Dans une nouvelle zone urbaine de Hanoï , un robot de livraison utilisant l'IA (intelligence artificielle) est actuellement testé. Le robot se déplace sur la route à une vitesse préprogrammée, évitant les obstacles et les personnes. Il livre les marchandises au destinataire selon un itinéraire prédéfini. Les premiers résultats sont positifs.

Idées issues des journées de distanciation sociale

Les voitures autonomes sont un phénomène relativement récent au Vietnam. L'idée qu'un robot puisse fonctionner seul grâce à l'IA a donc surpris de nombreuses personnes lorsqu'elles ont découvert cette start-up. On a même demandé à M. Nguyen Tuan Anh s'il ne se compliquait pas la vie.

Au Vietnam, dans le domaine des voitures autonomes, FPT , Phenikaa-X et VinFast sont les entreprises qui ont mené les premières expériences, posant les bases du marché. Cependant, la plupart d'entre elles en sont encore au stade de la recherche.

Il y a peu, FPT a créé une voiture électrique autonome et l'a testée à Ecopark. Cependant, FPT ne produit pas de voitures autonomes comme les géants Google et Tesla, mais se concentre uniquement sur le développement de logiciels de contrôle automatique pour voitures, a déclaré M. Hoang Nam Tien lors d'un talk-show du journal VietNamNet.

Quant au robot de livraison autonome, le projet de M. Nguyen Tuan Anh est le premier à être mis en œuvre au Vietnam. À l'échelle mondiale, de nombreuses grandes entreprises technologiques comme Amazon et Alibaba ont commencé à tester la livraison par robots autonomes.

Le premier robot de livraison sans pilote au Vietnam. (Photo : NVCC)

M. Nguyen Tuan Anh, cofondateur et PDG d'Alpha Asimov Robotics, a déclaré que l'idée du projet est née pendant la pandémie. En cette période de distanciation sociale, les déplacements et les contacts directs étaient limités. À l'heure actuelle, seuls les robots de livraison sont efficaces pour faciliter le transport des marchandises.

Cette réalité a inspiré M. Nguyen Tuan Anh, diplômé en programmation informatique et ancien collaborateur chez Grab, à créer un produit technologique innovant : un robot de livraison automatique, afin de résoudre le problème de la livraison à court terme de marchandises pendant la pandémie. Les robots de livraison automatiques sont également une tendance incontournable à l'avenir.

M. Nguyen Tuan Anh a eu l'idée d'Alpha Asimov Robotics en septembre 2021 et a officiellement créé l'entreprise en novembre. Le produit est encore en phase de test.

Selon les estimations de Statista, le marché mondial de la livraison du dernier kilomètre atteindra 200 milliards de dollars d’ici 2027. Le marché de la livraison par robots autonomes atteindra à lui seul 41 milliards de dollars d’ici 2027.

Résoudre le problème des frais d'expédition

M. Tuan Anh a expliqué qu'au Vietnam, le coût de la livraison du dernier kilomètre (livraison aux usagers) est très élevé, représentant jusqu'à 53 % du coût total du transport. Pour livrer un produit alimentaire, il faut une moto et un chauffeur, dont le poids total dépasse 150 kg, et la consommation d'énergie est très importante. Le robot livreur, qui ne pèse que 50 kg, réduit considérablement sa consommation énergétique. Pour accroître l'efficacité et réduire les coûts de livraison, la seule solution est d'utiliser des robots.

De plus, en réalité, les marchandises expédiées de Chine vers des entrepôts vietnamiens sont moins chères que celles expédiées depuis des entrepôts jusqu'au domicile du destinataire. Ces coûts sont à la charge des consommateurs.

Par conséquent, l'automatisation et l'amélioration de l'efficacité à ce stade permettront à l'utilisateur final de réaliser d'importantes économies. C'est également une formidable opportunité que M. Tuan Anh est déterminé à saisir.

M. Nguyen Tuan Anh et M. Le Anh Son. (Photo : NVCC)

Selon l'introduction, le robot possède une charge utile de 50 kg et se déplace à une vitesse équivalente à celle d'un vélo, soit entre 15 et 25 km/h. À l'instar d'une voiture autonome, il est équipé de caméras, de capteurs et d'un GPS. Grâce à la technologie de reconnaissance de mouvement, il peut ajuster automatiquement sa vitesse et éviter les collisions.

Comme pour les autres services de livraison, une fois la commande passée et la livraison demandée, le fournisseur livre les marchandises en fonction de la localisation du client. En suivant les instructions, le robot livreur trouvera automatiquement son chemin pour livrer le produit au client.

Actuellement, le robot est autonome à 95 % et gère la plupart des situations de manière autonome. Les 5 % restants sont gérés par des humains en laboratoire. Alpha Asimov est testé dans plusieurs zones urbaines de Hanoï, notamment à Ecopark, VinUni et Phenikaa.

En réalité, la mise en œuvre d'un projet de robot de livraison n'est pas chose aisée. Selon M. Tuan Anh, il n'existe aucune réglementation légale concernant la circulation de ces véhicules.

« Il n'existe actuellement aucune réglementation, car cette forme est encore trop récente. Dans le cadre des tests, les robots ne fonctionnent donc qu'en zone urbaine. Prochainement, le nouveau code de la route prévoira des dispositions supplémentaires pour les véhicules à nouvelles technologies et de nouveaux principes. Cela ouvrira la voie à de nouveaux types de véhicules, comme l'Alpha Asimov », a déclaré M. Tuan Anh.

Afin de bénéficier d'un soutien technologique, Alpha Asimov s'est associé à Phenikaa-X, de la recherche et développement à l'expérience opérationnelle. Le cofondateur d'Alpha Asimov est M. Le Anh Son et la société Phenikaa-X.

« À mes débuts, j'ai compris que l'idée des robots de livraison autonomes pouvait s'étendre à l'Asie du Sud-Est et à de nombreux autres pays du monde. J'ai donc décidé de trouver un partenaire pour me soutenir dans la mise en œuvre du projet. Je suis ravi que le Vietnam compte de grandes entreprises véritablement intéressées et investies dans ce secteur. Le Vietnam a d'ailleurs un fort potentiel dans ce domaine : les gens s'y investissent concrètement, et non pas simplement par des paroles creuses. »

Projet portant l'empreinte du Vietnam sur le chemin vers la haute mer. (Photo : NVCC)

Le modèle opérationnel d'Alpha Asimov compte 20 membres travaillant dans différents endroits « sans frontières », à l'avenir il y aura également un groupe de travail à Singapour.

Évaluant les perspectives, M. Tuan Anh a déclaré qu'avec les coûts de livraison actuels, d'ici 2026, le coût des robots de livraison pourrait être équivalent à celui des livreurs. Dès lors, le coût des robots de livraison deviendra de plus en plus bas. Lorsque le coût des robots de livraison sera égal à celui des livreurs au Vietnam, il pourrait être inférieur dans d'autres pays comme Singapour, les Émirats arabes unis, la Corée ou l'Australie. Les robots de livraison devraient remplacer les humains, offrant une solution plus adaptée et plus rentable.

Au vu des premiers résultats, M. Tuan Anh espère qu'Alpha Asimov deviendra rapidement un acteur incontournable des zones urbaines. Il se fixe comme objectif de permettre à la start-up de dominer le marché vietnamien et de s'implanter au-delà de l'Asie du Sud-Est.

(À suivre)

Vietnamnet.vn