La prévention des glissements de terrain pendant la saison des pluies et des tempêtes nécessite des solutions fondamentales.

Le glissement de terrain survenu dans le quartier de Long Hung le matin du 13 mai a complètement effondré une route rurale, affectant la vie quotidienne et les déplacements des habitants.

Danger de glissements de terrain

Récemment, vers 3 heures du matin le 13 mai 2025, dans le quartier de Long Hung, district d'O Mon (ville de Can Tho ), un glissement de terrain s'est produit sur la berge, provoquant l'effondrement de la voie de circulation, affectant les déplacements des populations locales. Le point de glissement de terrain se trouve sur la route interrégionale rurale Long Dinh - Long Thanh, dans le quartier de Long Hung, avec une longueur de glissement de terrain d'environ 46 m, coupant complètement la route asphaltée, perturbant les déplacements des personnes. Heureusement, le glissement de terrain n’a fait aucune victime. Les services fonctionnels du district d'O Mon et du quartier de Long Hung étaient présents à temps et ont mobilisé les forces de secours pour mettre en place des barrières, installer des panneaux d'interdiction, des feux d'avertissement et diriger la circulation dans la zone de glissement de terrain. La localité a étudié et étendu une autre section de route pour permettre aux gens de se déplacer et a signalé la situation de glissement de terrain aux agences fonctionnelles du district d'O Mon et de la ville de Can Tho pour des mesures correctives.

Mme Van Thi Be Bay, qui habite près de la zone touchée par le glissement de terrain, a déclaré : « Pendant notre sommeil, nous avons entendu le bruit du terrain s'effondrer le long de la berge. Lorsque les gens sont venus voir, ils ont découvert que la route s'était effondrée dans la rivière. Cette route longeant la rivière, de nombreux glissements de terrain ont eu lieu, affectant la circulation locale. Dans cette zone, des panneaux de signalisation sont apparus il y a quelques jours, permettant aux habitants d'installer des panneaux d'avertissement, ce qui a permis d'éviter que le glissement de terrain n'affecte la vie des habitants. Nous espérons vivement que les services municipaux renforceront et répareront rapidement les infrastructures endommagées par le glissement de terrain afin de remettre la route en état, facilitant ainsi les déplacements et le transport de marchandises des habitants… »

En plus du glissement de terrain ci-dessus, depuis le début de l'année, la ville de Can Tho a également enregistré une catastrophe naturelle de marée haute, le niveau d'eau le plus élevé à la station de Can Tho sur la rivière Hau était de 1,83 m (dépassant le niveau d'alarme I de 0,03 m, survenu à 19h00 le 2 avril 2025). Français Cette marée haute inhabituelle a inondé de nombreuses routes dans le district de Ninh Kieu, causant des difficultés pour les personnes participant à la circulation... M. Huynh Thanh Viet, chef du sous-département d'irrigation, chef du bureau du comité directeur de la défense civile - prévention des catastrophes et recherche et sauvetage (PTDS-PCTT&TKCN) de la ville de Can Tho, a déclaré : « Le bureau surveille régulièrement la situation des catastrophes naturelles dans la région et synthétise les besoins de soutien des localités pour conseiller et proposer aux dirigeants de la ville d'envisager et d'organiser un financement du Fonds de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles de la ville pour aider les ménages touchés par des catastrophes naturelles à surmonter les conséquences. En outre, ces derniers temps, de nombreux travaux urgents visant à prévenir les glissements de terrain sur les berges des rivières, les canaux et les fossés ont également été mis en œuvre, contribuant à surmonter les glissements de terrain, à embellir la ville et à stabiliser la vie des gens... ».

Selon le Comité directeur pour la prévention et le contrôle des catastrophes de la ville de Can Tho, pendant la période de transition, au début de la saison des pluies comme maintenant (de la saison sèche à la saison des pluies), des glissements de terrain se produisent souvent sur les berges des rivières, les canaux et les fossés. Car, en saison sèche, le faible niveau d’eau réduit l’adhérence du sol ; Pendant la saison des pluies, les terres sont érodées par l'eau, en particulier celles qui longent les rivières et les canaux, ce qui permet à davantage d'eau de pluie de s'infiltrer, augmentant la gravité et créant un écoulement qui peut facilement conduire à des glissements de terrain. Dans la ville de Can Tho, entre 2010 et 2024, il y a eu plus de 300 glissements de terrain d'une longueur de plus de 10 km. Rien qu'en 2024, des glissements de terrain sur les berges des rivières, des canaux et des ruisseaux ont causé d'importants dégâts, se produisant 27 fois dans les districts de Binh Thuy, O Mon, Thot Not, Phong Dien, Co Do, Cai Rang et Thoi Lai, provoquant l'effondrement de 14 maisons, l'effondrement d'un entrepôt, l'effondrement d'une partie de celui-ci, et affectant 35 maisons, sans faire de victimes humaines. La longueur totale touchée par les glissements de terrain est de 911 m, avec des dégâts totaux de plus de 15 milliards de VND. Le Comité directeur de la ville pour la prévention des catastrophes, la recherche et le sauvetage a rapidement aidé les gens à surmonter les conséquences et à stabiliser rapidement leur vie.

