L’Occident envisage un 14e paquet de sanctions contre la Russie.

Le 22 mai, le directeur du département européen du ministère russe des Affaires étrangères , M. Artyom Studennikov, a annoncé que Moscou chercherait d'autres clients pour acheter du gaz naturel liquéfié (GNL) sur le marché mondial, si l'Union européenne (UE) décide d'arrêter d'importer du GNL de Russie.

Tenez compte des effets indésirables

L'UE a imposé treize séries de sanctions à la Russie depuis le début du conflit en Ukraine en 2022, ciblant principalement les exportations de pétrole et de gaz. Aujourd'hui, certains États membres de l'UE accélèrent l'application d'une quatorzième série de sanctions contre la Russie afin de limiter davantage les revenus russes issus des énergies fossiles.

Selon Bloomberg, les restrictions à l'exportation de GNL russe pourraient entraîner l'interdiction d'utiliser les ports de l'UE pour réexporter du GNL russe vers des pays tiers. Si ce plan n'empêcherait pas le GNL russe d'atteindre l'Europe, il compliquerait son expédition vers des pays tiers d'Asie, comme la Chine ou l'Inde.

Les sanctions compliqueront la logistique du transport maritime pour la Russie et obligeront les navires spécialisés à emprunter des itinéraires plus longs. Selon Energy Aspects, le coût du transport de GNL du projet Yamal vers l'Asie augmentera ; elles obligeront également les brise-glaces à opérer plus longtemps, ce qui pourrait réduire les exportations russes de GNL.

Les brise-glaces russes devront opérer davantage si l'UE interdit l'utilisation des ports pour la réexportation de GNL russe vers des pays tiers. Photo : OSW

La Belgique, l'Allemagne et la France ont désormais exprimé leur soutien au 14e train de sanctions, demandant à la Commission européenne (CE) d'évaluer si l'interdiction du transit du GNL russe par les ports européens a un impact plus important sur l' économie russe que sur l'UE. Selon les observateurs, il faudra plusieurs semaines aux États membres pour proposer de nouvelles sanctions contre la Russie, y compris les toutes premières restrictions sur les exportations de GNL russe.

Nouveaux défis pour l'UE

Dans un communiqué connexe, l'agence de presse RIA a cité le 22 mai Artyom Studennikov, directeur du département européen du ministère russe des Affaires étrangères , qui a déclaré que l'Europe se "tirait une balle dans le pied" car les industries et les consommateurs européens souffriraient de cette interdiction.

La réorientation des exportations énergétiques vitales de la Russie vers des pays comme la Chine et l'Inde l'a aidée à résister aux sanctions occidentales qui, selon de nombreux analystes, plongeraient la Russie dans une profonde récession.

Selon l'agence russe des statistiques Rosstat, l'économie du pays a progressé de 5,4 % au premier trimestre 2024. Parallèlement, les pays de l'UE ont dépensé 8,2 milliards d'euros (8,8 milliards de dollars) pour importer du GNL russe l'année dernière, selon un rapport d'avril du Centre de recherche sur l'énergie et l'air pur. Le GNL russe a représenté près de 14 % des importations totales de GNL de l'UE.

L'introduction d'un embargo à l'échelle de l'UE rapprocherait l'UE de son objectif d'abandonner complètement les importations de gaz russe d'ici 2027. Cependant, selon Rystad Energy, le cabinet de conseil en énergie leader mondial, bien que les pays européens aient presque complètement coupé l'approvisionnement en gaz russe par gazoducs, l'Europe reste largement dépendante des approvisionnements en GNL russe.

Les exportations de GNL russe vers l'Europe au premier trimestre 2024 ont augmenté d'environ 5 % sur un an, et le remplacement de ces volumes à court terme constitue un défi majeur pour le vieux continent.

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