les aéroports et les ports en particulier ont des effets évidents sur le développement socio-économique, la sécurité et la défense nationale. Là où les transports se développent, des espaces de développement s’ouvrent, de nombreuses zones urbaines, des parcs industriels, des services et du tourisme se forment et les fonds fonciers sont exploités efficacement.

En tant qu’élément important du système d’infrastructures de transport, les infrastructures aériennes sont très spécifiques, complexes et profondément intégrées à l’échelle internationale. Développer les infrastructures de transport aérien pour renforcer et étendre les méthodes de transport pour le partage et la connexion au niveau national et international, favorisant ainsi le développement socio-économique et accomplissant la tâche d'assurer la défense nationale, la sécurité et la protection de la souveraineté territoriale (y compris l'espace aérien, maritime et terrestre).

Cependant, le développement des infrastructures aéronautiques nécessite des investissements synchrones, modernes et durables, en phase avec la tendance de développement de l’aviation mondiale, dans laquelle les aéroports jouent un rôle clé. Ces dernières années, l’infrastructure aéronautique de notre pays a été modernisée, agrandie et construite grâce à de nombreuses ressources d’investissement de l’État et à la socialisation, mais elle n’a pas suivi le rythme de croissance et de développement du pays et du monde ; De nombreux aéroports sont surchargés, tant dans le ciel qu'au sol, en particulier l'aéroport de Tan Son Nhat.

Analysant la tendance à l'intégration et à l'amélioration de la vie des gens, conduisant à la nécessité du développement de l'aviation, le Premier ministre a déclaré que l'aviation est le moyen de transport le plus rapide avec de nombreux avantages.

Photo : VGP/Nhat Bac

Le projet de phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh et le projet de construction du terminal passagers T3 de Tan Son Nhat sont deux projets particulièrement importants, jouant un rôle important dans le système de réseau aéroportuaire national, appartenant à des projets importants liés à la sécurité, à la défense et au développement socio-économique de la région économique clé du Sud en particulier et de l'ensemble du pays en général.

Une fois achevés, ces deux projets contribueront à faire du Vietnam un pôle de transport majeur dans la région et dans le monde, ouvrant un nouvel espace de développement avec un « écosystème économique de l'aviation », créant une nouvelle dynamique de croissance, favorisant le développement et renforçant la compétitivité nationale.

Le Premier ministre a reconnu, hautement apprécié et félicité le ministère des Transports, le ministère de la Défense nationale, Ho Chi Minh-Ville, la province de Dong Nai, le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, l'ACV et les ministères et branches concernés pour leur coordination proactive et active afin d'éliminer de nombreuses difficultés et obstacles, en particulier les procédures d'appel d'offres, de terrain, d'investissement, de capital et l'achèvement des procédures conformément à la réglementation pour démarrer la construction de 3 lots d'appel d'offres, avec la participation et le soutien de la population.

La cérémonie d'inauguration des trois éléments les plus importants des deux projets d'aéroport est un événement important, une étape importante dans le développement de l'industrie aéronautique et un « cadeau » significatif à l'occasion de la Révolution d'août et de la Fête nationale, le 2 septembre. C'est aussi le résultat le plus concret et le plus clair démontrant les efforts les plus importants de l'investisseur, la participation du gouvernement, des ministères, des branches et des localités ces derniers temps.

Comme il s’agit de projets de très grande envergure avec des techniques complexes, la cérémonie d’inauguration des trois lots n’est qu’une première étape, et les tâches à venir sont encore très lourdes. Le Premier ministre a demandé au ministère des Transports, au ministère de la Construction, au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, au ministère de la Défense nationale, au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, aux ministères centraux, aux départements et aux branches, au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et au Comité populaire provincial de Dong Nai de bien s'acquitter de la fonction de gestion de l'État, de renforcer le travail d'inspection et de supervision ; un soutien opportun, éliminer les difficultés dans le processus de mise en œuvre du projet, promouvoir l'avancement du projet avec l'objectif commun d'assurer la qualité, l'avancement, la sécurité et l'efficacité du projet tel qu'évalué et approuvé.

