Le projet de port en eau profonde de My Thuy comprend 10 quais, avec un investissement total de plus de 14 000 milliards de VND, capables de recevoir des navires d'une capacité allant jusqu'à 100 000 tonnes.
Cérémonie de lancement du projet. Photo : VGP/Minh Trang
Le matin du 25 mars, dans la commune de Hai An, district de Hai Lang, la société par actions du port international de My Thuy a organisé une cérémonie de lancement des travaux de construction du port en eau profonde de My Thuy. Le projet d'investissement pour la construction de la zone portuaire de My Thuy a été approuvé par le Premier ministre par la décision n° 16/QD-TTg du 4 janvier 2019, pour une superficie de 685 hectares. Le projet comprend 10 quais, développés en 3 phases, pour un investissement total de plus de 14 000 milliards de VND, capables d'accueillir des navires d'une capacité maximale de 100 000 tonnes. La construction s'est déroulée de 2018 à 2036. Au cours du processus de mise en œuvre, le projet a rencontré de nombreuses difficultés et problèmes liés aux procédures d'investissement, aux chevauchements de planification, au déblaiement du site et à la restructuration des capacités des investisseurs, ce qui a pris beaucoup de temps. Cependant, grâce à l'attention du gouvernement, des ministères centraux et des branches, ainsi qu'à l'encadrement et au soutien étroits des dirigeants provinciaux, de nombreux goulots d'étranglement, difficultés et problèmes ont été rapidement résolus. En particulier, la capacité de l'investisseur a été restructurée afin de garantir les conditions réglementaires pour organiser officiellement la mise en œuvre du projet. Le projet de port de My Thuy est considéré comme un projet de transport important au service du développement socio -économique de la province de Quang Tri et de la région, la porte d'entrée la plus proche de la mer de l'Est sur le corridor économique est-ouest, avec une position stratégique en termes de transport de marchandises, un moteur important pour promouvoir l'attraction des investissements dans la zone économique du Sud-Est, les parcs industriels de la province et les provinces interrégionales du Laos et de la Thaïlande.
Scène de cérémonie - Photo : VGP/Minh Trang
S'exprimant lors de la cérémonie, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a souligné que la demande de transport de marchandises sur le corridor économique est-ouest via le port de Quang Tri et les ports maritimes de la région centrale augmente de jour en jour. Par conséquent, la construction et l'achèvement d'un système d'infrastructures de transport synchrone sont devenus une question urgente. Il s'agit d'une formidable opportunité, un moteur pour promouvoir les investissements dans la construction, l'achèvement rapide et l'exploitation efficace de la zone portuaire de My Thuy. La mise en œuvre de ce projet clé, ainsi que d'autres projets moteurs tels que le parc industriel de Quang Tri, l'aéroport de Quang Tri, la centrale électrique de Hai Lang, le projet de route nationale 15D reliant le poste frontière international de La Lay au port en eau profonde de My Thuy, le projet d'autoroute Cam Lo-Lao Bao en cours d'étude et de recherche d'investissement, etc., sont des projets d'infrastructure technique importants pour la province, prémisses pour faire de la zone économique du sud-est de Quang Tri une zone économique dynamique, moderne et de grande envergure dans la région centrale, ainsi que dans tout le pays et la région de l'ASEAN. Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a demandé aux investisseurs de mobiliser activement les ressources humaines nécessaires, les matériaux et les équipements, et d'élaborer un plan de construction précis et méthodique pour garantir la faisabilité. Le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, les départements, les branches et les secteurs, les dirigeants du district de Hai Lang et les dirigeants des communes de Hai An et Hai Khe doivent coordonner leurs efforts de manière harmonieuse, synchrone et efficace, afin de gérer rapidement les difficultés et les problèmes qui surgissent. Le président du Comité populaire provincial a souligné qu'outre l'objectif de favoriser le transport et la circulation des marchandises pour le développement socio-économique, l'investissement dans la construction de la zone portuaire de My Thuy créera des emplois pour de nombreux travailleurs locaux, contribuera à garantir la sécurité sociale et le bien-être, favorisera le développement du secteur des services, accélérera le processus d'urbanisation et créera de nouvelles zones rurales pour les habitants de la région. Par conséquent, il a demandé aux habitants des communes de Hai An et Hai Khe et aux responsables des collectivités locales de promouvoir l'esprit de développement de leur pays et de continuer à accompagner, soutenir, aider et créer les conditions les plus favorables pour que les investisseurs et les partenaires puissent mener à bien rapidement cet important projet. Lors de la cérémonie, les représentants de l'investisseur et de l'unité de construction se sont engagés à mettre en œuvre la construction dans les délais, à garantir la qualité et l'efficacité, à s'efforcer d'achever et de mettre en service 2 ports d'ici 2025 pour promouvoir bientôt l'efficacité des investissements, au service du développement socio-économique de la province.Minh Trang
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