La route nationale 70B doit être investie de manière appropriée.

La surface de la route nationale 70B, la section bordant Phu Tho - Hoa Binh, a été réparée à plusieurs reprises, mais il y a encore des écaillages et des dommages localisés.

L’état actuel de la route n’est pas « à la hauteur » de son niveau stratégique.

Malgré de grandes attentes en matière de développement régional, le tronçon de 10,4 km de la route nationale 70B traversant la province de Hoa Binh est toujours dans un état de « manque d'oxygène » après de nombreuses années de petits investissements. Il s'agit de la section de liaison du km 132+720 de la commune de Yen Mong, ville de Hoa Binh (adjacente à Phu Tho) au km 142+760 du quartier de Tan Hoa, ville de Hoa Binh. Cette section n'est pas longue mais constitue la clé reliant l'importante chaîne d'autoroutes nationales telles que la route nationale 6, la route nationale 32, la route nationale 70, la route nationale 32C et les deux autoroutes stratégiques : Noi Bai - Lao Cai, Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03).

En 2021, l'Administration routière du Vietnam a approuvé la réparation de certaines sections de la plate-forme, de la surface de la route et du système de drainage pour un coût total de 11,52 milliards de VND. D'ici 2023, 13,9 milliards de VND supplémentaires seront alloués pour gérer les dommages causés à la chaussée et à la surface des sections restantes. Deux phases d'investissement avec un budget total de près de 25,5 milliards de VND - bien qu'importantes - restent localisées, dispersées sur de nombreux points distincts et ne peuvent pas créer un nouveau look pour l'ensemble de l'itinéraire.

En réalité, la surface de la route est encore écaillée, le trottoir est empiété et le système de drainage n'est pas synchronisé, ce qui provoque la stagnation de l'eau pendant la saison des pluies. Les véhicules de transport de marchandises circulent encore lentement sur les sections cahoteuses, ce qui entraîne une augmentation des coûts de transport et affecte directement la compétitivité de la région. Les experts en infrastructures qualifient cela de manifestation d’un « investissement fragmenté », incapable de donner vie au développement d’une route interrégionale.

De plus, il n'y a pas longtemps, en raison de l'impact de la tempête n° 3 ( Yagi ) en 2024, des glissements de terrain se sont produits sur l'autoroute 70B à 2 endroits (Km138+360 et Km139+080), érodant la surface de la route, posant un risque potentiel pour la sécurité routière.

« La route est étroite, ce qui rend le croisement difficile. Ici, tout le monde espère que la route sera bientôt élargie. Si cette situation perdure, comment pourrons-nous nous développer ? », a confié un habitant de la commune de Yen Mong.

Voie de circulation stratégique polyvalente : économique - urbaine - défense

La route nationale 70B n'est pas seulement une simple liaison interprovinciale, elle joue le rôle de « colonne vertébrale » dans l'orientation du développement régional de Hoa Binh. Avec le point de départ adjacent à la province de Phu Tho - où convergent de nombreuses voies de circulation importantes telles que la route nationale 70, la route nationale 32C, l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et le point d'arrivée reliant l'axe central de la ville de Hoa Binh, cette route est considérée comme la « clé » pour ouvrir la porte au commerce entre les régions du centre et les régions montagneuses du Nord.

Sur le plan économique, l’autoroute 70B contribue à réduire la distance de transport des marchandises entre les provinces du Nord et du Nord-Ouest, créant ainsi les conditions permettant à Hoa Binh de jouer un rôle de transit dans la chaîne d’approvisionnement interrégionale. Dans le contexte local favorisant la construction de zones de production concentrées de matières premières et le développement de pôles industriels, une voie de circulation fluide comme la route nationale 70B est un facteur essentiel pour éviter que les marchandises ne restent « bloquées » juste à l'entrée.

En termes d'urbanisme, cet itinéraire est un « bras étendu » pour développer la zone urbaine de Yen Mong - qui devrait devenir un espace ouvert au nord de la ville de Hoa Binh. Lorsque la route nationale 70B sera modernisée et élargie de manière synchrone, elle créera non seulement une dynamique d'infrastructure pour la nouvelle zone urbaine, mais contribuera également à réduire la pression sur le trafic existant dans le centre-ville, orientant le développement de la ville de Hoa Binh vers un modèle multipolaire.

En particulier, avec sa position reliant les axes de circulation nationaux et locaux, la route nationale 70B revêt également une importance stratégique en termes de défense et de sécurité nationales. Cet itinéraire joue un rôle dans la connexion de la zone de défense de la province de Hoa Binh avec les localités voisines, garantissant la capacité de mobiliser des forces et des véhicules dans des situations d'urgence. Il s’agit d’une valeur rarement mentionnée mais qui mérite d’être prise en compte lors des discussions sur les normes d’investissement pour les itinéraires.

Un représentant du Département de la Construction de la province de Hoa Binh a également affirmé : « La route nationale 70B qui traverse la ville de Hoa Binh est extrêmement importante pour relier le trafic étranger entre les provinces de Phu Tho et de Hoa Binh, contribuant à promouvoir le commerce, l'expansion urbaine et le développement socio-économique local ».

La route nationale 70B a pour mission de développer la région, de relier les axes de circulation stratégiques nationaux et d'assumer des tâches de défense économique et sociale, mais elle peine encore à survivre au milieu de signes de détérioration et de réparations à petite échelle. Dans le contexte des efforts de Hoa Binh pour percer, si cet axe vital continue d'être négligé, non seulement la zone urbaine de Yen Mong perdra une opportunité de développement, mais toute la région du Nord-Ouest manquera un pont commercial. Il est temps que la route nationale 70B soit perçue comme un moteur régional et non plus seulement comme une route provinciale dont l’entretien est confié.

Minh Vu

Source : https://baohoabinh.com.vn/12/201388/Quoc-lo-70B-can-duoc-dau-tu-xung-tam.htm