Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha : « Construire un projet national clé, ce n'est pas comme travailler à la maison et devoir quémander des entrepreneurs. »

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a inspecté le chantier de construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la section construite par la société par actions Lizen, dans la soirée du 3 avril. Photo : Pham Tung

Lors de l'inspection, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a estimé que certains entrepreneurs n'avaient pas respecté les exigences relatives à l'avancement des travaux de construction d'un projet national clé.

Un mois de retard, il faudra attendre six mois

Sur le chantier de construction de la société par actions Lizen (entrepreneur du lot de construction n° 21), M. Ninh The Thuong, directeur du comité de gestion du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, société par actions Lizen, a déclaré que jusqu'à présent, la production de construction de l'unité a atteint environ 60% de la valeur du contrat signé. Si d'ici le 15 avril, l'unité reçoit l'ensemble du site, elle s'efforcera de terminer le projet avant le 30 juin, soit environ 11 mois avant la date prévue.

Selon M. Thuong, pour réaliser les progrès actuels, l'entrepreneur a préparé proactivement les matériaux à l'avance afin que lorsque le site sera disponible, la construction puisse commencer immédiatement. Parallèlement à cela, l'entrepreneur maintient également la construction en « 3 équipes, 4 équipes » pour répondre aux exigences d'avancement. « Actuellement, les prix de certaines fournitures et matériaux sont plus élevés que les prix estimés, mais nous acceptons la perte et ne laissons pas les machines et les équipements attendre en raison du manque de fournitures et de matériaux », a partagé M. Ninh The Thuong.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a inspecté la section du projet construite par la société par actions Hai Dang dans l'après-midi du 3 avril. Photo : Pham Tung

Contrairement à l'avancement des travaux de construction de l'entrepreneur Lizen Joint Stock Company, également dans le lot de construction n° 21, en vérifiant l'avancement réel des travaux de construction de l'entrepreneur, Construction Corporation n° 1 (CC1), le vice-président Ho Van Ha a estimé que la capacité de l'entrepreneur ne répondait pas aux documents d'appel d'offres. Bien que les progrès aient été retardés, la construction elle-même n’a pas été accélérée pour compenser ce retard. « Il s'agit d'un projet national clé, mais la construction de l'entrepreneur n'est pas à la hauteur du niveau d'un projet national clé », a déclaré le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha.

Selon le représentant de l'entrepreneur CC1, actuellement, chaque jour, environ 2 000 ^m3 de terre de remblai sont transportés par l'unité vers le chantier de construction du remblai. Il est prévu que la construction du remblai de la route soit terminée d'ici juin.

Concernant la ligne de Gantt de progression de l'entrepreneur, M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale (investisseur du projet) a déclaré qu'avec le volume de sol remblayé ci-dessus, il est impossible de répondre aux exigences de base pour achever le projet avant le 31 décembre 2025. M. Linh a également estimé que la mobilisation par l'entrepreneur de seulement 10 rouleaux compresseurs pour la construction de la plate-forme ne répondait pas aux exigences. « La plate-forme doit être terminée en mai, car juin marque le début de la saison des pluies. Ensuite, il faudra attendre novembre, la fin de la saison des pluies, pour commencer les travaux. Avec seulement deux mois, novembre et décembre, comment pouvons-nous terminer le projet dans les délais ? », a analysé M. Nguyen Linh.

De même, lors de l’inspection du chantier de construction de l’entrepreneur du projet, la société par actions Hai Dang (lot de construction n° 21), la plupart des unités ont estimé que l’entrepreneur était en retard sur le calendrier. Le nombre de machines et d’équipements sur le chantier ne répond pas non plus aux exigences des autorités.

Le projet composant 1, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, a une longueur de 16 km, avec un investissement total de plus de 6 000 milliards de VND. Le projet traverse deux localités : la ville de Bien Hoa et le district de Long Thanh.

Proposition de traiter les entrepreneurs « lents » dans un délai d'une semaine

Auparavant, lors d'une séance de travail avec les unités concernées sur l'avancement des travaux de construction du projet composant 1, projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le Département de la construction a déclaré qu'après environ 1 mois de conduite de la deuxième inspection de la construction du projet, les entrepreneurs avaient effectué certains mouvements. Le nombre de machines et d’équipements mobilisés sur le chantier a également augmenté. Cependant, il existe encore deux entrepreneurs, la société par actions Hoa Binh 479 (construction du lot 18) et la société par actions Hai Dang (construction du lot 21), dont l'avancement des travaux n'a pas beaucoup changé.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a travaillé avec des représentants de la société par actions Lizen à la maison de gestion du projet dans la soirée du 3 avril. Photo : Pham Tung

Selon M. Nguyen Linh, récemment, le Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation a également établi des dossiers et émis des documents informant les entrepreneurs des violations de l'avancement des travaux qui n'ont pas satisfait aux exigences. À l'avenir, l'unité continuera de se fonder sur les dispositions du contrat, la réglementation relative à la construction et les exigences d'avancement du Premier ministre et du Comité populaire provincial pour prendre des mesures plus décisives et plus drastiques concernant les entrepreneurs participant au projet, l'objectif étant de l'achever avant le 31 décembre 2025. « Pour les entrepreneurs ne respectant pas les exigences d'avancement hebdomadaires et mensuelles, nous baserons notre évaluation sur les lignes de Gantt d'avancement ajustées des entrepreneurs. Si les entrepreneurs n'améliorent pas leur avancement, nous informerons le Département de la construction et le Comité populaire provincial afin de formuler des recommandations spécifiques, telles que le transfert de la charge de travail des entrepreneurs d'un même lot de projets ou la résiliation du contrat », a déclaré M. Nguyen Linh.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a inspecté la section du projet construite par CC1 dans l'après-midi du 3 avril. Photo : Pham Tung

Du côté du Comité populaire provincial, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a demandé au Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale d'inviter les entrepreneurs qui sont en retard à travailler spécifiquement. Le Département de la construction inspecte et évalue de manière exhaustive la capacité de l'entrepreneur et fait rapport au Comité provincial du parti pour traitement. Dans un délai de 7 jours, les deux unités doivent se consulter sur les mesures à prendre pour traiter les entrepreneurs en retard. « Il s'agit d'un projet national majeur. Nous ne pouvons pas travailler à domicile et être contraints de faire appel à des entrepreneurs. Les projets nationaux majeurs ne peuvent pas attendre les entrepreneurs », a souligné le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/pho-chu-tich-ubnd-tinh-ho-van-ha-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-chu-khong-phai-lam-viec-o-nha-ma-phai-di-nan-ni-nha-thau-8f2768a/