Aéroport de Long Thanh : mouvement après que le Premier ministre soit venu à 7 reprises avec la demande « si le travail n'est pas fait, changeons les gens »

Depuis que le Premier ministre a inspecté et dirigé directement le chantier à sept reprises, celui-ci est devenu dynamique. Un ultimatum a été lancé : « Si l'avancement n'est pas garanti, remplacez la personne. »

Promis de faire, engagé à faire

L'aéroport international de Long Thanh (aéroport de Long Thanh) fait l'objet d'un projet de planification de développement et d'investissement depuis 1997. Plus de 20 ans plus tard, le 5 janvier 2021, le projet a officiellement démarré la phase 1, dont la mise en service est prévue en 2025. Une fois la construction terminée, l'aéroport de Long Thanh sera le plus grand aéroport du pays avec une capacité conçue pour accueillir 100 millions de passagers et 25 millions de tonnes de fret par an.

Après plus de 2 ans de construction (depuis le 5 janvier 2021), le super projet de l'aéroport de Long Thanh est en retard.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le chantier de construction de l'aéroport international de Long Thanh, dans la province de Dong Nai, le 29 janvier 2023, et a donné des instructions fermes. Photo : VGP/Nhat Bac

Face à la situation ci-dessus, au cours des premiers jours ouvrables de 2023, le 8e jour du Nouvel An lunaire (29 janvier 2023), le Premier ministre Pham Minh Chinh a conduit une délégation gouvernementale pour inspecter directement le chantier de construction du projet d'aéroport de Long Thanh.

À l'époque, le projet de terminal passagers était considéré comme la voie critique de l'ensemble du projet d'aéroport de Long Thanh, mais le premier appel d'offres a été annulé et un second appel d'offres a été lancé. Le site du projet restait flou, les zones de relogement n'étaient pas encore prêtes pour accueillir les habitants et la construction de certaines écoles était interrompue.

Lors de l'inspection, le Premier ministre a exprimé sa déception : « Il y a un an, j'ai inspecté la mise en œuvre du projet et donné des instructions pour résoudre les problèmes et les difficultés, mais en réalité, le changement n'est toujours pas celui attendu. »

Le Premier ministre a souligné que si cela n'est pas possible, il faut le dire dès le départ : « Si vous promettez, vous devez le faire. Si vous vous engagez, vous devez le tenir. »

Dès la séance de travail, le Premier ministre a demandé la création d'un groupe de travail gouvernemental chargé de piloter, d'inspecter et de coordonner les travaux. Il a désigné le Vice-Premier ministre Tran Hong Ha à la tête de ce groupe, avec la participation des responsables des ministères concernés. Par la suite, des travaux importants, tels que le lot 5.10 pour la construction d'un terminal passagers, la construction et l'installation d'équipements pour les pistes, les voies de circulation et les parkings d'avions, ont été rapidement mis en œuvre.

7 tests, des changements évidents…

Dans l'après-midi du 20 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a conduit une délégation de travail centrale pour se rendre sur le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh afin d'inspecter l'avancement du projet.

Il s'agit de la septième inspection du site par le chef du gouvernement. Auparavant, le Premier ministre avait inspecté le site à six reprises et tenu des réunions pour diriger la mise en œuvre du projet à l'occasion du Têt en 2022, 2023, 2024, en septembre 2024, en décembre 2024 et la dernière fois au matin du 1er février 2025 (soit le 4e jour du Nouvel An lunaire d'At Ty 2025).

Après 7 inspections et suivis d'avancement, les travaux ont beaucoup progressé par rapport à l'inspection précédente (début février 2025), et la forme de l'aéroport est assez claire.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le site de plusieurs projets clés d'infrastructures de transport, notamment l'aéroport international de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et les lignes T1 et T2 reliant l'aéroport de Long Thanh à la route nationale 51 et à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville-Long Thanh-Dau Giay, hier, 20 mars 2025. Photo : VGP/Nhat Bac

En ce qui concerne les progrès, selon les rapports des agences, pour le projet de composante 1 (siège des agences de gestion de l'État), les sièges de l'aéroport, des douanes, de l'immigration et de la police locale ont tous commencé la construction, tandis que le siège de l'agence de quarantaine animale/végétale (ministère de l'Agriculture et de l'Environnement) devrait commencer la construction avant mai 2025.

Le projet Composante 2 (travaux de gestion des vols) comprend deux éléments principaux : la tour de contrôle et les équipements spécialisés. La tour de contrôle a achevé les travaux de gros œuvre et installe actuellement la structure métallique au sommet de la tour, dont l'achèvement est prévu pour le 30 avril 2025. Concernant les équipements spécialisés, tous les travaux de construction seront achevés en juin 2025 et l'installation des équipements débutera en septembre 2025. Les essais se dérouleront d'octobre à décembre 2025, et la mise en service aura lieu à partir de décembre 2025.

En ce qui concerne le projet composant 3 (travaux essentiels dans l'aéroport avec un investissement total de 99 000 milliards de VND - représentant la majorité de l'investissement total de l'ensemble du projet), la valeur totale du volume mis en œuvre a atteint près de 40% ; fondamentalement achevé 3/14 packages, mise en œuvre de la construction de 8/11 packages ; sélection des entrepreneurs de construction pour 3/11 packages.

