Comment est la circulation ?

3(1).jpg — La circulation automobile sera interdite pendant un certain temps en raison de travaux de réparation sur le nouveau pont de Cau Lau. Photo : CT

Pourquoi une réparation est-elle nécessaire ?

Selon M. Le Phan Duy, directeur adjoint de la zone de gestion routière III (Administration des routes du Vietnam), le nouveau pont de Cau Lau (situé au kilomètre 953+340 de la route nationale 1), achevé et mis en service en 2005, se trouve sur la déviation de Vinh Dien. Au fil du temps, le pont a subi des dommages affectant son intégrité structurelle. Actuellement, des travaux de réparation d'urgence sont en cours afin de garantir la sécurité du trafic.

Lors du renforcement des poutres-caissons en béton armé précontraint, un plan de déviation de la circulation doit être mis en œuvre, interdisant à tous les véhicules de traverser le pont afin de garantir la qualité de la construction.

Parallèlement à la construction du nouveau pont de Cau Lau, l'ancien pont fait également l'objet de travaux de réparation, interdisant ainsi la circulation à tous les véhicules motorisés. Afin de faciliter ces travaux et d'assurer la fluidité du trafic sur la route nationale 1 (NH 1) traversant la province de Quang Nam , le district de gestion routière III a mis en place un plan de déviation. Concrètement : les motos et les véhicules non motorisés emprunteront l'ancien pont de Cau Lau ; la circulation des véhicules motorisés sur le nouveau pont est interdite.

1(1).jpg — Le vieux pont Cau Lau est actuellement en cours de rénovation. Photo : CT

Plan de circulation pour les automobiles dans les deux sens. Sens nord-sud : Les véhicules d’une capacité de charge supérieure à 5 tonnes et les autobus de plus de 30 places doivent, à l’intersection entre la déviation de Vinh Dien et l’ancienne route nationale 1 (Dien An, Dien Ban), emprunter l’ancienne route nationale 1 sur environ 1,15 km, puis tourner à droite sur la rue Phan Thuc Duyen et continuer sur l’autoroute Da Nang - Quang Ngai en direction du sud. Les véhicules d’une capacité de charge inférieure ou égale à 5 tonnes et les autobus de 30 places ou moins peuvent emprunter l’itinéraire suivant : à l’intersection entre la déviation de Vinh Dien et l’ancienne route nationale 1, ils doivent emprunter l’ancienne route nationale 1 sur environ 1,15 km, puis tourner à droite sur la rue Phan Thuc Duyen et continuer sur l’autoroute Da Nang - Quang Ngai. Sinon, tournez à droite sur la rue Phan Thuc Duyet, suivez la direction de la DT609 jusqu'à l'intersection Ai Nghia (Dai Loc), tournez à gauche sur la rue Do Dang Tuyen, traversez le pont Giao Thuy, puis tournez à gauche sur la route nationale 14H jusqu'à l'intersection Nam Phuoc (Duy Xuyen), et tournez à droite sur la route nationale 1.

En provenance du sud et se dirigeant vers le nord, les véhicules dont la charge utile dépasse 5 tonnes et les autobus de plus de 30 places doivent, à l'intersection située au km 972+200 de la route nationale 1 (intersection de Cay Coc, Thang Binh), tourner à gauche sur la route nationale 14E pour rejoindre l'autoroute Da Nang - Quang Ngai en direction du nord. Les véhicules dont la charge utile est inférieure ou égale à 5 tonnes et les autobus de 30 places ou moins peuvent emprunter les itinéraires suivants : à l'intersection de Cay Coc, tourner à gauche sur la route nationale 14E pour rejoindre l'autoroute Da Nang - Quang Ngai ; ou à l'intersection de Nam Phuoc, tourner à gauche sur la route nationale 14H, puis à droite après le pont Giao Thuy, et enfin à droite sur la route provinciale 609 pour rejoindre la route nationale 1 et continuer vers le nord. Il est également conseillé aux véhicules ne prenant ni ne déposant de marchandises, ni de passagers dans la province de Quang Nam, d'emprunter l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.