Solutions d'adaptation

Selon le Comité directeur pour la prévention et le contrôle des catastrophes et la recherche et le sauvetage de la ville de Can Tho, ces derniers temps, l'érosion des berges des rivières est apparue de plus en plus fréquemment en raison de l'impact du changement climatique, de la modification du débit des rivières, pendant la saison des inondations, l'eau monte, pendant la saison sèche, l'eau recule, réduisant la cohésion du sol, entraînant l'érosion des berges des rivières. La ville de Can Tho est l'une des localités fortement touchées par ce phénomène, par conséquent, surmonter l'érosion des berges, des canaux et des fossés par des projets de construction (remblais solides) et des projets non constructifs (remblais biologiques) est la solution la plus efficace et nécessaire pour la protection des berges, le développement urbain, le tourisme ...

Actuellement, la ville de Can Tho met en œuvre de nombreux projets de digues pour empêcher les glissements de terrain sur la rivière. En règle générale, le projet de construction d'urgence visant à prévenir les glissements de terrain sur le canal de Cai San (district de Vinh Thanh, ville de Can Tho) a débuté fin 2024 dans la commune de Vinh Trinh, profitant des conditions de basses eaux pour accélérer la progression des travaux. Le projet de digue anti-glissement de terrain d'urgence du canal de Cai San a une longueur de 912 m, avec un investissement total de près de 100 milliards de VND, investi par le département d'irrigation de la ville de Can Tho. Jusqu’à présent, l’avancement des travaux du projet a permis d’atteindre le volume de travail requis. L'investisseur a également demandé à l'unité de construction de continuer à se concentrer sur les ressources humaines, les équipements et les machines, en profitant des mois de bas niveau d'eau pour accélérer l'avancement des travaux et achever le projet selon le plan établi. Le 3 avril 2025, la ville de Can Tho a également commencé la construction d'un remblai anti-érosion d'urgence sur la rivière O Mon, à travers le quartier de Thoi An (district d'O Mon) avec un investissement total d'environ 130 milliards de VND. Projet de construction dans la section allant de l'opposé de Rach Ranh à Rach Tam Vu, dans la zone Thoi Trinh B, quartier Thoi An, district d'O Mon. L'investisseur est le département d'irrigation de la ville de Can Tho. Le projet a un coût total estimé à environ 130 milliards de VND et est identifié comme un projet urgent pour prévenir les glissements de terrain et protéger la vie et les biens des personnes et de l'État. Le remblai mesure 650 m de long, construit selon le plan de structure en béton armé, combiné avec des tapis de pierre pour renforcer le toit afin d'éviter l'érosion. La période de mise en œuvre prévue s’étend de 2025 à 2026 et le financement sera alloué à partir du budget de la ville conformément au plan d’investissement public 2025.

M. Nguyen Ngoc He, vice-président du Comité populaire de la ville de Can Tho, a souligné : « Avec l'arrivée des pluies, les localités doivent organiser des inspections proactives sur le terrain afin d'examiner, de mettre à jour et d'identifier les zones dangereuses en cas de pluie, d'orages et de tornades, ainsi que les endroits à haut risque de glissements de terrain mettant en danger la vie et les biens des personnes… Les autorités locales doivent ensuite organiser résolument l'évacuation des personnes se trouvant dans les zones dangereuses et à haut risque de glissements de terrain vers des lieux sûrs, avec pour objectif à long terme de réduire la charge, de libérer et de restaurer l'ouverture des berges, des canaux et des fossés. Il convient de renforcer les inspections et de traiter avec rigueur les cas de construction empiétant sur les rivières, les canaux et les fossés, provoquant un blocage de l'écoulement des eaux et du drainage naturel de la zone. De plus, les localités proposent également des solutions pour surmonter les glissements de terrain dans les zones qui se sont produites et qui sont à risque, afin que le Comité directeur pour la prévention et le contrôle des catastrophes (PCTT & TKCN) puisse proposer au Comité populaire de la ville une gestion rapide… ».

Article et photos : HA VAN

Source : https://baocantho.com.vn/phong-chong-sat-lo-trong-mua-mua-bao-can-giai-phap-can-co-a186498.html