Parmi ceux-ci, pour le seul lot 5.10 (terminal passagers - le cœur de l'aéroport), le taux de réalisation des travaux a atteint 35,36 %, achevant ainsi le projet en 2025.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté, encouragé, analysé et résolu les difficultés et obstacles, et a promu l'avancement du projet d'aéroport international de Long Thanh le 1er février 2025 (4e jour du Nouvel An lunaire). Photo : VGP/Nhat Bac

En ce qui concerne la piste, la voie de circulation et la zone de stationnement des avions, le volume de construction a atteint 76,34 % ; il est prévu d'achever et de mettre la piste et la voie de circulation en service technique avant le 30 avril 2025.

Pour le projet composant 4, des investisseurs ont été sélectionnés pour mettre en œuvre 6/6 éléments d'investissement prioritaires, dont 2 zones de restauration, 2 zones de nettoyage des navires et d'entretien des véhicules de service au sol, et 2 zones de maintenance des avions.

Lors de la séance de travail avec les parties concernées, le soir du 20 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a continué d'ordonner aux ministères, aux branches, aux localités et aux parties concernées de se concentrer sur la résolution des difficultés et d'accélérer les progrès dans l'esprit de « discuter uniquement du travail, ne pas reculer », « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « faire des heures supplémentaires », « manger vite, dormir d'urgence », « pas assez de travail pendant la journée, travailler la nuit », « travailler en 3 équipes, 4 équipes, pendant les vacances et le Têt ».

Parallèlement, le chef du gouvernement a réitéré l'objectif d'achever la quasi-totalité des travaux de l'aéroport de Long Thanh d'ici le 31 décembre 2025 au plus tard. Si les progrès ne sont pas garantis, le responsable sera remplacé. Par ailleurs, une fois l'aéroport achevé, les projets de liaison devront également être finalisés.

…et l’importance du projet

Ce n'est pas un hasard si ce projet a suscité autant d'intérêt, car l'aéroport de Long Thanh est construit sur une superficie de près de 5 000 hectares dans le district de Long Thanh, province de Dong Nai. Avec une capacité prévue pour accueillir 100 millions de passagers et 25 millions de tonnes de fret par an, Long Thanh sera, une fois terminé, l'aéroport le plus grand et le plus moderne du Vietnam.

L'aéroport de Long Thanh a été construit dans le but de devenir un aéroport de niveau 4F selon la classification de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale), visant à devenir l'un des pôles de transit aérien international de la région.

Le terminal passagers est considéré comme le cœur de l'aéroport de Long Thanh, l'image du lotus ayant été utilisée tout au long de sa conception. Photo : baochinhphu.vn

En raison de son emplacement central privilégié en Asie du Sud-Est, l’émergence de l’aéroport de Long Thanh contribue à faire du Vietnam un point de connexion stratégique sur la carte de l’aviation de l’Asie du Sud-Est et du monde.

Avec sa grande envergure et son importance pour le développement socio-économique, la sécurité et la défense non seulement de Dong Nai, des provinces de la zone économique clé du Sud mais aussi de l'ensemble du pays, ce projet reçoit une attention particulière.

Le Premier ministre a déclaré un jour : « Le Parti et l’État ont accordé une attention particulière à la politique d’investissement pour la construction de l’aéroport international de Long Thanh, et les gens attendent ce projet avec impatience. »

Se remémorant l'année 2021, alors que Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces du sud luttaient contre l'épidémie de Covid-19, le chef du gouvernement s'est rendu les 26 et 27 août aux points chauds de l'épidémie, à Hô-Chi-Minh-Ville et à Binh Duong, observant, écoutant et prêtant une attention particulière aux moindres détails. Pour beaucoup, l'image la plus marquante, la plus impressionnante et la plus émouvante fut celle de la chemise kaki foncée du Premier ministre. Au fil de son voyage, durant les jours passés à l'épicentre, la sueur noire sur cette épaisse chemise bleue s'est progressivement intensifiée, se répandant jusqu'à la presque imbiber.

Le Premier ministre se réjouit avec les ouvriers du chantier de l'aéroport de Long Thanh. Photo : VGP/Nhat Bac

Dans cette image, le chef du gouvernement apporte également de l'enthousiasme et un esprit de travail sans relâche et d'urgence pour sortir de l'impasse, encourageant l'esprit des entrepreneurs, des ouvriers et des ouvriers sur les chantiers de construction du super projet - l'aéroport de Long Thanh.

Il est évident qu'aucun projet au Vietnam n'a jamais été directement dirigé par le Premier ministre, jusqu'à sept fois. L'inspection de l'avancement de ce projet ne s'arrêtera certainement pas avant la fin de l'année. À l'avenir, le gouvernement et l'Assemblée nationale continueront de donner des instructions fermes et de promouvoir les progrès.

Cette détermination ne résulte pas seulement de l'ampleur du projet, mais aussi de la détermination du Parti, de l'État et du gouvernement vietnamiens. Elle témoigne des fortes attentes en matière de développement du pays et de l'aspiration de la nation à s'élever.

Non seulement il a prêté attention à l'avancement du projet, mais à chaque fois qu'il a inspecté l'aéroport de Long Thanh, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également visité directement, offert des cadeaux, interagi avec et encouragé les cadres, les ouvriers et les ouvriers dans la zone du projet.

Nguyen Ngoc

Source : https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html