Le plan doit être peaufiné.

Lors d'une réunion consacrée à la déviation du trafic pendant les travaux de réparation du nouveau pont de Cau Lau, les représentants des organismes, collectivités locales et unités concernés se sont entendus sur plusieurs points. Parallèlement, ces organismes et collectivités ont demandé à la zone de gestion routière III de mettre en œuvre une solution permettant aux vélos, motos et scooters de continuer à emprunter le nouveau pont de Cau Lau, afin de minimiser les perturbations pour les usagers. Le trafic ne devrait pas être dévié vers l'ancien pont de Cau Lau, celui-ci étant actuellement en travaux et présentant une chaussée plus étroite. Des dispositions devraient être prises pour garantir le passage des véhicules prioritaires effectuant des missions urgentes.

Le nouveau pont de Cau Lau est parallèle à l'ancien pont du même nom et relie Dien Ban à Duy Xuyen. Photo : CT

Les autorités locales et les services compétents ont demandé des ajustements et des compléments aux informations relatives aux restrictions de circulation sur les itinéraires de déviation prévus, afin de les intégrer au plan de gestion du trafic et d'informer les usagers. Plus précisément : interdiction de circulation des camions porte-conteneurs et autres poids lourds aux heures de pointe sur la route DH8.DB (Dien Ban) reliant la route nationale 1 aux routes DT607 et QL14H (tronçon reliant la DT609B à la route nationale 1) ; limitation du poids des véhicules au niveau du barrage de Duy Thanh (Duy Xuyen) sur la route DH6.DX reliant la route côtière de Vo Chi Cong à la route nationale 1… Renforcement des dispositifs et de la signalisation de déviation à distance afin de limiter les pics de trafic sur les itinéraires de déviation prévus près du nouveau pont de Cau Lau, réduisant ainsi les embouteillages et les risques d'accidents, notamment pour les élèves des nombreux établissements scolaires situés le long de ces axes, y compris sur la portion étroite du pont de Phong Thu sur la route DT609.

Selon M. Le Van Tri, directeur adjoint du département de l'Économie et des Infrastructures du district de Dai Loc, concernant le calendrier de déviation du trafic prévu, les parties concernées ont proposé de ne pas interdire la circulation des véhicules sur le pont pendant les derniers mois de l'année et jusqu'au Nouvel An lunaire afin de limiter la hausse des coûts de transport. Cette hausse entraînerait une augmentation des prix des biens et aurait un impact significatif sur la fluidité du trafic, la vie quotidienne et l'activité économique. La ligne de bus LK21 (Da Nang - Tam Ky) sera affectée pendant la période d'interruption du trafic sur le nouveau pont de Cau Lau. Par conséquent, la zone de gestion routière III, en coordination avec les départements des transports de Da Nang et de Quang Nam, a soumis une demande à l'Administration des routes du Vietnam afin d'obtenir l'exemption des péages pour les bus aux gares de péage. Ceci permettrait de réduire les pertes des compagnies de bus et de répondre aux besoins de la population. La zone doit également informer le public et les organisations de ce plan au moins une semaine avant l'entrée en vigueur de l'interdiction de circulation, par le biais des médias et des réseaux sociaux, afin que chacun puisse organiser ses déplacements en conséquence. Dans le même temps, transmettez l'information aux autorités locales afin qu'elles en prennent connaissance et coordonnent sa diffusion auprès du public.

Selon la Direction de la gestion routière III, la réparation et la rénovation du pont de Cau Lau dureront 150 jours. Ce délai comprend une fermeture du pont et une déviation de la circulation prévues pendant 60 jours, réparties en trois phases : chaque phase entraînera une interruption complète de la circulation pendant 20 jours, avec un intervalle de 5 jours entre chaque phase. Les travaux et la déviation de la circulation devraient débuter fin novembre 2024.

Comment (0)