Pourquoi réparer ?
M. Le Phan Duy, directeur adjoint de la zone III de gestion des routes (Administration routière du Vietnam), a déclaré que le nouveau pont de Cau Lau (km 953+340, route nationale 1), achevé et mis en service en 2005, est situé sur la voie de contournement de Vinh Dien. Au fil du temps, le pont a subi des dommages affectant la capacité portante de sa travée. La zone organise actuellement la mise en œuvre d'un projet de réparation d'urgence afin de garantir la sécurité routière.
Pendant la période de renforcement des poutres-caissons en béton précontraint, il est nécessaire de mettre en œuvre un plan de déviation de la circulation, interdisant à tous les véhicules de traverser le pont pour assurer la qualité de la construction.
Parallèlement au nouveau pont de Cau Lau, l'ancien pont est également en construction ; il est donc interdit à tous les véhicules de le traverser. Afin de faciliter les travaux de réparation du nouveau pont et d'assurer une circulation fluide sur la route nationale 1 traversant Quang Nam , la zone de gestion routière III a élaboré un plan de déviation de la circulation. Plus précisément : les motos et les véhicules non motorisés sont autorisés à circuler sur l'ancien pont de Cau Lau ; tous les types de véhicules sont interdits sur le nouveau pont de Cau Lau.
Plan de déviation de la circulation pour les voitures dans 2 directions. Du nord au sud : Les véhicules d'une capacité de charge de plus de 5 tonnes et les fourgonnettes de plus de 30 places, en arrivant à l'intersection entre la rocade de Vinh Dien et l'ancienne route nationale 1 (Dien An, Dien Ban), empruntent l'ancienne route nationale 1 sur environ 1,15 km, puis tournent à droite sur la rue Phan Thuc Duyen, continuent sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai pour se diriger vers le sud. Les véhicules d'une capacité de charge inférieure ou égale à 5 tonnes et les fourgonnettes de 30 places ou moins peuvent aller dans les directions suivantes : En arrivant à l'intersection entre la rocade de Vinh Dien et l'ancienne route nationale 1, les véhicules empruntent l'ancienne route nationale 1 sur environ 1,15 km, puis tournent à droite sur la rue Phan Thuc Duyen, continuent sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai ; ou tournez à droite sur la rue Phan Thuc Duyen, continuez en direction de DT609 jusqu'à l'intersection Ai Nghia (Dai Loc), tournez à gauche sur la rue Do Dang Tuyen, traversez le pont Giao Thuy, puis tournez à gauche sur la route nationale 14H jusqu'à l'intersection Nam Phuoc (Duy Xuyen), tournez à droite sur la route nationale 1.
Français Du Sud au Nord, les véhicules d'une capacité de charge de plus de 5 tonnes et les fourgonnettes de plus de 30 places, à l'intersection du km 972+200, de la Route Nationale 1 (intersection de Cay Coc et Thang Binh), tournent à gauche sur la Route Nationale 14E pour rejoindre l'autoroute Da Nang - Quang Ngai et se diriger vers le Nord. Les véhicules d'une capacité de charge inférieure ou égale à 5 tonnes et les fourgonnettes de moins de 30 places peuvent aller dans les directions suivantes : à l'intersection de Cay Coc, tournez à gauche sur la Route Nationale 14E pour rejoindre l'autoroute Da Nang - Quang Ngai ; ou à l'intersection de Nam Phuoc, tournez à gauche sur la Route Nationale 14H, tournez à droite en traversant le pont Giao Thuy, puis tournez à droite sur la DT609 pour revenir à la Route Nationale 1 pour se diriger vers le Nord. La Zone recommande également que les véhicules qui ne récupèrent ou ne déposent pas de marchandises ou de passagers à Quang Nam empruntent l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.
Besoin de compléter le plan
Lors de la réunion consacrée à la déviation de la circulation pendant les travaux de réparation du nouveau pont de Cau Lau, les représentants des agences, localités et services concernés ont convenu de nombreux points. Parallèlement, les agences et localités ont également demandé à la Zone de gestion routière III de mettre en œuvre des solutions permettant aux véhicules non motorisés, motos et scooters, de continuer à emprunter le nouveau pont de Cau Lau, afin de minimiser l'impact sur les déplacements des usagers. Il est également conseillé de ne pas dévier la circulation par l'ancien pont de Cau Lau, car celui-ci est actuellement en travaux, ce qui réduit la largeur de la chaussée. Il est également conseillé de prévoir des véhicules de secours pour les interventions urgentes.
Français Les secteurs et les localités ont proposé d'ajuster et de compléter les informations sur les restrictions de circulation sur les itinéraires prévus à diviser en plans afin que les gens sachent quand participer à la circulation. Plus précisément : interdiction aux camions porte-conteneurs et aux camions de circuler aux heures de pointe sur la route DH8.DB (Dien Ban) reliant la route nationale 1 à la route DT607, QL14H (section reliant DT609B à la route nationale 1) ; limitation du poids des véhicules à travers le barrage de Duy Thanh para (Duy Xuyen) sur la route DH6.DX reliant la route côtière Vo Chi Cong à la route nationale 1... Renforcer les solutions et la signalisation de déviation du trafic à distance pour limiter les augmentations soudaines du volume de trafic sur les itinéraires prévus à proximité du nouveau pont de Cau Lau, limiter les embouteillages et les risques pour la sécurité routière ; affectant particulièrement les élèves de nombreuses écoles sur ces itinéraires, y compris la section étroite du pont de Phong Thu sur la route DT609.
M. Le Van Tri, directeur adjoint du département de l'économie et des infrastructures du district de Dai Loc, a déclaré que, concernant la période prévue de déviation de la circulation, les parties ont proposé d'étudier la possibilité de ne pas interdire le passage des véhicules sur le pont durant les derniers mois de l'année et à l'approche des vacances du Têt afin de limiter la hausse des coûts de transport, qui entraîne une hausse des prix des marchandises et affecte gravement la circulation, la vie des habitants et les activités commerciales. La ligne de bus LK21 (Da Nang - Tam Ky) sera affectée pendant la période d'interruption de la circulation sur le nouveau pont de Cau Lau. Par conséquent, la zone de gestion routière III, en coordination avec les départements des transports de Da Nang et de Quang Nam, a publié un document demandant à l'administration routière vietnamienne de soutenir la suppression des frais de passage des bus aux gares de péage, afin de réduire les pertes pour les entreprises de transport et de garantir la satisfaction des besoins de la population. La zone doit également diffuser ce plan dans les médias et sur les réseaux sociaux au moins une semaine avant l'interdiction des véhicules afin que les citoyens et les organisations soient informés et planifient leurs déplacements. Parallèlement, le plan doit être diffusé aux localités pour qu'elles le comprennent et coordonnent sa diffusion auprès de la population.
Selon la zone de gestion routière III, la durée des travaux de construction et de réparation du nouveau pont de Cau Lau est de 150 jours. La période de fermeture du pont pour déviation de la circulation est prévue pour 60 jours non consécutifs, répartis en trois phases : chaque phase bloquera complètement la circulation pendant 20 jours, avec un intervalle de 5 jours entre chaque phase. Les travaux et la déviation de la circulation devraient débuter fin novembre 2024.
Source : https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html
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