Un grand impact sur la société
Le directeur adjoint du Département de l'environnement, Le Hoai Nam, a déclaré que ces derniers temps, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a coordonné avec les agences compétentes la mise en œuvre de nombreuses solutions pour compléter les documents juridiques et les politiques afin de mieux contrôler les sources d'émissions responsables de la pollution atmosphérique au Vietnam. Parmi celles-ci figurent les émissions des véhicules circulant sur la route.
Selon M. Nam, les normes d'émissions pour les automobiles sont mises en œuvre conformément à la décision n° 16/2019 du Premier ministre . Cependant, afin de renforcer le contrôle des émissions de ce véhicule, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a appliqué de nouvelles normes pour remplacer la décision n° 16, dans le but de mieux contrôler les localités confrontées à une forte pollution atmosphérique.
Selon M. Le Hoai Nam, le Vietnam compte un nombre important de motos et de scooters, soit 70 millions de véhicules, ce qui constitue une source importante d'émissions polluantes et affectant la santé publique. En application de la loi de 2024 sur la sécurité routière, approuvée par l'Assemblée nationale , le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a élaboré une feuille de route pour l'application des normes relatives aux motos et aux scooters et a sollicité des avis.
« Les normes d'émission pour les motos et les scooters contribuent à contrôler les émissions du grand nombre de véhicules en circulation au Vietnam. Une fois mise en œuvre, cette politique aura un impact considérable, car les motos et les scooters sont des véhicules essentiels pour la plupart des familles vietnamiennes. Par conséquent, sa promulgation et sa mise en œuvre doivent être soigneusement étudiées », a expliqué M. Nam.
Doit être clairement défini
Préoccupé par le projet de règlement technique national sur les émissions automobiles, un représentant du Département de l'Agriculture et de l'Environnement de Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré : « Nous sommes d'accord avec le projet, mais sa mise en œuvre pourrait entraîner des difficultés pour les municipalités lors du contrôle des véhicules immatriculés à Hô-Chi-Minh-Ville et dans d'autres localités lorsqu'ils se rendent à Hô-Chi-Minh-Ville. En effet, selon le projet, les exigences des localités concernant les véhicules varient. De plus, concernant la gestion des véhicules non conformes aux normes, une réglementation devrait clarifier les consignes de gestion. »
Un représentant du Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province de Binh Duong a suggéré que, lors de la promulgation des normes d'émission, il soit nécessaire de préciser clairement les conditions permettant de déterminer si un véhicule en circulation est conforme à ces normes. Il arrive en effet que l'inspection soit réussie, mais non en cours d'utilisation.
Directeur adjoint du registre du Vietnam, ministère de la Construction Nguyen To An :
Les normes d'émission pour les voitures, les motos et les scooters auront un impact social considérable. Si elles sont édictées de manière abusive, elles provoqueront des troubles sociaux, en particulier pour les motos et les scooters.
Pour contrôler les motos et les scooters comme prévu, plus de 5 000 centres sont nécessaires pour répondre au nombre actuel de véhicules. Or, il n'existe aucun centre de contrôle des émissions de motos dans tout le pays. Si nous ne prenons pas de mesures rigoureuses, l'impossibilité de mettre en œuvre ce contrôle aura de lourdes conséquences pour la population, en particulier pour les personnes à faibles revenus.
Source : https://www.sggp.org.vn/quy-chuan-ky-thuat-ve-khi-thai-xe-may-o-to-se-co-tac-dong-lon-den-nguoi-dan-post798420.html
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