L'Occident envisage un 14e train de sanctions contre la Russie.

Le 22 mai, le directeur du département européen du ministère russe des Affaires étrangères , M. Artyom Studennikov, a annoncé que Moscou chercherait d'autres clients pour acheter du gaz naturel liquéfié (GNL) sur le marché mondial, si l'Union européenne (UE) décidait de cesser d'importer du GNL de Russie.

Tenez compte des effets indésirables

Depuis le début du conflit en Ukraine en 2022, l'UE a imposé 13 séries de sanctions à la Russie, visant principalement ses exportations de pétrole et de gaz. Certains États membres de l'UE accélèrent désormais l'application d'une 14e série de sanctions afin de réduire davantage les revenus de la Russie tirés des énergies fossiles.

Selon Bloomberg, les restrictions imposées aux exportations de GNL russe pourraient entraîner l'interdiction d'utiliser les ports de l'UE pour réexporter le GNL russe vers des pays tiers hors de l'Union. Si ce plan n'empêcherait pas le GNL russe d'atteindre l'Europe, il compliquerait son acheminement vers des pays asiatiques comme la Chine ou l'Inde.

Les sanctions compliqueront la logistique du transport maritime pour la Russie et contraindront les navires spécialisés à emprunter des itinéraires plus longs. Selon Energy Aspects, le coût du transport du GNL issu du projet Yamal vers l'Asie augmentera ; les brise-glaces devront également opérer plus longtemps, ce qui pourrait réduire les exportations russes de GNL.

Les brise-glaces russes devront être davantage sollicités si l'UE interdit l'utilisation des ports pour la réexportation du GNL russe vers des pays tiers hors de l'Union. Photo : OSW

La Belgique, l'Allemagne et la France ont apporté leur soutien au 14e train de sanctions, demandant à la Commission européenne d'évaluer si l'interdiction du transit du GNL russe par les ports européens a un impact plus important sur l' économie russe que sur celle de l'UE. Selon les observateurs, il faudra plusieurs semaines aux États membres pour adopter de nouvelles sanctions contre la Russie, notamment des restrictions inédites sur les exportations de GNL russe.

Nouveaux défis pour l'UE

Dans un autre ordre d'idées, l'agence de presse RIA a cité le 22 mai Artyom Studennikov, directeur du département européen du ministère russe des Affaires étrangères , qui a déclaré que l'Europe « se tire une balle dans le pied » car les industries et les consommateurs européens souffriront de cette interdiction.

La réorientation des exportations énergétiques vitales de la Russie vers des pays comme la Chine et l'Inde l'a aidée à surmonter les sanctions occidentales qui, selon de nombreux analystes, auraient dû plonger la Russie dans une profonde récession.

Selon Rosstat, l'agence statistique russe, l'économie du pays a progressé de 5,4 % au premier trimestre 2024. Parallèlement, les pays de l'UE ont dépensé 8,2 milliards d'euros (8,8 milliards de dollars) pour importer du GNL russe l'an dernier, d'après un rapport d'avril du Centre de recherche sur l'énergie et l'air pur. Le GNL russe a représenté près de 14 % des importations totales de GNL de l'UE.

L'instauration d'un embargo à l'échelle de l'UE rapprocherait cette dernière de son objectif d'abandonner totalement les importations de gaz russe d'ici 2027. Cependant, selon Rystad Energy, l'un des principaux cabinets de conseil en énergie au monde, même si les pays européens ont quasiment coupé l'approvisionnement en gaz russe par gazoduc, l'Europe reste largement dépendante des approvisionnements en GNL russe.

Les exportations russes de GNL vers l'Europe ont augmenté d'environ 5 % au premier trimestre 2024 par rapport à l'année précédente, et le remplacement de ces volumes à court terme constitue un défi majeur pour le vieux continent.

Chi articulé synthétisé

Source : https://www.sggp.org.vn/phuong-tay-can-nhac-goi-trung-phat-thu-14-nham-vao-nga-post741145.html