Comment se déroule la circulation ?

La circulation automobile sera temporairement interdite afin de permettre la réparation du nouveau pont Cau Lau. Photo : CT

Pourquoi réparer ?

M. Le Phan Duy, directeur adjoint de la zone III de gestion des routes (Administration routière du Vietnam), a déclaré que le nouveau pont de Cau Lau (km 953+340, route nationale 1), achevé et mis en service en 2005, se trouve sur la rocade de Vinh Dien. Au fil du temps, le pont a subi des dommages qui affectent la capacité portante de sa travée. La zone organise actuellement la mise en œuvre d'un projet de réparation d'urgence afin de garantir la sécurité routière.

Pendant la période de renforcement des poutres-caissons en béton précontraint, il est nécessaire de mettre en œuvre des plans de déviation de la circulation et d'interdire à tous les véhicules de traverser le pont pour assurer la qualité de la construction.

Parallèlement au nouveau pont de Cau Lau, l'ancien pont est également en cours de construction et de réparation ; il est donc interdit à tous les véhicules de le traverser. Afin de faciliter les travaux de réparation du nouveau pont et d'assurer la fluidité de la circulation sur la route nationale 1 traversant Quang Nam , la zone de gestion routière III a élaboré un plan de déviation de la circulation. Concrètement, les motos et les véhicules non motorisés sont autorisés à traverser l'ancien pont de Cau Lau ; tous les types de voitures sont interdits sur le nouveau pont.

Le vieux pont de Cau Lau est en construction. Photo : CT

Plan de déviation de la circulation pour les voitures dans 2 directions. Du nord au sud : Les véhicules d'une capacité de charge de plus de 5 tonnes et les fourgonnettes de plus de 30 places, en arrivant à l'intersection entre la rocade de Vinh Dien et l'ancienne route nationale 1 (Dien An, Dien Ban), entrent dans l'ancienne route nationale 1 sur environ 1,15 km, puis tournent à droite sur la rue Phan Thuc Duyen, continuent sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai pour se diriger vers le sud. Les véhicules d'une capacité de charge inférieure ou égale à 5 tonnes et les fourgonnettes de plus de 30 places, peuvent aller dans les directions suivantes : En arrivant à l'intersection entre la rocade de Vinh Dien et l'ancienne route nationale 1, le véhicule entre dans l'ancienne route nationale 1 sur environ 1,15 km, puis tournent à droite sur la rue Phan Thuc Duyen, continuent sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai ; ou tournez à droite sur la rue Phan Thuc Duyen, continuez en direction de DT609 jusqu'à l'intersection d'Ai Nghia (Dai Loc), tournez à gauche sur la rue Do Dang Tuyen, traversez le pont Giao Thuy, puis tournez à gauche sur la route nationale 14H jusqu'à l'intersection de Nam Phuoc (Duy Xuyen), tournez à droite sur la route nationale 1.

Du sud au nord, les véhicules d'une capacité de charge supérieure à 5 tonnes et les fourgonnettes de plus de 30 places, à l'intersection du km 972+200 de la route nationale 1 (intersection de Cay Coc, Thang Binh), tournent à gauche sur la route nationale 14E pour rejoindre l'autoroute Da Nang - Quang Ngai et se diriger vers le nord. Les véhicules d'une capacité de charge inférieure ou égale à 5 tonnes et les fourgonnettes de plus de 30 places peuvent emprunter les directions suivantes : à l'intersection de Cay Coc, tournez à gauche sur la route nationale 14E pour rejoindre l'autoroute Da Nang - Quang Ngai ; ou à l'intersection de Nam Phuoc, tournez à gauche sur la route nationale 14H, tournez à droite sur le pont Giao Thuy, puis tournez à droite sur la DT609 pour revenir à la route nationale 1 et se diriger vers le nord. La Zone recommande également que les véhicules qui ne récupèrent ou ne déposent pas de marchandises ou de passagers à Quang Nam empruntent l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.

Besoin de compléter le plan

Lors de la réunion consacrée à la déviation de la circulation pendant les travaux de réparation du nouveau pont de Cau Lau, les représentants des agences, localités et services concernés ont convenu de nombreux points. Parallèlement, les agences et localités ont également demandé à la Zone de gestion routière III de mettre en œuvre des solutions permettant aux véhicules non motorisés, motos et scooters, de continuer à emprunter le nouveau pont de Cau Lau, afin de minimiser l'impact sur les déplacements des usagers. Il est également recommandé de ne pas dévier la circulation sur l'ancien pont de Cau Lau, car celui-ci est actuellement en travaux, ce qui réduit la largeur de la chaussée. Il est également nécessaire de prévoir des renforts pour assurer la circulation des véhicules prioritaires lors des missions urgentes.

Le nouveau pont Cau Lau est parallèle à l'ancien pont Cau Lau, reliant Dien Ban à Duy Xuyen. Photo : CT

Les secteurs et les localités ont proposé d'ajuster et de compléter les informations sur les restrictions de circulation sur les itinéraires prévus à diviser en plans afin que les gens sachent quand participer à la circulation. Plus précisément : interdiction aux camions porte-conteneurs et aux camions de circuler aux heures de pointe sur la route DH8.DB (Dien Ban) reliant la route nationale 1 à la route DT607, QL14H (section reliant DT609B à la route nationale 1) ; limitation de la charge des véhicules à travers le barrage de Duy Thanh para (Duy Xuyen) sur la route DH6.DX reliant la route côtière de Vo Chi Cong à la route nationale 1... Renforcer les solutions, signaler la déviation du trafic à distance pour limiter les augmentations soudaines du volume de trafic sur les itinéraires prévus à proximité du nouveau pont de Cau Lau, limiter les embouteillages et les risques d'insécurité routière ; affectant particulièrement les élèves de nombreuses écoles sur ces itinéraires, y compris la section étroite du pont de Phong Thu sur la route DT609.

M. Le Van Tri, chef adjoint du département de l'économie et des infrastructures du district de Dai Loc, a déclaré que, concernant les délais de circulation prévus, les parties ont proposé d'étudier la possibilité de ne pas interdire le passage des véhicules sur le pont durant les derniers mois de l'année et à l'approche du Nouvel An lunaire afin de limiter la hausse des coûts de transport, qui entraîne une hausse des prix des marchandises et affecte gravement la circulation, la vie des habitants et les activités commerciales. La ligne de bus LK21 (Da Nang - Tam Ky) sera affectée pendant la suspension du trafic sur le nouveau pont de Cau Lau. Par conséquent, la zone de gestion routière III, en coordination avec les départements des Transports de Da Nang et de Quang Nam, a publié un document demandant à l'administration routière vietnamienne de soutenir la suppression des frais de péage pour les bus passant par les gares de péage, afin de réduire les pertes pour les entreprises de transport et de garantir la satisfaction des besoins de la population. La zone doit également diffuser ce plan dans les médias et sur les réseaux sociaux au moins une semaine avant la mise en place de l'interdiction afin que les citoyens et les organisations soient informés et planifient leurs déplacements. Parallèlement, le plan doit être diffusé aux localités pour qu'elles le comprennent et coordonnent sa diffusion auprès de la population.

La zone de gestion routière III a indiqué que les travaux de réparation du nouveau pont de Cau Lau dureraient 150 jours. La fermeture du pont pour réguler la circulation devrait durer 60 jours non consécutifs, répartis en trois phases : chaque phase bloquera complètement la circulation pendant 20 jours, avec un intervalle de 5 jours entre chaque phase. Les travaux et la régulation de la circulation devraient débuter fin novembre 2024.

Source : https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html