Le ministère des Transports et le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises continuent de coordonner étroitement avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le Comité populaire de la province de Dong Nai et les ministères et branches concernés pour diriger les investisseurs afin d'organiser la mise en œuvre des projets pour assurer la qualité et la sécurité, s'efforcer de dépasser le calendrier, achever le projet rapidement, le mettre en service, éviter une augmentation de capital déraisonnable et prévenir la corruption, la négativité et le gaspillage.

L'ACV coordonne de manière proactive avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le Comité populaire de la province de Dong Nai, les ministères, branches et agences concernés pour résoudre rapidement les difficultés et les problèmes pendant le processus de mise en œuvre ; Inspecter et superviser activement le processus de construction pour garantir le respect des réglementations légales, garantir la qualité, l'esthétique, la sécurité absolue et prévenir la négativité et le gaspillage. Se soucier de la vie des cadres, des ouvriers et des ouvriers participant aux projets de construction.

Les unités sont prêtes à être construites avec le plus grand sens des responsabilités - Photo : VGP/Nhat Bac

Les entrepreneurs doivent agir avec le plus grand sens des responsabilités, se conformer strictement aux lois de la construction, mobiliser suffisamment de machines, d'équipements et de ressources humaines pour construire le projet afin d'assurer la qualité et l'avancement des travaux ; Il est strictement interdit d'utiliser des matériaux de qualité inférieure ou de mauvaise qualité, ou de construire sans les matériaux suffisants requis... L'investisseur et le consultant superviseur doivent être responsables si les entrepreneurs en construction commettent des erreurs qui affectent la qualité du projet. Si des violations sont constatées, elles seront traitées avec la plus grande rigueur.

Les entrepreneurs et les superviseurs ont déclaré qu'ils devaient le faire, se sont engagés à le faire, doivent le faire de manière efficace et quantifiable par des produits spécifiques, avec la bonne qualité, conformément aux réglementations, dans les délais, sans gaspillage ni négativité ; Le processus de construction doit être scientifique et sûr.

Le Premier ministre a demandé aux populations des zones affectées par le projet de continuer à l’accompagner dans l’intérêt national ; Soutenir et faciliter le projet pour qu'il soit mené à bien sans heurts et dans les délais.

Le Premier ministre a affirmé que le gouvernement, les comités directeurs, les ministères, les branches et les agences dotés de responsabilités et de pouvoirs soutiendront, assisteront et élimineront pleinement les obstacles afin que les investisseurs et les entrepreneurs puissent achever ces deux projets très importants.

Le Premier ministre a souligné six exigences que les sujets participant à la mise en œuvre du projet doivent sérieusement saisir : Premièrement, assurer le progrès et s'efforcer de dépasser les progrès ; Deuxièmement, il faut améliorer la qualité ; Troisièmement, n’augmentez pas le capital de manière déraisonnable, ne divisez pas le dossier d’appel d’offres ; Quatrièmement, il faut assurer la sécurité, la technique, l’esthétique et l’hygiène environnementale ; Cinquièmement, lutter contre la corruption, la négativité, les intérêts particuliers et le gaspillage à toutes les étapes ; Sixièmement, assurer les droits et intérêts légitimes du peuple, assurer l’harmonie des intérêts de l’État, du peuple et des entreprises, contribuer à la formation d’une équipe de cadres rouges et professionnels, améliorer la qualité et les qualifications et renforcer la capacité des cadres dans le domaine des transports en particulier et des cadres du système politique en général.

Le Premier ministre a souhaité que les projets soient achevés dans les délais, avec qualité, en atteignant les objectifs fixés, en répondant aux attentes de la population et à la confiance du Parti et de l'État.

Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html