Phu My – centre d’infrastructures et de logistique, ouvrant une voie de développement novatrice pour la région du Sud-Est

La zone urbaine d'accès converge vers un potentiel de développement global

Phu My, une agglomération jeune et dynamique située à la porte d'entrée du Sud-Est, devient un élément central de la stratégie d'aménagement du territoire de l'agglomération d'Hô Chi Minh-Ville. Grâce à ses atouts en matière d'infrastructures portuaires, industrielles et logistiques, et à sa position stratégique, Phu My devrait devenir une ville portuaire internationale et un centre logistique majeur au Vietnam au cours de la prochaine décennie.

Depuis son rattachement à Hô Chi Minh-Ville, Phu My (anciennement rattachée à la province de Ba Ria-Vung Tau ) a été réorganisée en cinq unités administratives : les quartiers de Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My et Tan Thanh, ainsi que la commune de Chau Pha. Cet agrandissement territorial permet non seulement à Hô Chi Minh-Ville d’accroître sa superficie, mais aussi de créer un nouveau pôle de croissance lié au corridor portuaire, à l’industrie et aux services logistiques.

Un coin du quartier de Phu My vu du ciel. (Photo : Quang Vu)

Dans le contexte du développement urbain régional, Phu My joue un rôle de point de convergence des infrastructures et de la chaîne d'approvisionnement mondiale, directement reliée au complexe portuaire en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai. Ce complexe portuaire peut accueillir des navires-mères de grand tonnage assurant des liaisons directes vers l'Europe et l'Amérique sans transbordement. Il s'agit d'un atout exceptionnel dont peu de villes d'Asie du Sud-Est bénéficient.

Outre son port maritime, Phu My bénéficie également d'un système d'infrastructures de transport interrégional en plein développement. Les autoroutes Bien Hoa - Vung Tau et Ben Luc - Long Thanh, ainsi que la route nationale 51 et la ligne ferroviaire Bien Hoa - Cai Mep, une fois achevées, formeront un réseau de transport multidirectionnel reliant efficacement le port à l'aéroport international de Long Thanh et aux principales zones industrielles.

Plus particulièrement, la zone de Cai Mep Ha est destinée à devenir un centre logistique de plus de 1 700 hectares, selon le modèle de zone franche. Considérée comme le noyau de la chaîne d’approvisionnement mondiale, elle générera une forte valeur ajoutée pour les activités d’import-export et contribuera directement à la stratégie nationale de développement économique maritime.

Une fois l'infrastructure achevée, Phu My formera un écosystème complet entre mer, terre et ciel, devenant un carrefour stratégique de la chaîne d'approvisionnement internationale, et en même temps un centre régional de distribution et de logistique.

Profitez de la nouvelle structure de développement de Hô Chi Minh-Ville

L'expansion de l'espace urbain suite à la fusion de Hô Chi Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau engendre un puissant effet d'entraînement. Trois entités économiques aux caractéristiques propres – l'industrie (Binh Duong), les services et la finance (Hô Chi Minh-Ville), ainsi que la logistique et le port (Phu My) – formeront, une fois intégrées, un triangle de développement complet et compétitif dans la région Asie- Pacifique .

Dans ce dispositif, Phu My joue le rôle de « pilier logistique », un point de convergence pour les secteurs maritime, industriel et du commerce international. Grâce à cela, non seulement Hô Chi Minh-Ville, mais aussi toute la région du Sud-Est bénéficient d'un nouvel élan de croissance, visant une croissance à deux chiffres et un développement durable, en équilibrant industrie, services et zones urbaines.

Lors de l'événement de lancement du projet Maison Grand - Bigbang 1000 Stars, organisé par Tumys Homes en collaboration avec DKRS le 8 octobre à Hô Chi Minh-Ville, le professeur agrégé Tran Dinh Thien, ancien directeur de l'Institut économique du Vietnam, a souligné : « Phu My occupe une place irremplaçable dans la planification de la zone économique clé du Sud. Cette région réunit tous les atouts pour devenir un centre logistique et une ville portuaire internationale de premier plan au Vietnam. »

Il a déclaré avoir proposé, il y a de nombreuses années, d'orienter le développement de Cai Mep - Thi Vai vers la création d'un port de transit international, associé à une zone franche et à un modèle urbain portuaire moderne. Aujourd'hui, cette orientation se concrétise progressivement, confirmant la vision stratégique du Vietnam quant à son repositionnement sur la carte logistique mondiale.

D’après les experts, dans le contexte de la restructuration de la chaîne d’approvisionnement mondiale, le Vietnam occupe une position stratégique sur les routes maritimes internationales, et Phu My en constitue le maillon essentiel. L’objectif à long terme est de faire du pôle portuaire de Cai Mep-Thi Vai et de la région de Phu My une destination incontournable de la chaîne logistique mondiale, contribuant ainsi à affirmer le rôle moteur de Hô Chi Minh-Ville en Asie du Sud-Est.

Le professeur agrégé Dr Tran Dinh Thien a déclaré que pour répondre aux exigences de développement de la nouvelle période, Hô Chi Minh-Ville doit passer d'une mentalité « urbaine au niveau du sol » à une mentalité « urbaine multi-spatiale », c'est-à-dire exploiter non seulement le sol, mais aussi la mer, le ciel, le sous-sol et les espaces numériques.

« Ce n’est qu’en exploitant pleinement les espaces de développement que nous pourrons raccourcir les distances, réduire la pression sur les infrastructures et former un modèle de croissance multidimensionnel, en phase avec la tendance mondiale à l’urbanisation galopante », a souligné M. Thien.

Par conséquent, Phu My jouera un rôle essentiel dans la réalisation de cette vision. Grâce à sa situation privilégiée au carrefour des pôles mer-port-industrie-ville, Phu My est bien placée pour devenir le cœur de la stratégie nationale de développement économique et logistique maritime.

De l'infrastructure à l'action - Phu My atteint le niveau régional

Lorsque les autoroutes internationales et les ports de transit seront opérationnels, Phu My deviendra non seulement un centre industriel, mais aussi une zone urbaine régionale de commerce, de services et de logistique. De nouvelles zones urbaines, des plateformes logistiques, des centres de distribution et des zones franches formeront une chaîne de valeur continue, créant des emplois et attirant résidents et entreprises nationales et internationales.

M. Tran Dinh Thien nous parle des avantages de Phu My.

Phu My devrait devenir un modèle de développement, un lieu reliant zones urbaines intelligentes, logistique verte et infrastructures durables. De là, la dynamique de développement ne se limitera pas à la ville, mais s'étendra à toute la région du Sud-Est, jetant ainsi les bases d'un écosystème logistique mondial pour le Vietnam.

Grâce à son port en eau profonde, sa situation stratégique et ses infrastructures performantes, Phu My progresse régulièrement vers son objectif de devenir une ville portuaire internationale et un centre logistique de premier plan en Asie du Sud-Est.

L'intégration de Phu My dans la nouvelle structure de développement élargit non seulement la marge de croissance de Hô Chi Minh-Ville, mais crée également un effet d'entraînement pour l'ensemble de la région économique clé du Sud – une région dynamique, intégrée et prête à percer.

De potentiel à réalité, Phu My prouve son potentiel en tant que zone urbaine pionnière – un lieu de connexion, d'innovation et d'intégration mondiale, contribuant à faire du Vietnam un centre régional de logistique et de commerce maritime.

Hoang Tho

Source : https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html